一种座椅头枕导管、前排座椅及汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种座椅头枕导管、前排座椅及汽车，座椅头枕导管为一体成型结构，包括管体和位于管体上端的导管顶盖，管体的下部具有与靠背骨架金属管的下端配合限位的卡扣，导管顶盖上开设有与管体连通的头枕杆通孔；导管顶盖向右延伸形成顶盖板，顶盖板的底面高于导管顶盖的底面，在顶盖板上通过开设槽口的方式形成有挂钩。本实用新型专利技术能减少装配工序，降低成本。低成本。低成本。

【技术实现步骤摘要】
一种座椅头枕导管、前排座椅及汽车


[0001]本技术属于汽车零部件领域，具体涉及一种座椅头枕导管、前排座椅及汽车。

技术介绍

[0002] CN215793506U公开了一种汽车座椅头枕挂钩、汽车前排座椅及汽车，其描述了汽车座椅头枕挂钩包括头枕挂钩本体和头枕导管，通过设置在头枕导管外壁上的加强筋与开设在头枕挂钩本体上的凹槽的卡接配合，而实现头枕挂钩本体和头枕导管的连接。头枕挂钩本体和头枕导管组合安装（连接）之后，挂钩方向朝向后排乘客。这种座椅头枕挂钩存在如下缺陷：（1）该结构由头枕挂钩本体和头枕导管两个塑料件组装而成，需要多一道装配工序，且头枕导管设置加强筋、挂钩开设凹槽，结构复杂、成本较高；（2）挂钩朝向后排乘客，乘客下车容易挂到该结构，造成挂钩损坏；（3）在紧急刹车的时候，后排乘客向前冲出，有可能撞到挂钩，存在安全风险。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种座椅头枕导管、前排座椅及汽车，以减少装配工序，降低成本。
[0004]本技术所述的座椅头枕导管，为一体成型结构，包括管体和位于管体上端的导管顶盖，管体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种座椅头枕导管，为一体成型结构，包括管体（1）和位于管体（1）上端的导管顶盖（2），管体（1）的下部具有与靠背骨架金属管（4）的下端配合限位的卡扣（11），导管顶盖（2）上开设有与管体（1）连通的头枕杆通孔（21）；其特征在于：导管顶盖（2）向右延伸形成顶盖板，顶盖板的底面高于导管顶盖（2）的底面，在顶盖板上通过开设槽口（31）的方式形成有挂钩（3）。2.根据权利要求1所述的座椅头枕导管，其特征在于：所述顶盖板的底面比导管顶盖（2）的底面高0.5cm。3.根据权利要求1所述的座椅头枕导管，其特征在于：所述槽口（31）的开口方向向前。4.根据权利要求1所述的座椅头枕导管，其特征在于：所述槽口（31）呈U形，且宽度范围为0.9cm~1.1cm，深度范围为1.8cm~2.2cm。5.根据权利要求4所述的座椅头枕导管，其特征在于：所述挂钩（3）的宽度范围为2cm~2.5cm。6.根据权利要求1至5任一项所述的座椅头枕导管，其特征在于：所述卡扣（11）有两个，两个卡扣（11）沿管体（1）的轴线对称...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘涛，张露，
申请(专利权)人：重庆长安新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：