一种便于维护的减速机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种便于维护的减速机，包括防护罩，所述防护罩左右两侧的前后两端均固定连接有立板，所述立板一侧的上下两端均开设有限位滑槽，所述立板之间设有防护板，所述防护板前后两侧的上下两端均固定连接有块，所述防护板靠近防护罩的一侧固定连接有若干个均匀分布的缓冲弹簧，所述防护罩左右两侧内壁的底端均固定连接有固定板，所述固定板底部开设有滑槽，本实用新型专利技术通过防护板

【技术实现步骤摘要】
一种便于维护的减速机


[0001]本技术主要涉及减速机的
，具体为一种便于维护的减速机
。

技术介绍

[0002]减速机为一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动
、
蜗杆传动
、
齿轮
‑
蜗杆传动所组成的独立部件，是常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机在日常使用过程中，内部容易受到高温影响出现一些故障，经常需要对其进行拆解维护
。
[0003]经检索，如公告号为
CN213206504U
的技术专利公开了一种便于维护的减速机，通过设置第一壳体
、
第二壳体
、
紧固螺栓与螺帽对第一壳体与第二壳体之间进行固定，凹形卡板的设计，对第一壳体与第二壳体进行卡紧，同时第一螺孔与第二螺孔的设计，方便了紧固螺栓与第一壳体和第二壳体进行贯穿，通过设置以上结构，具备了方便对减速电机进行拆卸的优点，解决了现有减速电机不方便拆卸的问题，从而提高了工作人员的工作效率
。
[0004]上述专利技术方案中，采用紧固螺栓
、
螺帽以及凹形卡板对第一壳体与第二壳体之间进行固定，解决了现有减速电机不方便拆卸的问题
。
但是，上述专利技术方案在使用过程中，多个凹形卡板的设计，在进行拆卸时，仍然需要拆解过多的螺栓，拆解起来不够方便，并在组装时，凹形卡板的位置不便于进行定位，影响组装效率，同时，上述专利技术方案对减速机不具备防护措施，导致减速机容易受到外界影响，导致故障率增多，影响减速机使用寿命，因此，我们提供一种便于维护的减速机来解决上述方案中存在的缺陷
。

技术实现思路

[0005]本技术主要提供了一种便于维护的减速机，用以解决上述
技术介绍
中提出的技术问题
。
[0006]本技术解决上述技术问题采用的技术方案为：
[0007]一种便于维护的减速机，包括防护罩，所述防护罩左右两侧的前后两端均固定连接有立板，所述立板一侧的上下两端均开设有限位滑槽，所述立板之间设有防护板，所述防护板前后两侧的上下两端均固定连接有块，所述防护板靠近防护罩的一侧固定连接有若干个均匀分布的缓冲弹簧，所述防护罩左右两侧内壁的底端均固定连接有固定板，所述固定板底部开设有滑槽，所述防护罩内部底端设有活动板，所述活动板上方设有减速机，所述减速机左右两侧均固定连接有固定架，所述减速机前侧固定连接有第一壳体，所述第一壳体左右两侧均固定连接有卡接板，所述第一壳体前侧设有第二壳体，所述第二壳体左右两侧均固定连接有
U
型卡接件
。
[0008]进一步的，所述防护板通过设置的滑块与立板上开设的限位滑槽滑动连接
。
[0009]进一步的，所述缓冲弹簧远离防护板的一端与防护罩侧壁固定连接，所述缓冲弹簧内部设有阻尼器
。
[0010]进一步的，所述活动板与滑槽之间滑动连接，所述固定板顶部前端活动插接限位插块，所述限位插块底端延伸至滑槽内部并与活动板相贴合
。
[0011]进一步的，所述减速机通过设置的固定架与活动板顶部之间通过螺栓固定连接
。
[0012]进一步的，所述
U
型卡接件与卡接板之间滑动连接，且所述
U
型卡接件与卡接板之间通过螺栓固定连接
。
[0013]进一步的，所述防护罩底部固定连接有安装板
。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0015]本技术通过防护板
、
缓冲弹簧
、
第一壳体
、
第二壳体
、
卡接板和
U
型卡接件配合使用，将减速机通过固定架与活动板进行螺栓固定连接，再将活动板通过滑槽推入到防护罩的内部，并通过限位插块对其进行限位，使该减速机使用过程中，其两侧的防护板配合缓冲弹簧能够对其起到防护作用，防止外界的撞击，保证减速机的安全，同时，在对减速机进行维护时，将
U
型卡接件与卡接板固定的螺栓取下并转动第二壳体，可以直接将第二壳体从第一壳体上拆除，维护完成后，将
U
型卡接件与卡接板卡接并通过螺栓固定即可，使其进行维护时，能够快速拆除和组装，组装时能够快速进行定位，不需要拆解过多的螺栓，给使用者提供方便，同时，能够对其进行防护，防止外界因素带来的影响，减少故障率，提高使用寿命
。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术的防护罩整体结构示意图；
[0018]图3为本技术的防护板结构示意图；
[0019]图4为本技术的减速机整体结构示意图
。
[0020]图中：
1、
防护罩；
101、
安装板；
102、
固定板；
103、
限位插块；
104、
滑槽；
105、
立板；
106、
限位滑槽；
2、
防护板；
201、
滑块；
202、
缓冲弹簧；
3、
活动板；
301、
固定架；
302、
减速机；
303、
第一壳体；
304、
第二壳体；
305、
卡接板；
306、U
型卡接件
。
具体实施方式
[0021]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更加全面的描述，附图中给出了本技术的若干实施例，但是本技术可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本技术公开的内容更加透彻全面
。
[0022]实施例，请参照附图1‑4所示，一种便于维护的减速机，包括防护罩1，防护罩1左右两侧的前后两端均固定连接有立板
105
，立板
105
一侧的上下两端均开设有限位滑槽
106
，立板
105
之间设有防护板2，防护板2前后两侧的上下两端均固定连接有块
201
，防护板2靠近防护罩1的一侧固定连接有若干个均匀分布的缓冲弹簧
202
，防护罩1左右两侧内壁的底端均固定连接有固定板
102
，固定板
102
底部开设有滑槽
104
，防护罩1内部底端设有活动板3，活动板3上方设有减速机
302
，减速机
302
左右两侧均固定连接有固定架
301
，减速机
302
前侧固定连接有第一壳体
303
，第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种便于维护的减速机，包括防护罩
(1)
，其特征在于：所述防护罩
(1)
左右两侧的前后两端均固定连接有立板
(105)
，所述立板
(105)
一侧的上下两端均开设有限位滑槽
(106)
，所述立板
(105)
之间设有防护板
(2)
，所述防护板
(2)
前后两侧的上下两端均固定连接有块
(201)
，所述防护板
(2)
靠近防护罩
(1)
的一侧固定连接有若干个均匀分布的缓冲弹簧
(202)
，所述防护罩
(1)
左右两侧内壁的底端均固定连接有固定板
(102)
，所述固定板
(102)
底部开设有滑槽
(104)
，所述防护罩
(1)
内部底端设有活动板
(3)
，所述活动板
(3)
上方设有减速机
(302)
，所述减速机
(302)
左右两侧均固定连接有固定架
(301)
，所述减速机
(302)
前侧固定连接有第一壳体
(303)
，所述第一壳体
(303)
左右两侧均固定连接有卡接板
(305)
，所述第一壳体
(303)
前侧设有第二壳体
(304)
，所述第二壳体
(304)
左右两侧均固定连接有
U
型卡接件
(306)。2.
根据权利要求1所述的一种便于维护的减速机，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢王升，
申请(专利权)人：杭州天巨机械有限公司，
类型：新型
国别省市：