一种火箭箭体运输驾车组合制造技术

本发明专利技术公开了一种火箭箭体运输驾车组合，属于运输驾车技术领域，包括设置于直线轨道上的若干驾车；所述驾车包括车架和设置于所述车架顶部用于承托火箭箭体的弧托；所述弧托在水平方向上与所述车架旋转连接；所述驾车包括用于支撑所述火箭箭体端部的两固定驾车和用于支撑两所述固定驾车之间的所述火箭箭体的定载驾车；所述定载驾车还包括用于调整弧托高度的定载机构；所述定载机构固设于所述车架上所述火箭箭体的两侧。本发明专利技术可以调整和保持支撑点载荷值承载，能够解决大尺寸火箭箭体多点支撑出现静不定问题，同时可以保障火箭在轨道上转运。转运。转运。

【技术实现步骤摘要】
一种火箭箭体运输驾车组合


[0001]本专利技术涉及运输驾车
，特别涉及一种火箭箭体运输驾车组合。

技术介绍

[0002]现有火箭一般采用横向组装及制造的方式，一般需要利用运输驾车进行火箭的转运。火箭在厂房内水平停放或组装工况下，需要较长时间保持水平状态。箭体柱段长期停放，若不采用合理支撑转运方法，表面会产生形变，质心轴线会产生偏移。因此需要具有支撑结构进行支撑，支撑点大于2个后，就会产生静不定问题，造成设计支撑点受力过大或者过小，火箭形体变形不可控，局部应力集中，形成安全隐患。
[0003]有鉴于此，实有必要提供一种新的技术方案以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本申请提供一种火箭箭体运输驾车组合，可以调整和保持支撑点载荷值承载，能够解决大尺寸火箭箭体多点支撑出现静不定问题，同时可以保障火箭在轨道上转运。
[0005]一种火箭箭体运输驾车组合，包括设置于直线轨道上的若干驾车；所述驾车包括车架和设置于所述车架顶部用于承托火箭箭体的弧托；所述驾车分为用于支撑所述火箭箭体端部的两固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种火箭箭体运输驾车组合，包括设置于直线轨道上的若干驾车；其特征在于，所述驾车包括车架（20）和设置于所述车架（20）顶部用于承托火箭箭体（300）的弧托（10）；所述弧托（10）在水平方向上与所述车架（20）旋转连接；所述驾车分为用于支撑所述火箭箭体（300）端部的两固定驾车（100）和设置于两所述固定驾车（100）之间的定载驾车（200）；所述定载驾车（200）还包括用于调整弧托（10）高度的定载机构（40）；所述定载机构（40）固设于所述车架（20）上所述火箭箭体（300）的两侧。2.如权利要求1所述的火箭箭体运输驾车组合，其特征在于，所述驾车还包括设置于所述车架（20）下方的辊轮组件（30）；所述辊轮组件（30）包括承载轴和辊轮；所述承载轴垂直于所述直线轨道设置；所述辊轮固设于所述承载轴的两端；所述承载轴在其轴向与所述车架（20）滑动连接。3.如权利要求2所述的火箭箭体运输驾车组合，其特征在于，所述车架（20）包括车架体（21）、轴瓦（22）和限位弧板（24）；所述轴瓦（22）开口向下，固定于所述车架体（21）的底面；所述承载轴设置于所述轴瓦（22）内；所述轴瓦（22）侧面开口对称设置于所述车架体（21）两侧；所述限位弧板（24）固设于所述轴瓦（22）侧面开口相对应的所述车架体（21）侧面。4.如权利要求1所述的火箭箭体运输驾车组合，其特征在于，所述驾车还包括连接机构；所述弧托（10）与所述车架（20）通过所述连接机构旋转连接；所述连接机构包括固设于所述车架（20）顶部的回转轴（25）；所述弧托（10）底部设有与所述回转轴（25）转动配合的回转轴套（13）；所述回转轴（25）插接入所述回转轴套（13）内。5.如权利要求4所述的火箭箭体运输驾车组合，其特征在于，所述回转轴（25）端部固设有球型端头（27）；所述球型端头（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄亚军，布向伟，王永刚，王亚男，刘睿哲，
申请(专利权)人：东方空间技术北京有限公司东方空间西安宇航技术有限公司东方空间海南科技有限公司，
类型：发明
国别省市：