【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种安装衬套，尤其涉及一种可以通过安装在电动压缩机上而将弯曲力矩最小化，而且可以提升不同特性方向上的设计空间的应用自由度的技术。
技术介绍
1、安装衬套是一种通过安装在汽车的内部而对引擎或压缩机等进行支撑的结构。
2、图1是现有的安装衬套的部分切开图。参阅图1，其构成包括内管10、外管20以及橡胶30。通常来讲，橡胶30采用锥体(cone)形状的一体型结构。
3、此时，因为橡胶是以一体型支撑，因此具有弯曲角度大且变形率小的缺点。
4、此外，安装在引擎或压缩机的安装衬套所受到的外力大小根据外力的方向而有所不同，因此需要设计成可以承受最佳外力方向上的外力。
5、先行技术文献
6、专利文献
7、(专利文献1)kr10-2020-0138399a“衬套”
技术实现思路
1、为了解决如上所述的问题，本专利技术的目的在于提供一种通过安装在电动压缩机中而将弯曲力矩最小化。
2、此外，另一目的在于提升不同特性方向上的特性以及设计空间的应用自由度。
3、为了解决如上所述的课题，本专利技术的特征在于：作为由内管、外管以及安装在所述内管与外管之间的橡胶构成的安装衬套，所述橡胶，由沿着所述内管的外周面形成的内侧面、沿着所述外管的内周面形成的外侧面以及在所述内侧面与外侧面之间进行连接的连接桥构成，而所述连接桥，由为了对水平侧荷重进行弹性支撑而在所述内管与外管之间的两侧分别形成的x轴连接桥以及为了在与
4、本专利技术的特征在于：所述橡胶，在与所述内管的轴方向对应的y轴方向上的彼此相隔的位置上形成所述x轴连接桥以及所述y轴连接桥。
5、本专利技术的特征在于：所述x轴连接桥以及所述y轴连接桥屈曲形成而具有弹性力。
6、本专利技术的特征在于：所述x轴连接桥的两侧非对称形成。
7、本专利技术的特征在于：所述y轴连接桥的两侧非对称形成。
8、通过如上所述的解决手段，可以达成如下所述的效果。
9、因为x方向以及z方向橡胶连接桥彼此分离，因此可以达成对从多个方向上施加的耐久荷重进行分散的效果。
10、借此，可以减少因为从压缩机以及车辆的各个方向上输入的衬套的弯曲力矩以及橡胶的变形而导致的损伤。
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1.一种安装衬套，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的安装衬套，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的安装衬套，其特征在于：
4.根据权利要求1所述的安装衬套，其特征在于：
5.根据权利要求1所述的安装衬套，其特征在于：
【技术特征摘要】
1.一种安装衬套，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的安装衬套，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的安装衬套...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵成道成，赵又宣，甘宰原，
申请(专利权)人：迪恩汽车株式会社，
类型：发明
国别省市：
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