一种燃煤送样车制造技术

本发明专利技术涉及一种燃煤送样车，包括安装有行走轮的底板，在底板上垂直固接两根立柱，在两根立柱之间设有脚踏式千斤顶，脚踏式千斤顶的缸体与底板固接，脚踏式千斤顶的推杆的末端固接挑梁，在两根立柱上分别固接一个扶手；在每根立柱的下端均固接一个弧形限位板，两个立柱上连接的两个弧形限位板背向设置，每个弧形限位板的弧度与待转移样品筒的弧度相适应。本发明专利技术作为转移煤样桶的专用工具，具有结构简单，使用方便，制造成本低的优点，可有效降低人工的劳动强度，大大提高转移效率。大大提高转移效率。大大提高转移效率。

【技术实现步骤摘要】
一种燃煤送样车


[0001]本专利技术涉及燃煤取样
，尤其涉及一种燃煤送样车。

技术介绍

[0002]煤炭进入电厂后需采样封装到煤样桶内，运送到制样间进行制样化验，用以评估煤炭的品质；采得煤样封装后有10～50kg，对于较大的电厂每天需要转运几十甚至上百个煤样桶，采样地点通常距离制样地点较远，煤样桶通常由车辆运输。
[0003]目前将煤样桶从采样地点转移到运输车辆上主要是通过人工搬运，长时间工作工人劳动强度大，转移效率低。本申请为解决上述问题，提出一种燃煤送样车，具有结构简单，使用方便，制造成本低的优点，可有效降低人工的劳动强度，大大提高转移效率。

技术实现思路

[0004]本专利技术针对现有技术的不足，提供一种燃煤送样车。
[0005]本专利技术是通过如下技术方案实现的，提供一种燃煤送样车，包括安装有行走轮的底板，在底板上垂直固接两根立柱，在两根立柱之间设有脚踏式千斤顶，脚踏式千斤顶的缸体与底板固接，脚踏式千斤顶的推杆的末端固接挑梁，在两根立柱上分别固接一个扶手；在每根立柱的下端均固接一个弧形限位板，两个立柱上连接的两个弧形限位板背向设置，每个弧形限位板的弧度与待转移样品筒的弧度相适应。通过弧形限位板可以对样品筒进行约束限位，避免转移过程中样品筒发生较大幅度的摆动，增加转移过程中样品筒的稳定性。
[0006]优选的，在每个弧形限位板上均安装行走轮，通过在弧形限位板上以及底板上均安装行走轮，可以对转移车形成稳定支撑，同时便于车辆行走。
[0007]优选的，为了便于样品筒升降，降低样品筒与弧形限位板之间的摩擦力，在每个弧形限位板上均安装多个滚轮，多个滚轮沿弧形限位板延伸方向设置，每个滚轮均与滚轮接触，样品筒升降过程中样品筒与多个滚轮滚动接触，从而降低样品筒与弧形限位板之间的摩擦力，更加方便的实现样品筒升降。
[0008]优选的，为了增加车体的结构强度和整体稳定性，每根立柱与其对应的弧形限位板之间连接弧形支撑梁，弧形支撑梁的中部与立柱焊接固定，弧形支撑梁的两端分别与弧形限位板的两端焊接固定。
[0009]优选的，在挑梁的两端分别设有多个悬挂孔，每一端的多个悬挂孔均沿挑梁延伸方向分布。
[0010]优选的，吊挂绳的两端分别连接悬挂钩和起吊钩，悬挂钩钩住对应的悬挂孔，起吊钩钩住样品筒筒壁上的拉手。根据样品筒的重量可以选择悬挂钩的悬挂位置，从而使得挑梁的两端达到平衡状态。
[0011]优选的，为了降低转移过程中样品筒摆动，在挑梁的两端分别套有一个滑套，滑套可以沿挑梁滑动并通过螺栓顶紧限位，在滑套上固接连接杆，在连接杆的下端固接弧形压紧板。通过弧形压紧板可以压紧样品筒，降低样品筒摆动。车辆在转移之前，将滑套套在挑
梁上，滑动至合适位置后通过螺栓将滑套顶紧，避免滑套位移，此时弧形压紧板可以压紧样品筒，降低样品筒摆动。
[0012]本专利技术的有益效果为：
[0013]1、本专利技术作为转移煤样桶的专用工具，具有结构简单，使用方便，制造成本低的优点，可有效降低人工的劳动强度，大大提高转移效率。
[0014]2、通过弧形限位板可以对样品筒进行约束限位，避免转移过程中样品筒发生较大幅度的摆动，增加转移过程中样品筒的稳定性。
[0015]3、每个滚轮均与滚轮接触，样品筒升降过程中样品筒与多个滚轮滚动接触，从而降低样品筒与弧形限位板之间的摩擦力，更加方便的实现样品筒升降。
[0016]4、根据样品筒的重量可以选择悬挂钩的悬挂位置，从而使得挑梁的两端达到平衡状态。
[0017]5、车辆在转移之前，将滑套套在挑梁上，滑动至合适位置后通过螺栓将滑套顶紧，避免滑套位移，此时弧形压紧板可以压紧样品筒，降低样品筒摆动。
附图说明
[0018]图1为本专利技术的正视结构示意图；
[0019]图中所示：
[0020]1、底板，2、立柱，3、脚踏式千斤顶，4、挑梁，5、扶手，6、弧形限位板，7、滚轮，8、弧形支撑梁，9、悬挂孔，10、吊挂绳，11、起吊钩，12、连接杆，13、弧形压紧板，14、滑套，15、螺栓。
具体实施方式
[0021]为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。
[0022]如图1所示，本专利技术包括安装有行走轮的底板1，在底板1上垂直固接两根立柱2，在两根立柱2之间设有脚踏式千斤顶3，脚踏式千斤顶3的缸体与底板1固接，脚踏式千斤顶3的推杆的末端固接挑梁4，在两根立柱2上分别固接一个扶手5，通过扶手5推着送样车行走。
[0023]在每根立柱2的下端均固接一个弧形限位板6，两个立柱2上连接的两个弧形限位板6背向设置，每个弧形限位板6的弧度与待转移样品筒的弧度相适应。通过弧形限位板6可以对样品筒进行约束限位，避免转移过程中样品筒发生较大幅度的摆动，增加转移过程中样品筒的稳定性。
[0024]在每个弧形限位板6上均安装行走轮，通过在弧形限位板6上以及底板1上均安装行走轮，可以对转移车形成稳定支撑，同时便于车辆行走。
[0025]为了便于样品筒升降，降低样品筒与弧形限位板6之间的摩擦力，在每个弧形限位板6上均安装多个滚轮7，多个滚轮7沿弧形限位板6延伸方向设置，每个滚轮7均与滚轮7接触，样品筒升降过程中样品筒与多个滚轮7滚动接触，从而降低样品筒与弧形限位板6之间的摩擦力，更加方便的实现样品筒升降。
[0026]为了增加车体的结构强度和整体稳定性，每根立柱2与其对应的弧形限位板6之间连接弧形支撑梁8，弧形支撑梁8的中部与立柱2焊接固定，弧形支撑梁8的两端分别与弧形限位板6的两端焊接固定。
[0027]在挑梁4的两端分别设有多个悬挂孔9，每一端的多个悬挂孔9均沿挑梁4延伸方向
分布，吊挂绳10的两端分别连接悬挂钩和起吊钩11，悬挂钩钩住对应的悬挂孔9，起吊钩11钩住样品筒筒壁上的拉手。根据样品筒的重量可以选择悬挂钩的悬挂位置，从而使得挑梁4的两端达到平衡状态。
[0028]为了降低转移过程中样品筒摆动，在挑梁4的两端分别套有一个滑套14，滑套14可以沿挑梁4滑动并通过螺栓15顶紧限位，在滑套14上固接连接杆12，在连接杆12的下端固接弧形压紧板13，通过弧形压紧板13可以压紧样品筒，降低样品筒摆动。车辆在转移之前，将滑套14套在挑梁4上，滑动至合适位置后通过螺栓15将滑套14顶紧，避免滑套14位移，此时弧形压紧板13可以压紧样品筒，降低样品筒摆动。
[0029]具体使用时，每次转移可以同时转移两个样品筒，移动车辆位置，使得两个样品筒分别位于两个弧形限位板6内，通过吊挂绳10连接样品筒和挑梁4，操作脚踏式千斤顶3，脚踏式千斤顶3的推杆伸长，挑梁4上升，通过吊挂绳10将两个样品筒提升一定高度，使得每个样品筒均离开地面，将滑套14套在挑梁4上，滑动至合适位置后通过螺栓15将滑套14顶紧，避免滑套14位移，此时弧形压紧板13可以压紧样品筒，降低样品筒摆动。推动送样车转移样品筒即可。
[0030]当然，上述说明也并不仅限于上述举本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃煤送样车，其特征在于：包括安装有行走轮的底板，在底板上垂直固接两根立柱，在两根立柱之间设有脚踏式千斤顶，脚踏式千斤顶的缸体与底板固接，脚踏式千斤顶的推杆的末端固接挑梁，在两根立柱上分别固接一个扶手；在每根立柱的下端均固接一个弧形限位板，两个立柱上连接的两个弧形限位板背向设置，每个弧形限位板的弧度与待转移样品筒的弧度相适应。2.根据权利要求1所述的一种燃煤送样车，其特征在于：在每个弧形限位板上均安装行走轮。3.根据权利要求2所述的一种燃煤送样车，其特征在于：在每个弧形限位板上均安装多个滚轮，多个滚轮沿弧形限位板延伸方向设置，每个滚轮均与滚轮接触。4.根据权利要求1所述的一种燃煤送...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏小龙，杨柏依，董鹏，李慎斌，丁占锋，赵亮，张德臣，丁子浩，
申请(专利权)人：华能莱芜发电有限公司，
类型：发明
国别省市：