蜗轮蜗杆减速器制造技术

本实用新型专利技术公开了蜗轮蜗杆减速器，涉及减速器技术领域，包括外壳、电机架和连接板，所述外壳的内部设置有蜗杆，所述蜗杆的左右两端均焊接有入力轴，所述轴承的右侧设置有油封，所述外壳的右侧表面一体化安装有入力盖，所述电机架位于外壳的右侧，所述入力轴的右端内部开设有插槽，所述连接板焊接于电机架的左端。本实用新型专利技术油封安装于入力轴外侧，轴承的右侧，油封用于隔开传动部件中需要润滑的部件与出力部件，不至于让润滑油渗漏出来，油封随入力轴一同旋转，导致油封的外表面不能与入力盖内壁完全贴合，因此油封与入力盖之间通常留存缝隙，环形套和第二环形槽的设置可填补油封与入力盖之间的缝隙，从而提高该装置的密封性。从而提高该装置的密封性。从而提高该装置的密封性。

【技术实现步骤摘要】
蜗轮蜗杆减速器


[0001]本技术涉及减速器
，具体为蜗轮蜗杆减速器。

技术介绍

[0002]蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛，在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等。其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。
[0003]现有蜗轮蜗杆减速机中油封是必不可少的零件之一，油封用于隔开传动部件中需要润滑的部件与出力部件，因此油封通常套接在入力轴外侧，由于入力轴是可以旋转的，因此油封的外表面不能与入力盖内壁完全贴合，导致油封与入力盖之间通常留存缝隙，降低了蜗轮蜗杆减速机的密封性，其次一般蜗轮蜗杆减速机中电机的输出轴与入力轴焊接，当电机、蜗轮或者蜗杆任意一方出现损坏本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.蜗轮蜗杆减速器，包括外壳(1)、电机架(17)和连接板(18)，其特征在于：所述外壳(1)的内部设置有蜗杆(2)，所述蜗杆(2)的左右两端均焊接有入力轴(5)，且入力轴(5)的外侧套接有轴承(6)，所述轴承(6)的右侧设置有油封(7)，且油封(7)的外表面贴合有环形套(8)，所述外壳(1)的右侧表面一体化安装有入力盖(9)，所述入力盖(9)的内壁分别开设有第一环形槽(10)和第二环形槽(11)；所述电机架(17)位于外壳(1)的右侧，且电机架(17)的内部焊接有电机(16)，所述电机(16)的出口端连接有输出轴(15)，且输出轴(15)的左端外表面分布有限位条(14)，所述入力轴(5)的右端内部开设有插槽(12)，且插槽(12)的内壁开设有限位槽(13)；所述连接板(18)焊接于电机架(17)的左端，且连接板(18)的内部开设有圆孔(19)，所述圆孔(19)的内部贯穿有螺纹柱(20)，且螺纹柱(20)的末端外侧旋接有螺帽(21)。2.根据权利要求1所述的蜗轮蜗杆减速器，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢王升，
申请(专利权)人：杭州天巨机械有限公司，
类型：新型
国别省市：