车架和具有其的车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车架和具有其的车辆，所述车架构造有阵列排布的多个标准孔位，其中，多个所述标准孔位中的若干所述标准孔位设有标准孔，部分所述标准孔形成用于安装支架的支架安装孔，与部分所述支架安装孔相邻的标准孔位形成有至少一个防错装孔位，所述防错装孔位不打孔；或所述防错装孔位设有防错孔；或至少一个所述防错装孔位不设置标准孔，且至少一个所述标准孔位设置有防错孔，其中所述防错孔的直径大于所述标准孔的直径。根据本实用新型专利技术实施例的车架，具有安装位置视觉效果清晰、判断安装位置准确、装配效率高等优点。装配效率高等优点。装配效率高等优点。

【技术实现步骤摘要】
车架和具有其的车辆


[0001]本技术涉及车辆
，尤其是涉及一种车架和具有其的车辆。

技术介绍

[0002]相关技术中的车架沿水平方向和竖直方向等间距阵列布置有标准孔，连接在车架上的不同支架也设置有与标准孔位置对应的孔位进行安装。但是标准孔由于沿水平方向和竖直方向阵列布置，存在无法识别安装位置的问题，容易将零部件安装在错误的位置上，造成错装重复安装，影响生产效率。如果在装配前对车架上的标准孔位置进行标记，会增加孔位标识工位，增加人工成本。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种车架，该车架具有安装位置视觉效果清晰、判断安装位置准确、装配效率高等优点。
[0004]本技术还提出了一种具有所述车架的车辆。
[0005]根据本技术实施例的车架，构造有阵列排布的多个标准孔位，其中，多个所述标准孔位中的若干所述标准孔位设有标准孔，部分所述标准孔形成用于安装支架的支架安装孔，与部分所述支架安装孔相邻的标准孔位形成有至少一个防错装孔位，所述防错装孔位不打孔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车架，其特征在于，所述车架构造有阵列排布的多个标准孔位，其中，多个所述标准孔位中的若干所述标准孔位设有标准孔，部分所述标准孔形成用于安装支架的支架安装孔，与部分所述支架安装孔相邻的标准孔位形成有至少一个防错装孔位，所述防错装孔位不打孔；或所述防错装孔位设有防错孔；或至少一个所述防错装孔位不打孔，且至少一个所述标准孔位设置有防错孔；其中所述防错孔的直径大于所述标准孔的直径。2.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，所述支架安装孔为多个，多个所述支架安装孔沿上下方向和前后方向排布多行多列且对应于所述标准孔位，多个所述支架安装孔的连接线形成矩形的支架安装位，所述防错装孔位位于所述支架安装位的外侧相邻的所述标准孔位。3.根据权利要求2所述的车架，其特征在于，其中一个所述防错装孔位与所述支架安装位的最前部和最下部的所述支架安装孔的前方相邻，其中另一个所述防错装孔位与所述支架安装位的最后部和最下部的所述支架安装孔的后方相邻。4.根据权利要求3所述的车架，其特征在于，位于所述支架安装孔前方的所述防错装孔位...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏文义，陈鹏，侯月旺，段智芳，
申请(专利权)人：北京福田戴姆勒汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：