双缸柴油机紧凑型喷油泵及喷油机构制造技术

本发明专利技术提供双缸柴油机紧凑型喷油泵及喷油机构，包括喷油泵本体；所述喷油泵本体由电磁油泵组件、连接组件和活塞组件组成，所述连接组件的顶面安装有电磁油泵，所述连接组件的一侧安装有活塞组件，且内腔与活塞组件内腔连通；包括柴油发动机本体和输油管道，所述柴油发动机本体内腔转动连接有平衡轴，所述平衡轴的一端从柴油发动机本体的一端穿出且固定连接有凸轮，所述柴油发动机本体外表面固定连接有喷油泵本体，且喷油泵本体与柴油发动机本体的内腔连通，所述平衡轴的表面与轮子的表面相互接触，所述柴油发动机本体的进油端固定连接有输油管道。本发明专利技术通过喷油泵组件简化了传统油泵的结构，减少了油泵复杂的机械零部件。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及双缸柴油机喷油泵，具体涉及双缸柴油机紧凑型喷油泵及喷油机构。

技术介绍

1、柴油机是一种内燃机，使用柴油作为燃料进行燃烧以产生动力。它是一种广泛应用于车辆、船舶、发电机和农业机械等领域的引擎类型。柴油机的工作原理是：在气缸内，柴油燃料经过压缩后被喷射进入气缸，然后在高温和高压下即可自燃。燃烧产生的高温高压气体推动活塞运动，从而转动曲轴，产生机械能驱动机械装置。

2、目前，传统的柴油机在进行工作时，首先通过齿轮和曲轴带动中间齿轮进行转动，这时，再通过中间齿轮带动喷油泵齿轮转动，当喷油泵齿轮转动将带动喷油泵内的凸轮轴进行转动，当凸轮轴进行转动时，将带动助塞泵进行工作，这时，即可通过助塞泵实现了对柴油机内部进行供油。

3、由于，上述柴油机在进行工作时，其供油系统是直接采用高压油泵直接参与控制喷油时机及喷射油压大小，而高压油泵在供油时，也是根据凸轮轴的旋转速度来给予柴油机进行供油的，而该种的供油方式，将无法准确的控制喷油量的大小，以及准确的喷射时间，同时，由于，该供油设备整体结构较为复杂，导致了整体体型较大，从而无法将其安装在本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.双缸柴油机紧凑型喷油泵，其特征在于：包括喷油泵本体(1)；所述喷油泵本体(1)由电磁油泵组件(2)、连接组件(3)和活塞组件(4)组成，所述连接组件(3)的顶面安装有电磁油泵(2)，所述连接组件(3)的一侧的安装有活塞组件(4)，且内腔与活塞组件(4)内腔连通；

2.根据权利要求1所述的双缸柴油机紧凑型喷油泵，其特征在于：所述连接组件(3)包括油壳(31)，所述油壳(31)的一端与空心圆柱外壳(41)固定连接，且油壳(31)内腔与空心圆柱外壳(41)内腔连通，所述油壳(31)的另一侧设置有放油孔，所述放油孔内腔螺纹连接有放油螺钉(32)，所述油壳(31)的后面固定连接有连...

【技术特征摘要】

1.双缸柴油机紧凑型喷油泵，其特征在于：包括喷油泵本体(1)；所述喷油泵本体(1)由电磁油泵组件(2)、连接组件(3)和活塞组件(4)组成，所述连接组件(3)的顶面安装有电磁油泵(2)，所述连接组件(3)的一侧的安装有活塞组件(4)，且内腔与活塞组件(4)内腔连通；

2.根据权利要求1所述的双缸柴油机紧凑型喷油泵，其特征在于：所述连接组件(3)包括油壳(31)，所述油壳(31)的一端与空心圆柱外壳(41)固定连接，且油壳(31)内腔与空心圆柱外壳(41)内腔连通，所述油壳(31)的另一侧设置有放油孔，所述放油孔内腔螺纹连接有放油螺钉(32)，所述油壳(31)的后面固定连接有连接螺栓(33)，所述连接螺栓(33)外表面设置有对穿孔(34)。

3.根据权利要求2所述的双缸柴油机紧凑型喷油泵，其特征在于：所述电磁油泵组件(2)包括泵体(21)，所述泵体(21)外表面对称固定连接有连接耳(22)，所述泵体(21)通过连接耳配合螺栓与油壳(31)固定连接，所述泵体(21)的外表面固定连接有公头(23)。

4.根据权利要求1所述的双缸柴油机紧凑型喷油泵的喷油机构，其特征在于：包括柴油发动机本体(5)和输油管道(18)，所述柴油发动机本体(5)内腔转动连接有平衡轴(6)，所述平衡轴(6)的一端从柴油发动机本体(5)的一端穿出且固定连接有凸轮(7)，所述平衡轴(6)外表面的一端且位于凸轮(7)的一侧安装有信号齿轮(21)，所述平衡轴(6)外表面的一端且位于信号齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨坤，王军，张丽军，韩玲玲，
申请(专利权)人：合肥云内动力有限公司，
类型：发明
国别省市：