一种发动机烟管快装夹具制造技术

本实用新型专利技术提供一种发动机烟管快装夹具，包括发动机；所述发动机排烟端连通有外置导烟软管，所述外置导烟软管一端通过密封组件连通有发动机烟管，所述外置导烟软管外表面一端且位于发动机烟管连接处安装有紧固装置；所述密封组件包括第一连接盘和第二连接盘组成，所述外置导烟软管一端固定连接有第一连接盘，所述第一连接盘一侧设置有插接槽，所述发动机烟管一端固定连接有第二连接盘，所述第二连接盘一侧固定连接有环盘。本实用新型专利技术实现了外置导烟软管与发动机烟管的连接，同时还能防止烟气从外置导烟软管和发动机烟管之间排出。外置导烟软管和发动机烟管之间排出。外置导烟软管和发动机烟管之间排出。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机烟管快装夹具


[0001]本技术涉及发动机生产检测
，具体涉及一种发动机烟管快装夹具。

技术介绍

[0002]发动机在生产完毕后，需要置于试验台上，发动机与测功机连接，测试发动机的功率、扭矩是否符合要求；
[0003]试验过程中的产生的尾气从发动机排烟管排出，测试过程中发现，发动机排烟存在如下难题：
[0004]1、烟气若直接排出至车间，则污染测试车间，影响工人身体健康；
[0005]2、若连接外部导烟管路，但发动机烟管上没有连接孔，没有可定位位置，并且在测试完毕后，发动机还需搬走；
[0006]因此，目前需要一种能够将外部烟管与发动机烟管快速装配的辅助夹具。

技术实现思路

[0007]针对现有技术的不足，本技术提供了一种发动机烟管快装夹具，解决了
技术介绍
中提到的问题。
[0008]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
[0009]一种发动机烟管快装夹具，包括发动机；所述发动机排烟端连通有外置导烟软管，所述外置导烟软管一端通过密封组件连通有发动机烟管，所述外置导烟软管外表面一端且位于发动机烟管连接处安装有紧固装置；所述密封组件包括第一连接盘和第二连接盘组成，所述外置导烟软管一端固定连接有第一连接盘，所述第一连接盘一侧设置有插接槽，所述发动机烟管一端固定连接有第二连接盘，所述第二连接盘一侧固定连接有环盘，所述第一连接盘通过插接槽与环盘的相互配合插接有第二连接盘。
[0010]进一步的，所述紧固装置由C型大力钳和环形组件组成，所述C型大力钳包括第一握杆，所述第一握杆内腔一端固定连接有第一C型夹杆，所述第一握杆内腔且位于第一C型夹杆一侧通过销轴转动连接有第二C型夹杆，所述第一握杆一侧设置有滑动槽，所述第一握杆一端内腔螺纹连接有调节螺杆。
[0011]进一步的，所述第二C型夹杆外表面通过销轴转动连接有第二握杆，所述第二握杆一侧设置有矩形槽，所述矩形槽内腔通过销轴转动连接有斜杆，所述斜杆一端位于滑动槽内腔滑动连接，所述矩形槽内腔转动连接有受力杆，所述受力杆一端与斜杆外表面相互接触，所述第二C型夹杆一端且位于滑动槽内腔之间固定连接有拉簧。
[0012]进一步的，所述环形组件包括第一圆环和第二圆环，所述第一圆环一端固定连接有U型块，所述第二圆环一端固定连接有矩形块，所述U型块内腔通过销轴转动连接有矩形块，所述第一C型夹杆和第二C型夹杆另一端分别通过销轴转动连接有第一圆环和第二圆环，所述第一圆环和第二圆环内腔设置有锁止槽。
[0013]进一步的，发动机烟管外表面固定连接有把手，所述把手外表面固定连接有橡胶
套。
[0014]本技术提供了一种发动机烟管快装夹具。与现有技术相比，具备以下有益效果：
[0015]首先将紧固装置安装在外置导烟软管的外部，然后工作人员手握把手，将发动机烟管带有环盘的一端插入到插接槽内，当随着环盘的插入，将防止烟气从外置导烟软管和发动机烟管之间排出，连接后，这时将第一圆环和第二圆环卡在第一连接盘和第二连接盘的外表面，使得第一连接盘和第二连接盘位于锁止槽内，当锁止后，这时通过用力握第一握杆和第二蜗杆，进而实现了对发动机烟管和外置导烟软管的连接固定。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1示出了本技术整体结构示意图；
[0018]图2示出了本技术外置导烟软管、发动机烟管和紧固装置结构示意图；
[0019]图3示出了本技术外置导烟软管和发动机烟管局剖结构示意图；
[0020]图4示出了本技术图3中A区域放大结构示意图；
[0021]图5示出了本技术紧固装置结构示意图；
[0022]图6示出了本技术紧固装置局剖结构示意图；
[0023]图中所示：1、发动机；2、外置导烟软管；3、密封组件；31、第一连接盘；32、第二连接盘；33、插接槽；34、环盘；4、发动机烟管；5、紧固装置；6、C型大力钳；61、第一握杆；62、第一C型夹杆；63、第二C型夹杆；64、滑动槽；65、调节螺杆；66、第二握杆；67、矩形槽；68、斜杆；69、受力杆；610、拉簧；7、环形组件；71、第一圆环；72、第二圆环；73、U型块；74、矩形块；75、锁止槽；8、把手。
具体实施方式
[0024]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]实施例一
[0026]为解决
技术介绍
中的技术问题，给出如下的一种发动机烟管快装夹具：
[0027]结合图1
‑
图6所示，本技术提供的一种发动机烟管快装夹具，包括发动机1；发动机1排烟端连通有外置导烟软管2，外置导烟软管2一端通过密封组件3连通有发动机烟管4，外置导烟软管2外表面一端且位于发动机烟管4连接处安装有紧固装置5；密封组件3包括第一连接盘31和第二连接盘32组成，外置导烟软管2一端固定连接有第一连接盘31，第一连接盘31一侧设置有插接槽33，发动机烟管4一端固定连接有第二连接盘32，第二连接盘32一侧固定连接有环盘34，第一连接盘31通过插接槽33与环盘34的相互配合插接有第二连接盘
32。发动机烟管4外表面固定连接有把手8，把手8外表面固定连接有橡胶套。
[0028]首先将紧固装置5放置在外置导烟软管2的外表面，放置后，这时工作人员将手握把手8，然后将发动机烟管4的一端上的环盘34的一端插入到插接槽33内，当随着环盘34的插入，从而将实现了外置导烟软管2与发动机烟管4的连接，同时还能防止烟气从外置导烟软管2和发动机烟管4之间排出。
[0029]作为上述技术方案的改进，紧固装置5由C型大力钳6和环形组件7组成，C型大力钳6包括第一握杆61，第一握杆61内腔一端固定连接有第一C型夹杆62，第一握杆61内腔且位于第一C型夹杆62一侧通过销轴转动连接有第二C型夹杆63，第一握杆61一侧设置有滑动槽64，第一握杆61一端内腔螺纹连接有调节螺杆65。第二C型夹杆63外表面通过销轴转动连接有第二握杆66，第二握杆66一侧设置有矩形槽67，矩形槽67内腔通过销轴转动连接有斜杆68，斜杆68一端位于滑动槽64内腔滑动连接，矩形槽67内腔转动连接有受力杆69，受力杆69一端与斜杆68外表面相互接触，第二C型夹杆63一端且位于滑动槽64内腔之间固定连接有拉簧610。环形组件7包括第一圆环71本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机烟管快装夹具，其特征在于：包括发动机(1)；所述发动机(1)排烟端连通有外置导烟软管(2)，所述外置导烟软管(2)一端通过密封组件(3)连通有发动机烟管(4)，所述外置导烟软管(2)外表面一端且位于发动机烟管(4)连接处安装有紧固装置(5)；所述密封组件(3)包括第一连接盘(31)和第二连接盘(32)组成，所述外置导烟软管(2)一端固定连接有第一连接盘(31)，所述第一连接盘(31)一侧设置有插接槽(33)，所述发动机烟管(4)一端固定连接有第二连接盘(32)，所述第二连接盘(32)一侧固定连接有环盘(34)，所述第一连接盘(31)通过插接槽(33)与环盘(34)的相互配合插接有第二连接盘(32)。2.根据权利要求1所述的一种发动机烟管快装夹具，其特征在于：所述紧固装置(5)由C型大力钳(6)和环形组件(7)组成，所述C型大力钳(6)包括第一握杆(61)，所述第一握杆(61)内腔一端固定连接有第一C型夹杆(62)，所述第一握杆(61)内腔且位于第一C型夹杆(62)一侧通过销轴转动连接有第二C型夹杆(63)，所述第一握杆(61)一侧设置有滑动槽(64)，所述第一握杆(61)一端内腔螺纹连接有调节螺杆(65)。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：张磊，王军，李涛，
申请(专利权)人：合肥云内动力有限公司，
类型：新型
国别省市：