一种汽车减震器吊耳倒角测量用工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车减震器吊耳倒角测量用工装，包括：气缸，气缸的输出轴上设置有芯轴；在气缸的输出面周向间隔设置有第一气缸爪、第二气缸爪和第三气缸爪；第一气缸爪、第二气缸爪和第三气缸爪顶部为L型夹持部结构；待检测吊耳设置在所述第一气缸爪、第二气缸爪和第三气缸爪顶部的L型夹持部结构外周；在芯轴上套设有测量套结构，测量套结构下部开设有楔形的测量面，通过楔形的测量面与吊耳外锥度测量面接触，并设置有用于读取接触面数据的百分表。通过本实用新型专利技术的汽车减震器吊耳倒角测量用工装，来对的吊耳倒角尺寸的吊耳产品进行有效的测量。有效避免了现有的的吊耳倒角尺寸的吊耳产品，很难使用通用量具在生产现场准确测量的缺点。通用量具在生产现场准确测量的缺点。通用量具在生产现场准确测量的缺点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车减震器吊耳倒角测量用工装


[0001]本技术涉及汽车减震器组件制造领域，具体涉及一种汽车减震器吊耳倒角测量用工装。

技术介绍

[0002]减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此应使减震器经常处于良好的工作状态，因此如何通过稳定的结构实现良好的工作状态是非常关键的。然而现有的的吊耳倒角尺寸的吊耳产品，很难使用通用量具在生产现场准确测量。为此需要设计一款专用的汽车减震器吊耳倒角测量用工装。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的目的在于提供一种汽车减震器吊耳倒角测量用工装。通过本技术的汽车减震器吊耳倒角测量用工装，来对的吊耳倒角尺寸的吊耳产品进行有效的测量。
[0004]为了实现本技术的目的，所采用的技术方案是：
[0005]一种汽车减震器吊耳倒角测量用工装，包括：
[0006]一气缸，所述气缸的输出轴上设置有芯轴；
[0007]在所述气缸的输出面周向间隔设置有第一气缸爪、第二气缸爪和第三气缸爪；
[000本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车减震器吊耳倒角测量用工装，其特征在于，包括：一气缸，所述气缸的输出轴上设置有芯轴；在所述气缸的输出面周向间隔设置有第一气缸爪、第二气缸爪和第三气缸爪；所述第一气缸爪、第二气缸爪和第三气缸爪顶部为L型夹持部结构；待检测吊耳设置在所述第一气缸爪、第二气缸爪和第三气缸爪顶部的L型夹持部结构外周；在所述芯轴上套设有测量套结构，所述测量套结构下部开设有楔形的测量面，通过所述楔形的测量面与吊耳外锥度测量面接触，并设置有用于读取接触...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆华平，
申请(专利权)人：上海金众汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：