一种便于减震加工的汽车部件模具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车部件加工领域，具体涉及一种便于减震加工的汽车部件模具，其技术方案是：包括底座，所述底座的两侧外壁均固定安装有固定块，所述固定块的顶端固定安装有限位杆，本实用新型专利技术的有益效果是：通过在底座的顶端固定安装限位板，限位板上滑动安装有移动块，移动块上固定安装有移动板，移动板的底端固定安装有气压杆，气压杆远离移动板的一端固定安装有冲压台，冲压台的底端固定安装有冲压头，冲压头的两端固定安装有止压柱，底座和冲压台通过限位杆连接的方式，来实现通过启动气压杆来将冲压台进行下压，来让冲压头对部件进行冲压，止压柱和限位杆能够让冲压头在冲压时会防止导致下模具表面料片因震动发生倾斜的效果。效果。效果。

【技术实现步骤摘要】
一种便于减震加工的汽车部件模具


[0001]本技术涉及汽车部件加工领域，具体涉及一种便于减震加工的汽车部件模具。

技术介绍

[0002]随着经济的发展和社会的进步，汽车在成为人们的代步工具之后，人们对其要求不断提高，也对汽车的各个细节提出了较高的要求。众所周知，汽车部件制造模具是一种用于汽车制造过程中，进行对汽车零部件制造成型的辅助装置，其在汽车部件制造的领域中得到了广泛的使用，主要靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件的成形加工方法。
[0003]在汽车部件模具冲压加工的过程中，由于冲压模具的快速下压运动易使得模具发生震动导致下模具表面料片因震动发生倾斜，影响冲压精度，另外，由于硬质部件的自身的结构刚性，在快速冲压完成的瞬间易发生蹦跳反应，易对冲裁刀具产生巨大反作用导致刀具崩口的情况损坏刀具和装置本体，存在一定缺陷。
[0004]因此，专利技术一种便于减震加工的汽车部件模具很有必要。

技术实现思路

[0005]为此，本技术提供一种便于减震加工的汽车部件模具，通过在底座上固定安装有支撑套，支撑套上固定安装有移动杆，移动杆带动冲压头进行工作，支撑套的内部装有阻尼液的方式，以解决冲压模具的快速下压运动易使得模具发生震动导致下模具表面料片因震动发生倾斜，影响冲压精度，另外，由于硬质部件的自身的结构刚性，在快速冲压完成的瞬间易发生蹦跳反应的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于减震加工的汽车部件模具，包括底座，所述底座的两侧外壁均固定安装有固定块，所述固定块的顶端固定安装有限位杆，所述底座的顶端固定安装有限位板，所述限位板上滑动安装有移动块，所述移动块上螺纹安装有螺纹杆，所述移动块能够通过螺纹杆固定安装在限位板上，所述移动块上固定安装有移动板，所述移动板的底端固定安装有气压杆，所述气压杆远离移动板的一端固定安装有冲压台。
[0007]优选的，所述冲压台的两侧外壁上均固定安装有限位块，所述限位块被限位杆穿过，所述冲压台的底端固定安装有冲压头，所述冲压头的两侧均固定安装有止压柱。
[0008]优选的，所述冲压台的底端两侧均开设有凹槽，所述凹槽的内部设有移动杆。
[0009]优选的，所述移动杆的两端均固定安装有连接块，所述移动杆通过连接块固定安装在凹槽的内壁上，所述移动杆的底端滑动安装有支撑套。
[0010]优选的，所述支撑套固定安装在底座的顶面上，所述支撑套的内部固定安装有弹簧。
[0011]优选的，所述支撑套的底端固定安装有导管，所述导管远离支撑套的一端固定安
装有收集管，所述收集管和导管均固定安装在底座的内部。
[0012]优选的，所述支撑套的内部装有阻尼液，所述阻尼液能够在支撑套、导管和收集管的内部流动。
[0013]本技术的有益效果是：
[0014]1.通过在底座的顶端固定安装限位板，限位板上滑动安装有移动块，移动块上固定安装有移动板，移动板的底端固定安装有气压杆，气压杆远离移动板的一端固定安装有冲压台，冲压台的底端固定安装有冲压头，冲压头的两端固定安装有止压柱，底座和冲压台通过限位杆连接的方式，来实现通过启动气压杆来将冲压台进行下压，来让冲压头对部件进行冲压，止压柱和限位杆能够让冲压头在冲压时会防止导致下模具表面料片因震动发生倾斜的效果；
[0015]2.通过在底座的顶端固定安装有支撑套，支撑套的内部滑动安装有移动杆，支撑套的内部固定安装有弹簧，支撑套的底端固定安装有导管，导管连接有收集管，在支撑套的内部装有阻尼液的方式，来实现在快速冲压完成后，移动杆受到阻尼液的阻挡的防止发生蹦跳反应的效果。
附图说明
[0016]图1为本技术提供的剖视图；
[0017]图2为本技术提供的图1中A处放大图；
[0018]图3为本技术提供的主视图；
[0019]图4为本技术提供的后视图；
[0020]图5为本技术提供的侧视图。
[0021]图中：底座1、固定块11、限位杆12、限位板13、移动块14、螺纹杆15、移动板16、气压杆17、冲压台52、凹槽21、限位块22、冲压头23、止压柱24、移动杆3、连接块31、支撑套32、弹簧33、导管34、收集管35、阻尼液36。
具体实施方式
[0022]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0023]参照附图1
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5，本技术提供的一种便于减震加工的汽车部件模具，包括底座1，底座1的两侧外壁均固定安装有固定块11，固定块11的顶端固定安装有限位杆12，底座1的顶端固定安装有限位板13，限位板13上滑动安装有移动块14，移动块14上螺纹安装有螺纹杆15，移动块14能够通过螺纹杆15固定安装在限位板13上，移动块14上固定安装有移动板16，移动板16的底端固定安装有气压杆17，气压杆17远离移动板16的一端固定安装有冲压台2。
[0024]底座1为装置的主要连接结构，固定块11让限位杆12能够固定安装在底座1上，限位杆12让冲压台2在移动时能够保持稳定，限位板13给移动块14通过移动场所，移动块14对移动板16具有牵引作用，当移动块14移动时会带动移动板16进行移动，螺纹杆15对移动块14具有固定作用，让移动块14能够固定安装在限位板13上，移动板16能够调节冲压台2的位置，方便适用不同大小的部件，气压杆17对冲压台2具有牵引作用，让冲压台2能够进行冲压
作用，冲压台2对冲压头23具有牵引作用；
[0025]冲压台2的两侧外壁上均固定安装有限位块22，限位块22被限位杆12穿过，冲压台2的底端固定安装有冲压头23，冲压头23的两侧均固定安装有止压柱24，冲压台2的底端两侧均开设有凹槽21，凹槽21的内部设有移动杆3；
[0026]限位块22对和限位杆12相连接，让冲压台2能够稳定移动，冲压头23能够进行冲压工作，止压柱24能够让冲压台2在下压时会防止表面料片因震动发生倾斜的效果，凹槽21对移动杆3具有连接作用，让移动杆3能够更加稳定的上下移动；
[0027]移动杆3的两端均固定安装有连接块31，移动杆3通过连接块31固定安装在凹槽21的内壁上，移动杆3的底端滑动安装有支撑套32，支撑套32固定安装在底座1的顶面上，支撑套32的内部固定安装有弹簧33，支撑套32的底端固定安装有导管34，导管34远离支撑套32的一端固定安装有收集管35，收集管35和导管34均固定安装在底座1的内部，支撑套32的内部装有阻尼液36，阻尼液36能够在支撑套32、导管34和收集管35的内部流动；
[0028]连接块31对移动杆3进行固定作用，让移动杆31能够固定安装在凹槽21内部，支撑套32对弹簧33和阻尼液36进行安装空间，弹簧33对移动杆3具有牵引作用，让冲压台2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于减震加工的汽车部件模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的两侧外壁均固定安装有固定块(11)，所述固定块(11)的顶端固定安装有限位杆(12)，所述底座(1)的顶端固定安装有限位板(13)，所述限位板(13)上滑动安装有移动块(14)，所述移动块(14)上螺纹安装有螺纹杆(15)，所述移动块(14)能够通过螺纹杆(15)固定安装在限位板(13)上，所述移动块(14)上固定安装有移动板(16)，所述移动板(16)的底端固定安装有气压杆(17)，所述气压杆(17)远离移动板(16)的一端固定安装有冲压台(2)。2.根据权利要求1所述的一种便于减震加工的汽车部件模具，其特征在于：所述冲压台(2)的两侧外壁上均固定安装有限位块(22)，所述限位块(22)被限位杆(12)穿过，所述冲压台(2)的底端固定安装有冲压头(23)，所述冲压头(23)的两侧均固定安装有止压柱(24)。3.根据权利要求2所述的一种便于减震加工的汽车部件模具，其特征在于：所述冲压台(2)的底端两侧均开设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆建国，刘兵，刘金华，殷丽，刘世美，吴小敏，杨玉杰，
申请(专利权)人：扬州宝陆汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：