利用液体液压反作用力的阻尼器耐久性提升的液压衬套制造技术

本发明专利技术提供一种利用液体液压反作用力的阻尼器耐久性提升的液压衬套，其特征在于，包括：管形外壳；管形核心，配备于所述外壳内部；阻尼器，配备于所述核心与所述外壳之间，形成有以沿着中央周围一部分凹陷的方式形成且可供流体填充的收容空间部，而在所述收容空间部的底面形成有凸出的支撑部；以及，喷嘴，配备于所述外壳与所述阻尼器之间，以对所述收容空间部进行围绕的方式形成并分隔，为了在受到载荷时与所述支撑部贴紧而在内侧形成有与所述支撑部对应的凸出的凸出部；在所述阻尼器的支撑部的上侧，形成有对所述流体的一部分进行收容的凹槽，从而在所述喷嘴的凸出部因为载荷而挤压到所述阻尼器的支撑部时在所述凹槽中产生液压并借此对所述阻尼器进行保护。液压并借此对所述阻尼器进行保护。液压并借此对所述阻尼器进行保护。

【技术实现步骤摘要】
利用液体液压反作用力的阻尼器耐久性提升的液压衬套


[0001]本专利技术涉及一种利用液体液压反作用力的阻尼器耐久性提升的液压衬套，尤其涉及一种通过安装在车辆上而借助于在重复载荷下的流体流动以及弹性体即阻尼器的液压反作用力结构提升耐久性的技术。

技术介绍

[0002]现有的液压衬套是仅借助于弹性体即橡胶的应力对输入到车辆中的所有载荷进行承载的结构。在因为重复的巨大载荷而导致核心都会发生变形的情况下，仅借助于弹性体即阻尼器(snubber)的应力无法满足其强度。
[0003]因此，现有的利用液体液压反作用力的阻尼器耐久性提升的液压衬套，可能会因为弹性体即阻尼器的耐久强度较弱而导致即使是在较少次数的重复载荷下也轻易地发生破碎或磨损的问题。
[0004]此外在实际车辆中，导致造成噪声(noise)的主要原因在于塑料材质的喷嘴与金属材质的核心(innersteel)直接接触，而为了解决相应的问题，需要耗费如添加其他部件等大量的费用。
[0005]先行技术文献
[0006]专利文献
[0007]专利文献1：KR 10本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种利用液体液压反作用力的阻尼器耐久性提升的液压衬套，其特征在于，包括：管形外壳；管形核心，配备于所述外壳内部；阻尼器，为弹性体，配备于所述核心与所述外壳之间，形成有以沿着中央周围一部分凹陷的方式形成且可供流体填充的收容空间部，而在所述收容空间部的底面形成有凸出的支撑部；以及，喷嘴，配备于所述外壳与所述阻尼器之间，以对所述收容空间部进行围绕的方式形成并分隔，为了在受到载荷时与所述支撑部贴紧而在内侧形成有与所述支撑部对应的凸出的凸出部；在所述阻尼器的支撑部的上侧，形成有对所述流体的一部分进行收容的凹槽，从而在所述喷嘴的凸出部因为载荷而挤压到所述阻尼器的支撑部时在所述凹槽中产生液压并借此对所述阻尼器进行保护。2.根据权利要求1所述的利用液体液压反作用力的阻尼器耐久性提升的液压衬套，其特征在于：所述阻尼器，两侧以环状形态形成的贴紧部与所述外壳的内部贴紧，...

【专利技术属性】
技术研发人员：金正勋，
申请(专利权)人：迪恩汽车株式会社，
类型：发明
国别省市：