一种钢结构桥梁支撑架制造技术

本实用新型专利技术涉及桥梁支撑架技术领域，且公开了一种钢结构桥梁支撑架，解决了目前市场上的支撑架一般都是高度高度，从而在支撑桥梁焊接的时候无法进行高度调节，在焊接完成之后将支撑架取下的时候较为麻烦，进而将会降低支撑架的实用性的问题，其包括固定板，所述固定板的底部固接有四个支撑架，四个所述支撑架分别位于固定板底部的四个拐角处，所述固定板的上方设有顶板，所述顶板底部的中心固接有外套管，所述固定板底部的中心固接有固定箱，所述固定箱的内腔设有能够带动外套管升降的动力装置，所述顶板的底部固接有滑杆，本实用新型专利技术，具有能够调节支撑架的高度，从而达到了在焊接完成之后方便将支撑架取下，提高支撑架实用性的效果。的效果。的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种钢结构桥梁支撑架


[0001]本技术属于桥梁支撑架
，具体为一种钢结构桥梁支撑架。

技术介绍

[0002]钢结构桥梁是指承重结构采用钢材的桥梁，即钢结构桥梁、钢桥。目前装配式钢桥在世界各地都得到了广泛应用，在拼接过程中通常是采用焊接的方式来将桥梁进行连接固定，焊接前需要先将桥梁放置在特制的支撑架，通过支撑架来实现对桥梁的支撑固定，从而才能顺利将桥梁的连接处进行焊接。
[0003]但是目前市场上的支撑架在使用的时候仍然存在一些问题，现有的支撑架一般都是高度高度，从而在支撑桥梁焊接的时候无法进行高度调节，在焊接完成之后将支撑架取下的时候较为麻烦，进而将会降低支撑架的实用性，为此，我们提出了一种钢结构桥梁支撑架。

技术实现思路

[0004]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种钢结构桥梁支撑架，有效的解决了目前市场上的支撑架一般都是高度高度，从而在支撑桥梁焊接的时候无法进行高度调节，在焊接完成之后将支撑架取下的时候较为麻烦，进而将会降低支撑架的实用性的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种钢结构桥梁支撑架，包括固定板，所述固定板的底部固接有四个支撑架，四个所述支撑架分别位于固定板底部的四个拐角处，所述固定板的上方设有顶板，所述顶板底部的中心固接有外套管，所述固定板底部的中心固接有固定箱，所述固定箱的内腔设有能够带动外套管升降的动力装置，所述顶板的底部固接有滑杆，所述支撑架的顶部开设有滑槽，所述滑杆能够插接在滑槽内，所述滑杆的底部固接有弹簧，所述弹簧的底部固接在滑槽内腔的底部。
[0006]优选的，所述动力装置包括伺服电机、转轴和转动块，所述伺服电机固接在固定箱内，所述转轴通过联轴器固接在伺服电机的输出端，所述转动块固接在转轴的顶部，所述转动块的周向表面设有外螺纹。
[0007]优选的，所述外套管的底部开设有转动槽，所述转动块的内壁设有内螺纹，所述转动块通过螺纹转动插接在转动槽内。
[0008]优选的，所述滑杆的数量为四个，四个所述滑杆分别位于顶板底部的四个拐角处，四个所述滑杆均贯穿固定板，四个所述滑杆的底部均设有弹簧。
[0009]优选的，所述顶板的顶部设有保护垫。
[0010]优选的，所述固定板顶部的中心开设有通孔，所述外套管滑动插接在通孔内。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]通过将顶板支撑在桥梁的底部，然后通过电性连接启动伺服电机，伺服电机则会带动转轴转动，转轴则会带动转动块转动，由于转动块周向表面的外螺纹与转动槽内壁的
内螺纹相啮合，所以转动块则会带动外套管向上滑动，外套管则会带动顶板向上滑动，顶板则会带动滑杆在滑槽内向上滑动，滑杆在向上滑动的时候则会向上拉伸弹簧，由于滑杆和弹簧的设置，所以在顶板向上滑动的时候将会更加的平稳，当顶板将桥梁带到合适的位置后，即可停止启动伺服电机，然后即可对桥梁进行焊接，焊接完成之后需要将顶板取下时，即可通过电性连接启动伺服电机带动转轴反向转动，转轴则会带动转动块反向转动，从而即可带动外套管向下滑动，外套管则会带动顶板向下滑动，顶板则会从桥梁的底部脱离，从而即可移动整个装置，实现了能够调节支撑架的高度，从而达到了在焊接完成之后方便将支撑架取下，提高支撑架实用性的效果。
附图说明
[0013]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0014]图1为本技术整体的正视结构示意图；
[0015]图2为本技术整体正视的切面结构示意图；
[0016]图3为本技术图2中A的放大结构示意图；
[0017]图中：1、固定板；2、支撑架；3、外套管；4、顶板；5、滑杆；6、滑槽；7、弹簧；8、固定箱；9、伺服电机；10、转轴；11、转动块；12、转动槽；13、通孔。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]由图1
‑
3给出，本技术包括固定板1，固定板1的底部固接有四个支撑架2，四个支撑架2分别位于固定板1底部的四个拐角处，固定板1的上方设有顶板4，顶板4底部的中心固接有外套管3，固定板1底部的中心固接有固定箱8，固定箱8的内腔设有能够带动外套管3升降的动力装置，顶板4的底部固接有滑杆5，支撑架2的顶部开设有滑槽6，滑杆5能够插接在滑槽6内，滑杆5的底部固接有弹簧7，弹簧7的底部固接在滑槽6内腔的底部。
[0020]同时，动力装置包括伺服电机9、转轴10和转动块11，伺服电机9固接在固定箱8内，转轴10通过联轴器固接在伺服电机9的输出端，转动块11固接在转轴10的顶部，转动块11的周向表面设有外螺纹。
[0021]另外，外套管3的底部开设有转动槽12，转动块11的内壁设有内螺纹，转动块11通过螺纹转动插接在转动槽12内。
[0022]并且，滑杆5的数量为四个，四个滑杆5分别位于顶板4底部的四个拐角处，四个滑杆5均贯穿固定板1，四个滑杆5的底部均设有弹簧7。
[0023]还有，顶板4的顶部设有保护垫，保护垫的设置，能够起到对桥梁的保护效果，防止桥梁被顶板4刮伤损坏。
[0024]还需要说明的是，固定板1顶部的中心开设有通孔13，外套管3滑动插接在通孔13内。
[0025]工作原理：工作时，首先通过将顶板4支撑在桥梁的底部，然后通过电性连接启动伺服电机9，伺服电机9则会带动转轴10转动，转轴10则会带动转动块11转动，由于转动块11周向表面的外螺纹与转动槽12内壁的内螺纹相啮合，所以转动块11则会带动外套管3向上滑动，外套管3则会带动顶板4向上滑动，顶板4则会带动滑杆5在滑槽6内向上滑动，滑杆5在向上滑动的时候则会向上拉伸弹簧7，由于滑杆5和弹簧7的设置，所以在顶板4向上滑动的时候将会更加的平稳，当顶板4将桥梁带到合适的位置后，即可停止启动伺服电机9，然后即可对桥梁进行焊接，焊接完成之后需要将顶板4取下时，即可通过电性连接启动伺服电机9带动转轴10反向转动，转轴10则会带动转动块11反向转动，从而即可带动外套管3向下滑动，外套管3则会带动顶板4向下滑动，顶板4则会从桥梁的底部脱离，从而即可移动整个装置。
[0026]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢结构桥梁支撑架，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)的底部固接有四个支撑架(2)，四个所述支撑架(2)分别位于固定板(1)底部的四个拐角处，所述固定板(1)的上方设有顶板(4)，所述顶板(4)底部的中心固接有外套管(3)，所述固定板(1)底部的中心固接有固定箱(8)，所述固定箱(8)的内腔设有能够带动外套管(3)升降的动力装置，所述顶板(4)的底部固接有滑杆(5)，所述支撑架(2)的顶部开设有滑槽(6)，所述滑杆(5)能够插接在滑槽(6)内，所述滑杆(5)的底部固接有弹簧(7)，所述弹簧(7)的底部固接在滑槽(6)内腔的底部。2.根据权利要求1所述的一种钢结构桥梁支撑架，其特征在于：所述动力装置包括伺服电机(9)、转轴(10)和转动块(11)，所述伺服电机(9)固接在固定箱(8)内，所述转轴(10)通过联轴器固接在伺服电机(9...

【专利技术属性】
技术研发人员：严季辉，卫鑫冬，
申请(专利权)人：南通路航路桥科技有限公司，
类型：新型
国别省市：