一种镂空式制动气室支架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种镂空式制动气室支架，其特征在于：包括气室支架底座和气室连接板，所述的气室连接板是由连接板和连接耳板连成一体所组成，所述的连接板呈梯形并且其的下端固定在气室支架底座上，所述的连接板与气室支架底座连成一体，所述的连接耳板连接在连接板的侧壁上并且其呈倾斜状，所述的气室支架底座与连接板之间设置有气室支架加强筋，所述的气室支架加强筋与气室支架底座和连接板之间设置有第一镂空结构，所述的连接板与所述的连接耳板之间设置有气室连接板加强筋，所述的气室连接板加强筋与连接板和连接耳板之间设置有第二镂空结构。本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。和实用高效的优点。和实用高效的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种镂空式制动气室支架


[0001]本技术涉及商用车转向桥，具体为一种适用于商用车转向桥的支撑制动气室的气室支架。

技术介绍

[0002]制动气室支架作用为支撑制动气室，承担气室推出时的反作用力；现有转向桥制动气室支架重量重，成本高，并且结构强度较差，在制动时易出现刚度不足变形量大的问题，无法发挥出全部设计制动力，从而影响整车的制动性能。

技术实现思路

[0003]本技术为了解决上述问题设计了一种镂空式制动气室支架，通过采用镂空结构加强筋降低重量，同时在气室连接板位置增加加强筋，提升支架的强度。
[0004]为解决上述的技术问题，本技术提供了一种镂空式制动气室支架，其特征在于：包括气室支架底座和气室连接板，所述的气室连接板是由连接板和连接耳板连成一体所组成，所述的连接板呈梯形并且其的下端固定在气室支架底座上，所述的连接板与气室支架底座连成一体，所述的连接耳板连接在连接板的侧壁上并且其呈倾斜状，所述的气室支架底座与连接板之间设置有气室支架加强筋，所述的气室支架加强筋与气室支架底座和连接板之间设置有第一镂空结构，所述的连接板与所述的连接耳板之间设置有气室连接板加强筋，所述的气室连接板加强筋与连接板和连接耳板之间设置有第二镂空结构。
[0005]进一步：所述的气室支架加强筋和所述的气室连接板加强筋的厚度为4
‑
10mm。
[0006]又进一步：所述的连接板与所述的连接耳板之间设置有两根气室连接板加强筋。
[0007]又进一步：所述的连接耳板上开设有两个用于安装的连接孔。
[0008]再进一步：所述的气室支架底座上开设有四个用于固定的安装孔，所述的气室支架底座上还开设有定位孔。
[0009]采用上述结构后，本技术通过采用镂空结构加强筋降低重量，同时在气室连接板位置增加加强筋，提升支架的强度；并且本技术还具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。
附图说明
[0010]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0011]图1为本技术的俯视结构图。
[0012]图2为本技术的右视结构图。
[0013]图3为本技术的主视结构图。
具体实施方式
[0014]如图1、图2和图3所示的一种镂空式制动气室支架，包括气室支架底座1和气室连
接板2，所述的气室连接板是由连接板2
‑
1和连接耳板2
‑
2连成一体所组成，所述的连接板呈梯形并且其的下端固定在气室支架底座上，所述的连接板与气室支架底座连成一体，所述的连接耳板连接在连接板的侧壁上并且其呈倾斜状，所述的气室支架底座与连接板之间设置有气室支架加强筋3，所述的气室支架加强筋与气室支架底座和连接板之间设置有第一镂空结构5，所述的连接板与所述的连接耳板之间设置有气室连接板加强筋4，所述的气室连接板加强筋与连接板和连接耳板之间设置有第二镂空结构6。本技术通过采用镂空结构加强筋降低重量，同时在气室连接板位置增加加强筋，提升支架的强度；并且本技术还具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。
[0015]上的气室支架加强筋和所述的气室连接板加强筋的厚度为4
‑
10mm。
[0016]如图2和图3所示的连接板与所述的连接耳板之间设置有两根气室连接板加强筋。
[0017]如图1和图3所示的连接耳板上开设有两个用于安装的连接孔2
‑2‑
1，所述的气室支架底座上开设有四个用于固定的安装孔1
‑
1，所述的气室支架底座上还开设有定位孔1
‑
2。
[0018]以上仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，应视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种镂空式制动气室支架，其特征在于：包括气室支架底座(1)和气室连接板(2)，所述的气室连接板是由连接板(2
‑
1)和连接耳板(2
‑
2)连成一体所组成，所述的连接板呈梯形并且其的下端固定在气室支架底座上，所述的连接板与气室支架底座连成一体，所述的连接耳板连接在连接板的侧壁上并且其呈倾斜状，所述的气室支架底座与连接板之间设置有气室支架加强筋(3)，所述的气室支架加强筋与气室支架底座和连接板之间设置有第一镂空结构(5)，所述的连接板与所述的连接耳板之间设置有气室连接板加强筋(4)，所述的气室连接板加强筋与连接板和连接耳板之间设置有第二镂空结构(6)。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈浩，张鹏禹，李天文，
申请(专利权)人：北汽重型汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：