一种适用于特种作业车辆的前挡玻璃安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆前挡玻璃技术领域，具体涉及一种适用于特种作业车辆的前挡玻璃安装结构，包括固定架、装夹组件和前挡玻璃，固定架固定安装在车体上以用于装夹组件的安装，固定架上设置有用于限定装夹组件位置的玻璃卡框，装夹组件包括连接板和压合盖，连接板和固定架均为回字形板，连接板设置有多个压合组件，前挡玻璃设置在固定架上并由压合盖对其固定，拆装时将前挡玻璃和装夹组件上，通过固定装夹组件即可实现玻璃整体的固定。装夹组件即可实现玻璃整体的固定。装夹组件即可实现玻璃整体的固定。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于特种作业车辆的前挡玻璃安装结构


[0001]本技术涉及车辆前挡玻璃
，具体涉及一种适用于特种作业车辆的前挡玻璃安装结构。

技术介绍

[0002]前挡玻璃是车辆必须的部件，现有的前挡玻璃一般是通过螺栓部件安装在车体上，前挡玻璃的边缘位置需要开设多个安装孔，安装孔会影响前挡玻璃的整体强度，而且车辆维修时前挡玻璃的拆装也十分麻烦，尤其是叉车、大型收割机等特种工作的车辆，相对于小型载人汽车，车辆维修频率可能相对较高，因此需要一种适用于特种作业车辆的前挡玻璃安装结构。

技术实现思路

[0003]为解决上述问题，本技术提供了一种适用于特种作业车辆的前挡玻璃安装结构，包括固定架、装夹组件和前挡玻璃，固定架固定安装在车体上以用于装夹组件的安装，固定架上设置有用于限定装夹组件位置的玻璃卡框，装夹组件包括连接板和压合盖，连接板和固定架均为回字形板，连接板设置有多个压合组件，前挡玻璃设置在固定架上并由压合盖对其固定，拆装时将前挡玻璃和装夹组件上，通过固定装夹组件即可实现玻璃整体的固定，方便快捷。
[0004]本技术为解决上述问题提供的是一种适用于特种作业车辆的前挡玻璃安装结构，包括固定架、装夹组件和前挡玻璃，所述固定架为固定安装在车体上的回字形板，固定架远离车体的板面上固设有玻璃卡框，玻璃卡框为矩形框且其内壁上开设有多个卡槽，所述装夹组件包括连接板和压合盖，连接板为回字形板且其外侧板沿固设有多个卡块，连接板通过连接螺栓安装在固定架上，连接板嵌设在玻璃卡框内部并且多个卡块分别卡设在多个卡槽内，所述连接板远离固定架一侧的板面上固设有多个压合组件，压合组件包括内撑板和外撑板，内撑板和外撑板均与连接板垂直且二者板面平行，内撑板和外撑板互相远离的板面上均设置有压块，二者互相靠近的板面上均固设有导向凸起，所述压合盖为回字形板且其一侧板面固设有矩形框架形的压合框，压合盖通过压紧螺栓安装在连接板远离固定架一侧并使压合框由多个压合组件的内撑板和外撑板装夹，前挡玻璃设置在连接板远离固定架一侧并且由压合盖和多个内撑板上的压块固定。
[0005]作为本技术一种适用于特种作业车辆的前挡玻璃安装结构的进一步方案，所述连接板远离固定架一侧板面、内撑板的内侧面以及压合盖朝向固定架一侧板面均设置有垫片。
[0006]作为本技术一种适用于特种作业车辆的前挡玻璃安装结构的进一步方案，所述连接板的外侧沿开设有多个吊装孔。
[0007]作为本技术一种适用于特种作业车辆的前挡玻璃安装结构的进一步方案，所述连接板上位于内撑板和外撑板之间开设有螺纹孔，压紧螺栓贯穿压合框和压合盖并与螺
纹孔连接。
[0008]作为本技术一种适用于特种作业车辆的前挡玻璃安装结构的进一步方案，所述固定架的内侧沿为斜面并且开设有多个用于穿设连接螺栓的安装孔。
[0009]作为本技术一种适用于特种作业车辆的前挡玻璃安装结构的进一步方案，所述连接板的内侧沿为斜面。
[0010]与现有技术相比本技术具有的有益效果有：本结构中固定架固定安装在车体上以便于装夹组件的快速拆装，固定架上设置有便于装夹组件对位安装的玻璃卡框，前挡玻璃由压合盖压在连接板上，无需对前挡玻璃的玻璃面开孔，有效降低了因开孔对强度带来的影响。
附图说明
[0011]图1是本技术前挡玻璃结构的剖面结构示意图；
[0012]图2是本技术前挡玻璃结构的装夹组件的安装状态局部示意图；
[0013]图3是本技术前挡玻璃结构的连接板的结构示意图；
[0014]图4是本技术前挡玻璃结构的压合盖的结构示意图；
[0015]图中标记：1、固定架，2、前挡玻璃，3、玻璃卡框，4、连接板，5、压合盖，6、内撑板，7、外撑板，8、压块，9、导向凸起，10、压合框，11、压紧螺栓，12、垫片，13、连接螺栓。
具体实施方式
[0016]如图所示：一种适用于特种作业车辆的前挡玻璃安装结构，包括固定架1、装夹组件和前挡玻璃2，所述固定架1为板面中部中空的回字形板，固定架1固定安装在车体前挡玻璃2位置，固定架1的板面可依据车型做一定弧度的弯折，固定架1远离车体一侧的板面上固定有玻璃卡框3，玻璃卡框3为矩形框，玻璃卡框3的内壁开设有多个卡槽，卡槽沿玻璃卡框3的厚度方向延伸并贯穿玻璃卡框3远离固定架1一侧板面，前挡玻璃2由装夹组件装夹并安装在固定架1上。
[0017]所述装夹组件包括连接板4和压合盖5，连接板4为回字形板，连接板4嵌在玻璃卡框3内且其一侧板面贴于固定架1上，连接板4的外侧板沿固设有多个卡块，卡块沿连接板4的厚度方向设置并且当连接板4嵌设在玻璃卡框3内后多个卡块分别卡在玻璃卡框3内壁的多个卡槽内，连接板4远离固定架1一侧板面设置有多个压合组件，多个压合组件呈矩形排布以在连接板4上形成用于限位前挡玻璃2的框形结构，压合组件包括内撑板6和外撑板7，二者均为条形板并且均与连接板4垂直设置，内撑板6和外撑板7分别位于靠近连接板4内侧板沿和外侧板沿的一侧，二者互相靠近的侧的板面的均固设有导向凸起9，二者互相远离的侧板面上均固设有压块8，前挡玻璃2贴于连接板4远离固定架1一侧并位于多个压合组件之间；所述压合盖5为回字形板，压合盖5的一侧板面上固设有压合框10，压合框10为矩形框架形，压合盖5上穿设有多个压紧螺栓11，压紧螺栓11垂直穿过压合盖5并穿过压合框10，压合盖5通过压紧螺栓11安装在安装板远离固定架1的一侧并使压合框10由多个压合组件咬合，每个压合组件的内撑板6和外撑板7分别位于压合框10的内壁侧和外壁侧，压合框10通过内撑板6和外撑板7的导向凸起9将内撑板6和外撑板7撑开，使得内撑板6上的压块8压在前挡玻璃2远离固定架1一侧的外沿而外撑板7上的压块8压在玻璃卡框3远离固定架1一侧端沿，
所述连接板4上开设有多个用于压紧螺栓11连接的螺纹孔，每个螺纹孔均对应处于内撑板6和外撑板7之间。
[0018]所述固定架1的内侧沿为斜面，固定架1的板面上以及其内侧沿斜面上均开设有多个用于穿设连接螺栓13的安装孔，本装置在应用时固定架1固定安装在车体前端用于安装前挡玻璃2的位置，首先将前挡玻璃2安装在连接板4上，连接板4远离固定架1一侧板面和内撑板6的内侧面均设置有垫片12，前挡玻璃2贴于连接板4且其外沿分别抵在多个压合组件的内撑板6上，将压合盖5设置在连接板4上并使压合框10被内撑板6和外撑板7装夹，压合框10插入内撑板6和外撑板7之间过程中通过导向凸起9将内撑板6和外撑板7的上沿撑开，使得内撑板6上的压块8压在前挡玻璃2的外沿，外撑板7上的压块8压在玻璃卡框3上沿，旋紧压紧螺栓11将压合盖5与连接板4连接并且压合盖5将前挡玻璃2的板沿将前挡玻璃2压在连接板4上，所述压合盖5朝向固定架1一侧板面也设置有垫片12，本结构中连接板4的内侧沿为斜面，连接板4与前挡玻璃2通过斜面过度，连接板4的外侧沿上开设有多个吊装孔，通过吊装连接板4将装夹有前挡玻璃2的装夹组件搬运到车体上的固定架1位置，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于特种作业车辆的前挡玻璃安装结构，其特征在于：包括固定架（1）、装夹组件和前挡玻璃（2），所述固定架（1）为固定安装在车体上的回字形板，固定架（1）远离车体的板面上固设有玻璃卡框（3），玻璃卡框（3）为矩形框且其内壁上开设有多个卡槽，所述装夹组件包括连接板（4）和压合盖（5），连接板（4）为回字形板且其外侧板沿固设有多个卡块，连接板（4）通过连接螺栓（13）安装在固定架（1）上，连接板（4）嵌设在玻璃卡框（3）内部并且多个卡块分别卡设在多个卡槽内，所述连接板（4）远离固定架（1）一侧的板面上固设有多个压合组件，压合组件包括内撑板（6）和外撑板（7），内撑板（6）和外撑板（7）均与连接板（4）垂直且二者板面平行，内撑板（6）和外撑板（7）互相远离的板面上均设置有压块（8），二者互相靠近的板面上均固设有导向凸起（9），所述压合盖（5）为回字形板且其一侧板面固设有矩形框架形的压合框（10），压合盖（5）通过压紧螺栓（11）安装在连接板（4）远离固定架（1）一侧并使压合框（10）由多个压合组件的内撑板（6）和...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏灵奎，金延锋，
申请(专利权)人：郑州兰博车辆附件有限公司，
类型：新型
国别省市：