一种刹车片输送机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种刹车片输送机构，包括第一防护板、滑轨、第二防护板和方钢架子，方钢架子中心的两侧通过轴承和轴承座活动设置有连接轴，前部连接轴的上通过限位键固定有第一同步带轮，后部连接轴上通过限位件固定有第二同步带轮，方钢架子底部的后部通过螺栓固定有固定板，固定板的底部设置有旋转驱动件，旋转驱动件的输出端连接有减速机，减速机的一端与后部的连接轴相互连接，第一同步带轮之间啮合有同步齿带。本实用新型专利技术在移动板上设置有载具底座和定位销，通过将刹车片放到载具底座中对刹车片进行限位，防止刹车片损坏。防止刹车片损坏。防止刹车片损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种刹车片输送机构


[0001]本技术涉及输送机构
，具体为一种刹车片输送机构。

技术介绍

[0002]刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神，刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT
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4炉 温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热，摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的，由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快，刹车片在生产出来需要对刹车片进行输送，首先，刹车片输送机构一般没有专门的载具进行对刹车片进行限位，其次，刹车片输送机构一般没有检测结构，导致输送结构不能自动停止。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种刹车片输送机构以解决上述
技术介绍
中提出的刹车片输送机构一般没有专门的载具进行对刹车片进行限位和刹车片输送机构一般没有检测结构，导致输送结构不能自动停止的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种刹车片输送机构，包括第一防护板、滑轨、第二防护板和方钢架子，所述方钢架子中心的两侧通过轴承和轴承座活动设置有连接轴，前部所述连接轴的上通过限位键固定有第一同步带轮，后部所述连接轴上通过限位件固定有第二同步带轮，所述方钢架子底部的后部通过螺栓固定有固定板，所述固定板的底部设置有旋转驱动件，所述旋转驱动件的输出端连接有减速机，所述减速机的一端与后部的连接轴相互连接，所述第一同步带轮之间啮合有同步齿带，所述同步齿带的上股固定有移动板，所述方钢架子顶部的两侧通过螺栓的固定有滑轨，所述滑轨的顶部与移动板的底部相互滑动连接。
[0005]优选的，所述方钢架子顶部的左侧固定有第一防护板，所述方钢架子顶部的右侧固定有第二防护板，所述第一防护板和第二防护板顶部的内侧固定有PC板防护罩连接板，所述PC板防护罩连接板的顶部通过螺栓固定有PC板防护罩本体，所述第一防护板上固定有反射镜安装架，所述反射镜安装架上固定有反射镜本体，防护板起到了防护的作用。
[0006]优选的，所述移动板顶部通过螺栓固定有光电遮光片，所述移动板顶部设置有载具底座，所述载具底座中设置有定位销，所述定位销将载具底座与移动板相互固定，载具底座对刹车片进行固定。
[0007]优选的，所述方钢架子外部的前部固定有铝型材外壳，所述铝型材外壳外部固定有多个控制按钮。
[0008]优选的，所述铝型材外壳内部的侧壁上通过护罩固定有光栅尺，所述铝型材外壳
内壁的两侧导向轴支座。
[0009]优选的，所述导向轴支座上固定有导向轴体，所述导向轴体的顶部设置有光电传感器支架，所述光电传感器支架中通过护罩固定有光电传感器体，光电传感器体检测刹车片是否到来。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该刹车片输送机构结构合理，具有以下优点：
[0011]（1）通过设置有移动板、载具底座和定位销实现了对刹车片进行限位，现有的装置一般刹车片直接放到传送带上，因此，在移动板上设置有载具底座和定位销，通过将刹车片放到载具底座中对刹车片进行限位，防止刹车片损坏；
[0012]（2）通过设置有导向轴体、导向轴支座、光电传感器支架和光电传感器体可以检测刹车片是否到位，从而自动使输送机钩停止，因此，通过移动板带动载具底座进行移动时，当光电传感器体检测到载具底座到来时，然后光电传感器体就会控制旋转驱动件，使旋转驱动件停止，使刹车片传送到位；
[0013]（3）通过设置有旋转驱动件、第一同步带轮、同步齿带和第二同步带轮从而方便进行传送，因此，使用时，通过启动旋转驱动件，旋转驱动件使减速机带动连接轴转动，连接轴就会使第一同步带轮和第二同步带轮带动同步齿带转动，同步齿带就会使移动板在滑轨上进行前后移动，从而方便对刹车片进行传送。
附图说明
[0014]图1为本技术的立体爆炸结构示意图；
[0015]图2为本技术的外壳组件爆炸结构示意图；
[0016]图3为本技术的光电传感器体组件结构示意图；
[0017]图4为本技术的载具底座组件结构示意图。
[0018]图中：1、第一防护板；2、反射镜安装架；3、反射镜本体；4、滑轨；5、光电遮光片；6、第二防护板；7、移动板；8、方钢架子；9、旋转驱动件；10、固定板；11、PC板防护罩本体；12、PC板防护罩连接板；13、第一同步带轮；14、铝型材外壳；15、同步齿带；16、连接轴；17、第二同步带轮；18、导向轴体；19、导向轴支座；20、光电传感器支架；21、光电传感器体；22、光栅尺；23、控制按钮；24、载具底座；25、定位销；26、减速机。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种刹车片输送机构，包括第一防护板1、滑轨4、第二防护板6和方钢架子8，方钢架子8中心的两侧通过轴承和轴承座活动设置有连接轴16，前部连接轴16的上通过限位键固定有第一同步带轮13，后部连接轴16上通过限位件固定有第二同步带轮17，方钢架子8底部的后部通过螺栓固定有固定板10，固定板10的底部设置有旋转驱动件9，旋转驱动件9的输出端连接有减速机26，减速机26的一端与后部的连接轴16相互连接，第一同步带轮13之间啮合有同步齿带15，同步齿带15的上股固
定有移动板7，方钢架子8顶部的两侧通过螺栓的固定有滑轨4，滑轨4的顶部与移动板7的底部相互滑动连接；
[0021]通过启动旋转驱动件9，旋转驱动件9使减速机26带动连接轴16转动，连接轴16就会使第一同步带轮13和第二同步带轮17带动同步齿带15转动，同步齿带15就会使移动板7在滑轨4上进行前后移动，从而方便对刹车片进行传送；
[0022]方钢架子8顶部的左侧固定有第一防护板1，方钢架子8顶部的右侧固定有第二防护板6，第一防护板1和第二防护板6顶部的内侧固定有PC板防护罩连接板12，PC板防护罩连接板12的顶部通过螺栓固定有PC板防护罩本体11，第一防护板1上固定有反射镜安装架2，反射镜安装架2上固定有反射镜本体3；
[0023]移动板7顶部通过螺栓固定有光电遮光片5，移动板7顶部设置有载具底座24，载具底座24中设置有定位销25，定位销25将载具底座24与移动板7相互固定；
[0024]在移动板7上设置有载具底座24和定位销25，通过将刹车片放到载具底座24中对刹车片进行限位，防止刹车片损坏；
[0025]方钢架子8本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种刹车片输送机构，其特征在于：包括第一防护板（1）、滑轨（4）、第二防护板（6）和方钢架子（8），所述方钢架子（8）中心的两侧通过轴承和轴承座活动设置有连接轴（16），前部所述连接轴（16）的上通过限位键固定有第一同步带轮（13），后部所述连接轴（16）上通过限位件固定有第二同步带轮（17），所述方钢架子（8）底部的后部通过螺栓固定有固定板（10），所述固定板（10）的底部设置有旋转驱动件（9），所述旋转驱动件（9）的输出端连接有减速机（26），所述减速机（26）的一端与后部的连接轴（16）相互连接，所述第一同步带轮（13）之间啮合有同步齿带（15），所述同步齿带（15）的上股固定有移动板（7），所述方钢架子（8）顶部的两侧通过螺栓的固定有滑轨（4），所述滑轨（4）的顶部与移动板（7）的底部相互滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种刹车片输送机构，其特征在于：所述方钢架子（8）顶部的左侧固定有第一防护板（1），所述方钢架子（8）顶部的右侧固定有第二防护板（6），所述第一防护板（1）和第二防护板（6）顶部的内侧固定有PC板防护罩连接板（12），所述PC板防护罩连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：李韶平，严顺贵，汪乐先，
申请(专利权)人：蒙德拉贡自动化设备昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：