一种汽车减震器贮液筒用悬臂式翻孔模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车减震器贮液筒用悬臂式翻孔模具，包括：下模结构，下模结构包括一支撑底座，支撑底座的一侧设置有若干矩形弹簧结构；若干矩形弹簧结构的上部设置有浮动支架，浮动支架朝下设置有若干导杆；通过若干导杆贯穿悬臂后与矩形弹簧结构顶部接触对悬臂的一端进行支撑；悬臂外周朝下的位置设置有凸模；在凸模下方的支撑底座对应的位置处设置有凸模接触部；汽车减震器贮液筒套设在所述悬臂外周；上模结构的下端靠外处设置有悬臂限位部，通过悬臂限位部底端插入所述悬臂上对应的限位孔中；上模结构下压与浮动支架顶部接触对汽车减震器贮液筒进行翻孔。本实用新型专利技术通过优化汽车减震器贮液筒的加工模具来提升汽车减震器贮液筒的结构强度、工艺精度以及生产效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车减震器贮液筒用悬臂式翻孔模具


[0001]本技术涉及汽车减震器贮液筒制造领域，具体涉及一种汽车减震器贮液筒用悬臂式翻孔模具。

技术介绍

[0002]减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此应使减震器经常处于良好的工作状态，因此如何通过稳定的结构实现良好的工作状态是非常关键的。
[0003]汽车减震器贮液筒需要从管内往外翻孔，现有技术当中的制造一般采用：斜楔式内涨模，内增压模，或拉抜模等工艺，然而这样的工艺均因模具结构强度低，工艺精度差，生产效率低等，不具备可行性。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的目的在于提供一种汽车减震器贮液筒用悬臂式翻孔模具。通过优化汽车减震器贮液筒的加工模具来提升汽车减震器贮液筒的结构强度、工艺精度以及生产效率。
[0005]为了实现本技术的目的，所采用的技术方案是：
[0006]一种汽车减震器贮液筒用悬臂式翻孔模具，包括：
[0007]一下模结构，所述下模结构包括一支撑底座，所述支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车减震器贮液筒用悬臂式翻孔模具，其特征在于，包括：一下模结构，所述下模结构包括一支撑底座，所述支撑底座的一侧设置有若干矩形弹簧结构；所述若干矩形弹簧结构的上部设置有浮动支架，所述浮动支架朝下设置有若干导杆；通过所述若干导杆贯穿悬臂后与所述矩形弹簧结构顶部接触对所述悬臂的一端进行支撑；所述悬臂外周朝下的位置设置有凸模；在所述凸模下方的支撑底座对应的位置处设置有凸模接触部；汽车减震器贮液筒套设在所述悬臂外周；一上模结构，所述上模结构的下端靠外处设置有悬臂限位部，通过所述悬臂限位部底端插入所述悬臂上对应的限位孔中；上模结构下压与浮动支架顶部接触对汽车减震器贮液筒进...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆华平，
申请(专利权)人：上海金众汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：