一种销轴润滑系统技术方案

本实用新型专利技术属于机械润滑领域，特别是涉及一种销轴润滑系统。方案是：包括多组销轴润滑机构，每组销轴润滑机构均包括销轴，所述销轴上设有轴向贯穿销轴的轴孔，所述轴孔的一端连接有黄油嘴，所述轴孔的另一端连接有润滑油管，所述销轴的侧面设有径向孔，轴孔和径向孔在销轴内部连通。该技术方案使得在工程机械正常工作时，可以通过自动集中润滑系统为每个销轴提供润滑，同时解决了因自动集中润滑系统故障而出现的怠工问题，提升了销轴使用寿命，有效提高了工程机械的工作效率，进一步降低了工程机械的故障率。程机械的故障率。程机械的故障率。

【技术实现步骤摘要】
一种销轴润滑系统


[0001]本技术属于机械润滑领域，特别是涉及一种销轴润滑系统。

技术介绍

[0002]装载机是现有工程机械中的重要组成之一，在港口、码头、矿山等大型基础设施建设中扮演了重要的角色。连杆机构是装载机发挥作用的重要组成部分，销轴又是其中的重要连接部件，因此提升销轴的使用寿命能够有效提升装载机的可靠性，降低装载机产品的故障率。
[0003]润滑是目前提升销轴寿命的重要手段之一，目前，对装载机销轴的润滑多采用手动润滑和加装自动集中润滑系统进行润滑。然而，现有的装载机平均每台会有20多个销轴，如果司机对每个销轴依次进行手动润滑，不仅效率低下，同时会有遗漏销轴的风险；而加装自动集中润滑系统，这种方式虽然有效地提高了润滑效率，但如果该系统出现故障，那么可能存在油路堵塞使得多个销轴得不到充分润滑的情况，从而使装载机处于怠工状态，如果是工作时间出现类似情况，那么查询故障并返修会严重影响装载机的工作效率。

技术实现思路

[0004]为了克服上述现有技术中手动润滑效率低，集中润滑系统因故障而不能使部件得到充分润滑的问题，本技术提供了一种润滑效率高、且销轴都能得到充分润滑的销轴润滑系统。
[0005]本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种销轴润滑系统，包括多组销轴润滑机构，每组销轴润滑机构均包括销轴，所述销轴上设有轴向贯穿销轴的轴孔，所述轴孔的一端连接有黄油嘴，所述轴孔的另一端连接有润滑油管，所述销轴的侧面设有径向孔，轴孔和径向孔在销轴内部连通。通过设置轴孔和黄油嘴，可以有效的在润滑油管润滑的基础上进行手动润滑的补充，防止因为润滑油管油路故障而造成销轴未润滑问题，径向孔可以导流轴孔的润滑油到销轴表面，进行润滑。
[0006]优选的，所述轴孔和润滑油管的连接处设有过渡接头。设置过渡接头，起到对销轴和润滑油管的衔接作用。
[0007]优选的，还包括储油箱，每组销轴润滑机构的润滑油管均和储油箱连通。通过润滑油管连有多个销轴润滑机构，有利于对多个销轴进行润滑。
[0008]优选的，所述径向孔的直径小于轴孔的直径。径向孔的直径小于轴孔的直径，有利于润滑油流出的横截面积降低，润滑效果更好。
[0009]优选的，所述黄油嘴规格为国标型号。有利于简易更换零件，并配合使用。
[0010]优选的，所述润滑油管和储油箱之间有流量调节阀。流量调节阀的设置有利于对润滑油流量的控制，防止注入过多润滑油而溢出。
[0011]从以上技术方案可以看出，本技术具有以下优点：
[0012]该技术方案使得在工程机械正常工作时，可以通过自动集中润滑系统为每个销轴
提供润滑，解决了由于自动集中润滑系统存在故障而产生的在正常工作期间出现的怠工问题，提高了润滑效率，提升了销轴使用寿命，进一步降低了故障率。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本技术的销轴润滑机构结构示意图。
[0015]图2为本技术具体实施方式的整体结构示意图。
[0016]图中，1、黄油嘴，2、销轴，3、轴孔，4、径向孔，5、过渡接头，6、润滑油管，7、流量调节阀，8、储油箱。
具体实施方式
[0017]为使得本技术的目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本具体实施例中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而非全部的实施例。基于本专利中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利保护的范围。
[0018]如图1和2所示，一种销轴润滑系统，包括多组销轴润滑机构，每组销轴润滑机构均包括销轴2，述销轴2上设有轴向贯穿销轴2的轴孔3，所述轴孔3的一端连接有黄油嘴1，所述黄油嘴1的规格为国标型号，所述轴孔3的另一端连接有润滑油管6，轴孔3和润滑油管6的连接处设有过渡接头5，所述销轴2的侧面设有径向孔4，轴孔3和径向孔4在销轴2内部连通，所述径向孔4的直径小于轴孔3的直径。每组销轴润滑机构的润滑油管6均和储油箱8连通，所述润滑油管6和储油箱8之间有流量调节阀7。
[0019]其中，销轴润滑系统的工作过程为：
[0020]本技术工作时，储油箱8内的润滑油通过流量调节阀7进入不同的润滑油管6，润滑油再通过过渡接头5进入销轴2内部的轴孔3，轴孔3的润滑油进入径向孔4流到销轴2表面实现销轴2表面的润滑，润滑完成后，关闭流量调节阀7，停止润滑油输入润滑油管6。
[0021]当润滑油管6或流量调节阀损坏或故障时，停止储油箱8内润滑油的输入，并打开黄油嘴1，向销轴2内的轴孔3加注润滑油，润滑油再通过径向孔4流到销轴2表面进行润滑。
[0022]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种销轴润滑系统，包括多组销轴润滑机构，其特征在于，每组销轴润滑机构均包括销轴(2)，所述销轴(2)上设有轴向贯穿销轴(2)的轴孔(3)，所述轴孔(3)的一端连接有黄油嘴(1)，所述轴孔(3)的另一端连接有润滑油管(6)，所述销轴(2)的侧面设有径向孔(4)，轴孔(3)和径向孔(4)在销轴(2)内部连通。2.如权利要求1所述的一种销轴润滑系统，其特征在于，所述轴孔(3)和润滑油管(6)的连接处设有过渡接头(5)。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：郑海斌，孟士伟，张晨，李茂恒，崔甲勇，谭凡胜，
申请(专利权)人：山推德州工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：