新能源汽车充电枪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车充电枪，其包括：充电枪本体，包括充电线缆等，充电线缆与充电枪外壳的一端连接；弹枪机构，安装在充电枪外壳上且包括固定块等，电磁线圈与固定块固定，磁铁位于推出块和电磁线圈之间；锁扣机构，安装在充电枪外壳上且包括锁扣外壳等，推出块、电磁线圈、磁铁都位于垫片和弹枪外壳之间，固定块位于锁扣外壳和弹枪外壳之间，电机与锁扣外壳固定，电机与凸轮之间通过第一转轴连接。本实用新型专利技术的电磁线圈通电产生与磁铁相反的磁极，产生排斥力将磁铁推出，磁铁带动推出块移出，从而顶住新能源汽车的插座，充电枪本体与新能源汽车的插座分离，从而方便后续使用者拔枪给其他的新能源汽车进行充电，使用方便。便。便。

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车充电枪


[0001]本技术涉及一种充电枪，特别是涉及一种新能源汽车充电枪。

技术介绍

[0002]随着碳达峰、碳中和目标实现时间节点的临近，节能减排的压力日益增大，汽车电气化正在大面积普及推广，新能源汽车的销量日渐增加，但充电补能问题始终是广大新能源汽车车主的焦虑点。
[0003]新能源汽车的共享充电桩已经开始出现，现有共享充电桩充电完毕需要车主拔充电枪，如果车主没有及时拔充电枪，其他车主就不能及时享受这个充电枪的充电服务，这样就造成了资源的浪费，使用不方便，另外容易充电过量，造成新能源汽车的电池爆炸或使用寿命降低。

技术实现思路

[0004]针对上述情况，为了克服现有技术的缺陷，本技术提供一种新能源汽车充电枪。
[0005]本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种新能源汽车充电枪，其特征在于，其包括：
[0006]充电枪本体，包括充电线缆、充电枪外壳，充电线缆与充电枪外壳的一端连接；
[0007]弹枪机构，安装在充电枪外壳上且包括固定块、推出块、弹枪外壳、电磁线圈、磁铁，电磁线圈与固定块固定，磁铁位于推出块和电磁线圈之间；
[0008]锁扣机构，安装在充电枪外壳上且包括锁扣外壳、电机、第一转轴、凸轮、拨片、垫片、弹簧、第二转轴、锁扣，推出块、电磁线圈、磁铁都位于垫片和弹枪外壳之间，固定块位于锁扣外壳和弹枪外壳之间，电机与锁扣外壳固定，电机与凸轮之间通过第一转轴连接，凸轮与拨片的一侧接触，锁扣的一侧与拨片的另一侧接触，弹簧位于垫片和锁扣之间，锁扣的中间与充电枪外壳之间通过第二转轴实现转动连接。
[0009]优选地，所述锁扣外壳的一侧与固定块的一侧固定，弹枪外壳的一侧与固定块的另一侧固定，固定块、弹枪外壳、锁扣外壳都与充电枪外壳固定。
[0010]优选地，所述弹枪外壳和充电枪外壳之间设有一个推出口。
[0011]优选地，所述电机与锁扣外壳之间通过多个螺丝固定。
[0012]优选地，所述电机的下面设有一个垫块。
[0013]优选地，所述充电枪本体还包括一个插头。
[0014]优选地，所述充电枪外壳包括手柄部分和主体部分。
[0015]优选地，所述锁扣上设有一个凹槽。
[0016]本技术的积极进步效果在于：当充电充满时，电机通过第一转轴驱动凸轮转动，凸轮带动拨片将锁扣的一侧压下去，锁扣通过第二转轴转动，从而将锁扣的另一侧抬起，即锁扣与新能源汽车的卡槽分离，同时电磁线圈通电产生与磁铁相反的磁极，产生排斥
力将磁铁推出，磁铁带动推出块移出，从而顶住新能源汽车的插座，充电枪本体被推出来一部分，充电枪本体与新能源汽车的插座分离，从而方便后续使用者拔枪给其他的新能源汽车进行充电，使用方便，不会充电过量，提高新能源汽车的电池的使用寿命和安全性。弹簧位于垫片和锁扣之间，方便锁扣恢复到原始状态。
附图说明
[0017]图1为本技术新能源汽车充电枪（锁扣与新能源汽车的卡槽卡合）的结构示意图。
[0018]图2为本技术新能源汽车充电枪（锁扣与新能源汽车的卡槽分离）的结构示意图。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]如图1和图2所示，本技术新能源汽车充电枪包括：
[0022]充电枪本体，包括充电线缆1、充电枪外壳2，充电线缆1与充电枪外壳2的一端连接；
[0023]弹枪机构，安装在充电枪外壳2上且包括固定块3、推出块4、弹枪外壳5、电磁线圈6、磁铁7，电磁线圈6与固定块3固定，磁铁7位于推出块4和电磁线圈6之间；
[0024]锁扣机构，安装在充电枪外壳2上且包括锁扣外壳8、电机9、第一转轴10、凸轮11、拨片12、垫片13、弹簧14、第二转轴15、锁扣16，推出块4、电磁线圈6、磁铁7都位于垫片13和弹枪外壳5之间，固定块3位于锁扣外壳8和弹枪外壳5之间，电机9与锁扣外壳8固定，电机9与凸轮11之间通过第一转轴10连接，凸轮11与拨片12的一侧接触，锁扣16的一侧与拨片12的另一侧接触，弹簧14位于垫片13和锁扣16之间，锁扣16的中间与充电枪外壳2之间通过第二转轴15实现转动连接。
[0025]锁扣外壳8的一侧与固定块3的一侧固定，弹枪外壳5的一侧与固定块3的另一侧固定，固定块3、弹枪外壳5、锁扣外壳8都与充电枪外壳2固定，增加稳定性。
[0026]弹枪外壳5和充电枪外壳2之间设有一个推出口，方便推出块4进出。
[0027]电机9与锁扣外壳8之间通过多个螺丝17固定，这样方便拆装。
[0028]电机9的下面设有一个垫块18，方便电机9进行安装。
[0029]充电枪本体还包括一个插头19，插头19方便与新能源汽车的插座进行插接。
[0030]充电枪外壳2包括手柄部分和主体部分，这样方便使用。
[0031]锁扣16上设有一个凹槽，用于放置弹簧14。
[0032]本技术的工作原理如下：本技术的充电线缆1、充电枪外壳2、固定块3、推
出块4、弹枪外壳5、电磁线圈6、磁铁7、锁扣外壳8、电机9、第一转轴10、凸轮11、拨片12、垫片13、弹簧14、第二转轴15、锁扣16、螺丝17、垫块18、插头19等部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。充电时，充电枪本体与新能源汽车的插座插接，电磁线圈6断电且与磁铁7连接，此时推出块4处于缩回状态，锁扣16与新能源汽车的卡槽卡合，防止充电枪本体与新能源汽车的插座脱离，能保证实时给新能源汽车供电；当充电充满时，电机9通过第一转轴10驱动凸轮11转动，凸轮11带动拨片12将锁扣16的一侧压下去，锁扣16通过第二转轴15转动，从而将锁扣16的另一侧抬起，即锁扣16与新能源汽车的卡槽分离，同时电磁线圈6通电产生与磁铁7相反的磁极，产生排斥力将磁铁7推出，磁铁7带动推出块4移出，从而顶住新能源汽车的插座，充电枪本体被推出来一部分，充电枪本体与新能源汽车的插座分离，从而方便后续使用者拔枪给其他的新能源汽车进行充电，使用方便，不会充电过量，提高新能源汽车的电池的使用寿命和安全性。弹簧14位于垫片13和锁扣16之间，方便锁扣16恢复到原始状态。
[0033]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车充电枪，其特征在于，其包括：充电枪本体，包括充电线缆（1）、充电枪外壳（2），充电线缆（1）与充电枪外壳（2）的一端连接；弹枪机构，安装在充电枪外壳（2）上且包括固定块（3）、推出块（4）、弹枪外壳（5）、电磁线圈（6）、磁铁（7），电磁线圈（6）与固定块（3）固定，磁铁（7）位于推出块（4）和电磁线圈（6）之间；锁扣机构，安装在充电枪外壳（2）上且包括锁扣外壳（8）、电机（9）、第一转轴（10）、凸轮（11）、拨片（12）、垫片（13）、弹簧（14）、第二转轴（15）、锁扣（16），推出块（4）、电磁线圈（6）、磁铁（7）都位于垫片（13）和弹枪外壳（5）之间，固定块（3）位于锁扣外壳（8）和弹枪外壳（5）之间，电机（9）与锁扣外壳（8）固定，电机（9）与凸轮（11）之间通过第一转轴（10）连接，凸轮（11）与拨片（12）的一侧接触，锁扣（16）的一侧与拨片（12）的另一侧接触，弹簧（14）位于垫片（13）和锁扣（16）之间，锁扣（16）的中...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶青林，
申请(专利权)人：上海林玺智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：