【技术实现步骤摘要】
一种市政工程桥梁的桥墩结构
[0001]本技术属于桥墩
，具体为一种市政工程桥梁的桥墩结构。
技术介绍
[0002]桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，而桥墩是支承桥跨结构并将恒载和车辆活载传至地基的建筑物，桥梁若是横跨河流，桥墩则是修建在水中的，当河道中的水流较大是，巨大的水流冲击力会施加到桥墩上，而一般的桥墩结构并不具备缓冲水流冲击力的效果。
技术实现思路
[0003]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术提供如下技术方案：一种市政工程桥梁的桥墩结构，包括底座，底座的顶部固定安装有支撑柱，在支撑柱的顶端固定安装有支撑横梁，在支撑柱的四周均匀设置有四个防撞板，四个防撞板围绕在支撑柱的外部，在四个防撞板与支撑柱之间的顶部与底部均固定安装有缓冲组件，支撑柱上固定安装有固定板，所花固定板位于防撞板的上方，在固定板顶部的两端均固定连接有第二支撑杆，且两个第二支撑杆远离固定板的一端...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政工程桥梁的桥墩结构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定安装有支撑柱(2)，在支撑柱(2)的顶端固定安装有支撑横梁(3)，在支撑柱(2)的四周均匀设置有四个防撞板(4)，四个防撞板(4)围绕在支撑柱(2)的外部，在四个防撞板(4)与支撑柱(2)之间的顶部与底部均固定安装有缓冲组件(5)，支撑柱(2)上固定安装有固定板(6)，所花固定板(6)位于防撞板(4)的上方，在固定板(6)顶部的两端均固定连接有第二支撑杆(8)，且两个第二支撑杆(8)远离固定板(6)的一端分别固定连接在支撑横梁(3)底部的两端，在支撑横梁(3)底部的两端均固定连接有第一支撑杆(7)，且两个第一支撑杆(7)远离支撑横梁(3)的一端分别固定连接在支撑柱(2)的两侧。2.根据权利要求1所述的一种市政工程桥梁的桥墩结构，其特征在于：所述缓冲组件(5)包括第一衔接杆(9)和第二衔接杆(10)，所述第一衔接杆(9)固定连接在防撞板(4)的内侧，第二衔接杆(10)固定连接在支撑柱(2)的侧壁上，在第一衔接杆(9)远离防撞板(4)的一端开设有凹槽(11)，所述第二衔接杆(10)远离支撑柱(2)的一端活动插接在第一衔接杆(9)...
【专利技术属性】
技术研发人员：严季辉，卫鑫冬，
申请(专利权)人：南通路航路桥科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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