一种智能便携多功能老年车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种智能便携多功能老年车，涉及老年人用具技术领域，能避免老人弯腰从容纳部内取放物品时的意外跌倒。该装置包括推杆和容纳部，容纳部包括容纳框以及内置于容纳框的搁置板，推杆固定连接于容纳框一侧侧壁，搁置板的侧壁通过升降组件与容纳框的内侧壁滑动连接；容纳框的其中一个侧壁面安设有多组限位机构，每一组限位机构包括上限位气缸，上限位气缸的伸缩端朝向容纳框的纵轴线往复运动，升降组件和上限位气缸配合可将搁置板升至所需位置。至所需位置。至所需位置。

【技术实现步骤摘要】
一种智能便携多功能老年车


[0001]本技术涉及老年人用具
，具体而言，涉及一种智能便携多功能老年车。

技术介绍

[0002]老年人具有骨质疏松的生理特点，还有关节或者腰部小关节退变、老化等退行性病变问题。独居的老年人经常需要外出买菜，而现有的买菜车需要老人弯腰从卖菜车的容纳部内取物品，老年人弯腰容易发生头部充血、跌倒等问题。此外，老年人推着买菜车上下公交车十分费劲和不便。
[0003]因此，亟需专利技术一种人性化的、适应老年人生理结构特点的能减少意外跌倒的智能便携多功能老年车。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种智能便携多功能老年车，其能避免老人弯腰从容纳框内取放物品时的意外跌倒。
[0005]本技术的实施例通过以下技术方案实现：
[0006]一种智能便携多功能老年车，包括推杆和容纳部，所述容纳部包括容纳框以及内置于所述容纳框的搁置板，所述推杆固定连接于所述容纳框一侧侧壁，所述搁置板的侧壁通过升降组件与所述容纳框的内侧壁滑动连接；所述容纳框的其中一个侧壁面安设有多组限位机构，所述每一组限位机构包括上限位气缸，所述上限位气缸的伸缩端朝向所述容纳框的纵轴线往复运动。
[0007]进一步的，所述每一组限位机构还包括下限位气缸，所述下限位气缸的伸缩端朝向所述容纳框的纵轴线往复运动，所述上限位气缸的伸缩端与下限位气缸伸缩端的间距至少可供搁置板容置。
[0008]进一步的，所述上限位气缸的伸缩端连接有上限位板，所述下限位气缸的伸缩端连接有下限位板，所述上限位板与下限位板的间距至少可供搁置板容置。
[0009]进一步的，所述容纳框侧壁设有上限位槽和下限位槽，所述上限位板和下限位板分别架设于所述上限位槽的槽腔和下限位槽的槽腔。
[0010]具体的，所述升降组件包括可旋转连接于所述容纳框顶部侧壁的升降轴，以及固定连接于所述搁置板靠近所述升降组件的一侧侧壁的绳板，所述升降轴的一端传动连接有升降电机，所述绳板开有绳孔，所述绳板和所述升降轴通过绳索连接。
[0011]进一步的，设置固定连接于所述外框底部侧壁的启闭板，所述启闭板的顶面和底面分别设置有第三压力传感器和第四压力传感器，所述第三压力传感器和第四压力传感器均与所述升降电机、上限位气缸和下限位气缸电性连接。
[0012]具体的，设置固定连接于所述容纳框内侧壁的固定架，所述搁置板开有滑孔，所述搁置板通过滑孔套设于所述固定架。
[0013]进一步的，所述推杆包括螺纹套杆和套设于所述螺纹套杆内周的伸缩杆，所述伸缩杆顶部侧壁固定连接有把手，所述伸缩杆远离所述螺纹套杆的一端传动连接有伸缩电机。
[0014]进一步的，设置踏板气缸和一对踏板，所述踏板相对一侧外壁分别与所述踏板气缸的两端固定连接，所述容纳框靠近所述推杆的一侧外壁固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部开有仅可供踏板容置的踏板槽，所述踏板槽内的底部纵向设置有弹出气缸，所述弹出气缸的固定端固定连接于所述踏板槽的底部。
[0015]本技术实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：
[0016]1.本技术设置有包括容纳框以及内置于容纳框的搁置板的容纳部，搁置板的侧壁通过升降组件沿容纳框的内侧壁滑动，使用者不需要弯腰就能取出容纳框内的物品，也不需要弯腰就能将物品安稳地放置于容纳框内；容纳框的其中一个侧壁面安设有多组包括上限位气缸的限位机构，上限位气缸的伸缩端朝向容纳框的纵轴线往复运动可将上升的搁置板挡于所需位置，防止搁置板上移位置不当使容纳框内的物品直接摔出容纳框。
[0017]2.设置有下限位气缸，电机选用不具有自锁功能的电机，上限位气缸将搁置板挡于所需位置后，下限位气缸伸出，关闭电机，下限位气缸即托住搁置板，可延长绳索的使用寿命；设置连接于上限位气缸的伸缩端上限位板、连接于下限位气缸的伸缩端的下限位板，上限位板和下限位板分别架设于开于容纳框侧壁的上限位槽的槽腔和开于容纳框侧壁的下限位槽的槽腔，上限位槽和下限位槽可分担上限位气缸和下限位气缸所承受的压力，延长上限位气缸和下限位气缸的使用寿命。
[0018]3.设置踏板，于上下公交车时，将该踏板搭设于公交车出入口处的阶梯与地面之间，形成斜坡，方便将老年车沿阶梯推上或推下。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0020]图1为本技术实施例1提供的一种智能便携多功能老年车的结构示意图；
[0021]图2为本技术实施例1提供的一种智能便携多功能老年车鱼另一视角下的结构示意图；
[0022]图3为容纳部的剖面示意图；
[0023]图4为限位机构的局部放大示意图；
[0024]图5为俯视状态下的固定架和滑孔的局部放大示意图；
[0025]图6为踏板和踏板槽的局部剖面示意图。
[0026]图标：1
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容纳部，11
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容纳框，111
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上限位槽，112
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下限位槽，12
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搁置板，121
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滑孔，2
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升降组件，21
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升降轴，211
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升降电机，22
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绳板，221
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绳孔，23
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启闭板，3
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限位机构，31
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上限位气缸，32
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下限位气缸，33
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上限位板，34
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下限位板，4
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固定架，5
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推杆，51
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螺纹套杆，52
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伸缩杆，521
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伸缩电机，53
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把手，531
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按摩球，6
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支撑板，61
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踏板槽，62
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弹出气缸，7
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踏板，71
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踏板气缸。
具体实施方式
[0027]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0028]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能便携多功能老年车，包括容纳部(1)，其特征在于：所述容纳部(1)包括容纳框(11)以及内置于所述容纳框(11)的搁置板(12)，所述搁置板(12)的侧壁通过升降组件(2)与所述容纳框(11)的内侧壁滑动连接；所述容纳框(11)的其中一个侧壁面安设有多组限位机构(3)，所述每一组限位机构(3)包括上限位气缸(31)，所述上限位气缸(31)的伸缩端朝向所述容纳框(11)的纵轴线往复运动。2.如权利要求1所述的智能便携多功能老年车，其特征在于：所述每一组限位机构(3)还包括下限位气缸(32)，所述下限位气缸(32)的伸缩端朝向所述容纳框(11)的纵轴线往复运动，所述上限位气缸(31)的伸缩端与下限位气缸(32)伸缩端的间距至少可供搁置板(12)容置。3.如权利要求2所述的智能便携多功能老年车，其特征在于：所述上限位气缸(31)的伸缩端连接有上限位板(33)，所述下限位气缸(32)的伸缩端连接有下限位板(34)，所述上限位板(33)与下限位板(34)的间距至少可供搁置板(12)容置。4.如权利要求3所述的智能便携多功能老年车，其特征在于：所述容纳框(11)侧壁设有上限位槽(111)和下限位槽(112)，所述上限位板(33)和下限位板(34)分别架设于所述上限位槽(111)的槽腔和下限位槽(112)的槽腔。5.如权利要求1或2所述的智能便携多功能老年车，其特征在于：所述升降组件(2)包括可旋转连接于所述容纳框(11)顶部侧壁的升降轴(21)，以及固定连接于所述搁置板(12)靠近所述升降组件(2)的一侧侧壁的绳板(22)，所述升降轴(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘梦婕，陈晓莉，邱芳，杨文君，王佳林，罗永莉，
申请(专利权)人：西南医科大学，
类型：新型
国别省市：