【技术实现步骤摘要】
一种点云地图的维护系统
[0001]本公开涉及智能车辆
,具体而言,涉及一种点云地图的维护系统。
技术介绍
[0002]智能车辆是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统,它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术,为智能车辆提供安全性、可靠性和舒适性。其中,激光雷达采集的点云能够实时反映车辆周围的环境特点,通过与三维电子地图的匹配达到环境感知的效果。因此,维护一个有效的三维电子地图非常重要。
[0003]当前,主要是定期扫描道路采集点云来重建三维电子地图,达到维护的目的。但是,这种维护方法费时费力,维护的数据量大,耗费时间长,维护成本高。
[0004]因此,本公开提供了一种点云地图的维护系统,以解决上述技术问题之一。
技术实现思路
[0005]本公开的目的在于提供一种点云地图的维护方法和智能移动装置,能够解决上述提到的至少一个技术问题。具体方案如下:
[0006]根据本公开的具体实施方式,第一方面,本公开提供一种点云地图的维护系统,包括:
[0007]智能车辆,配置为:获取车辆位置信息和第一帧点云,其中,所述车辆位置信息和所述第一帧点云均设置于预设第一坐标系下;以所述车辆位置信息为参照将所述第一帧点云中各个点数据的坐标投影至预设第一点云地图所属的预设第二坐标系下,且与预设第一点云地图中点数据的坐标进行评估,获得所述第一帧点云的第一评估结果;当所述第一评估结果满足预设维护条件时,至少基于所述车辆位置信息和所述第一帧 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种点云地图的维护系统,其特征在于,包括:智能车辆,配置为:获取车辆位置信息和第一帧点云,其中,所述车辆位置信息和所述第一帧点云均设置于预设第一坐标系下;以所述车辆位置信息为参照将所述第一帧点云中各个点数据的坐标投影至预设第一点云地图所属的预设第二坐标系下,且与预设第一点云地图中点数据的坐标进行评估,获得所述第一帧点云的第一评估结果;当所述第一评估结果满足预设维护条件时,至少基于所述车辆位置信息和所述第一帧点云以及所述第一帧点云中各个点数据的坐标生成维护数据;服务器,与所述智能车辆通信连接,配置为:基于点云检测模型去除所述第一帧点云中与移动障碍物相关的点数据,获得第二帧点云;以所述车辆位置信息为参照将所述第二帧点云中各个点数据的坐标投影至预设第二点云地图所属的预设第二坐标系下,生成第三帧点云;对所述第三帧点云进行网格化处理,获取多个网格;对所述第三帧点云在任一网格下的多个点数据的坐标进行评估,获取所述网格的第二评估结果;当所述网格的第二评估结果满足预设维护条件时,利用所述网格下所述第三帧点云的多个点数据更新对应网格下预设第二点云地图。2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述维护数据还包括第一维护类型;相应地,所述服务器配置为所述基于点云检测模型去除所述第一帧点云中与移动障碍物相关的点数据,获得第二帧点云,包括:当所述维护数据中包括所述第一维护类型时,基于点云检测模型去除所述第一帧点云中与移动障碍物相关的点数据,获得第二帧点云。3.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述维护数据还包括第二维护类型和第一校验信息;相应地,所述服务器配置为所述基于点云检测模型去除所述第一帧点云中与移动障碍物相关的点数据,获得第二帧点云,包括:当所述维护数据中包括所述第二维护类型时,将以所述车辆位置信息为参照投影至预设第二点云地图所属的预设第二坐标系下的所述第一帧点云中各个点数据的坐标与预设第二点云地图中各个点数据的坐标进行匹配,获得所述第一帧点云的第一匹配结果,且基于所述第一帧点云的第一匹配结果生成第二校验信息;当所述第二校验信息等于所述第一校验信息时,基于点云检测模型去除所述第一帧点云中与移动障碍物相关的点数据,获得第二帧点云。4.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述服务器配置为所述对所述第三帧点云在任一网格下的多个点数据的坐标进行评估,获取所述网格的第二评估结果,包括:基于所述第三帧点云在任一网格下的任一点数据的坐标获得所述点数据的网格坐标索引;基于所述点数据的网格坐标索引检索对应所述网格坐标索引的网格,并获取所述网格的网格数据;当所述网格的网格数据中不存在索引数据集时,在所述网格数据中建立索引数据集,将所述点数据的坐标添加至所述索引数据集中,且标记所述索引数据集为第一标识信息,标记所述索引数据集中每个坐...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐晨,
申请(专利权)人:白犀牛智达北京科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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