一种新型的圆筒式主簧装配夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型的圆筒式主簧装配夹具，包括：上压头安装板和托臂固定架；托臂固定架的内部设置有托臂放置腔，托臂放置腔的顶端与外部连通，托臂固定架的侧壁上开设有滑动通槽，滑动通槽的内部滑动连接有定位滑杆；托臂固定架的顶端设置有限位凸块，限位凸块的两侧滑动连接有滑动支撑板，滑动支撑板和定位滑杆的末端均固定连接于推板，托臂固定架的一侧设置有限位架撑杆，限位架撑杆的顶端固定连接有支架限位架，支架限位架的一侧设置有支架吸附磁块；定位滑杆对托臂进行稳定限位，使得托臂稳定的固定在夹具底端，便于在压装时保持托臂位置的稳定，便于对形状不规则的零件进行固定。进行固定。进行固定。

【技术实现步骤摘要】
一种新型的圆筒式主簧装配夹具


[0001]本技术涉及装配夹具
，具体涉及一种新型的圆筒式主簧装配夹具。

技术介绍

[0002]圆筒式主簧主要用于汽车发动机上，用来支撑动力总成及在动力总成受到外力干扰时，限制动力总成的位移，以避免和相邻部件发生碰撞，确保动力总成的正常工作；最后它可以尽可能的降低动力总成与底盘及车身之间的振动传递，确保汽车行驶的舒适性和稳定性。
[0003]由于圆筒式主簧应用越来越广泛，为了提高生产效率，需要采用圆筒式主簧的装配夹具，对其进行压装，将产品装配到位，但在装配过程中，会由于操作问题，需要时常更换压头，同时，托臂的形状不规则难以固定，需要创新设计一种新型装配产品的夹具。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新型的圆筒式主簧装配夹具，解决以下技术问题：
[0005]现有的圆筒式主簧装配夹具在装配过程中，需要对圆筒式主簧进行两次压装，大量生产时需要反复更换压头，才可完成主簧结构和支架以及主簧结构和托臂的压装；同时，形状不规则的托臂难以稳定的固定在夹具底端。
[0006]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0007]一种新型的圆筒式主簧装配夹具，包括：上压头安装板和托臂固定架；
[0008]其中，托臂固定架的内部设置有托臂放置腔，托臂放置腔的顶端与外部连通，托臂固定架的侧壁上开设有滑动通槽，滑动通槽的内部滑动连接有定位滑杆；
[0009]其中，托臂固定架的顶端设置有限位凸块，限位凸块的两侧滑动连接有滑动支撑板，滑动支撑板和定位滑杆的末端均固定连接于推板，托臂固定架的一侧设置有限位架撑杆，限位架撑杆的顶端固定连接有支架限位架，支架限位架的一侧设置有支架吸附磁块。
[0010]优选的，上压头安装板的底端设置有气缸，气缸的输出端连接有压头滑块，压头滑块底端固定连接有主簧装配压头和支架装配压头。
[0011]优选的，托臂固定架的底端设置有夹具底板。
[0012]优选的，夹具底板的顶端固定连接有若干个下限位柱，若干个下限位柱的顶端均固定设置有安装板限位杆。
[0013]优选的，上压头安装板的底端与下限位柱对应位置处设置有上限位柱，上限位柱的底端开设有与安装板限位杆相对应的滑槽。
[0014]优选的，支架限位架的另一侧设置有支架传感器，托臂固定架的一侧设置有托臂传感器。
[0015]本技术的有益效果：
[0016]本技术通过设置滑动支撑板、定位滑杆、支架限位架和支架吸附磁块；将待装
配主簧的托臂结构放置在托臂固定架的托臂放置腔内，推动推板，推板推动滑动支撑板和定位滑杆移动，滑动支撑板在限位凸块两侧滑动，同时定位滑杆伸入到滑动通槽内，并穿过托臂放置腔内的托臂结构上的圆孔，定位滑杆对托臂进行稳定限位，使得托臂稳定的固定在夹具底端，便于在压装时保持托臂位置的稳定；当托臂放置到位后，放置主簧，即可对主簧进行压装，后续支架放置到主簧上，由于支架为铁质结构，支架放置到主簧后，支架限位架一侧的支架吸附磁块对支架进行吸附，使得支架稳定放置在主簧上，便于对支架进行压装。
附图说明
[0017]下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0018]图1是本技术的结构示意图；
[0019]图2是本技术的托臂固定架图；
[0020]图3是本技术上压头安装板底端的结构示意图。
[0021]图中：1、推板；2、滑动支撑板；3、托臂放置腔；4、限位凸块；5、支架限位架；6、限位架撑杆；7、安装板限位杆；8、下限位柱；9、托臂固定架；10、夹具底板；11、滑动通槽；12、定位滑杆；13、上限位柱；14、上压头安装板；15、支架吸附磁块；16、气缸；17、支架传感器；18、托臂传感器；19、压头滑块；20、主簧装配压头；21、支架装配压头。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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3所示，本技术为一种新型的圆筒式主簧装配夹具，包括：上压头安装板14和托臂固定架9；
[0024]托臂固定架9的内部设置有托臂放置腔3，托臂放置腔3的顶端与外部连通，托臂固定架9的侧壁上开设有滑动通槽11，滑动通槽11的内部滑动连接有定位滑杆12；托臂固定架9的顶端设置有限位凸块4，限位凸块4的两侧滑动连接有滑动支撑板2，滑动支撑板2和定位滑杆12的末端均固定连接于推板1，托臂固定架9的一侧设置有限位架撑杆6，限位架撑杆6的顶端固定连接有支架限位架5，支架限位架5的一侧设置有支架吸附磁块15。
[0025]通过在托臂固定架9的托臂放置腔3内放置待装配主簧的托臂结构，推板1推动滑动支撑板2和定位滑杆12移动，滑动支撑板2在限位凸块4两侧滑动，同时定位滑杆12伸入到滑动通槽11内，并穿过托臂放置腔3内的托臂结构上的圆孔，定位滑杆12对托臂进行稳定限位；同时，在主簧装配完成后，将支架放置到主簧上，由于支架为铁质结构，支架放置到主簧后，支架限位架5一侧的支架吸附磁块15对支架进行吸附，使得支架稳定放置在主簧上；
[0026]上压头安装板14的底端设置有气缸16，气缸16的输出端连接有压头滑块19，压头滑块19底端固定连接有主簧装配压头20和支架装配压头21。气缸16推动压头滑块19，压头滑块19可带动主簧装配压头20和支架装配压头21移动到装配位置上方；压装机构对夹具的上压头安装板14上的进行下压，上压头安装板14下压，其底端的支架装配压头21下压，对支
架进行压装，使得支架装配到主簧上。
[0027]托臂固定架9的底端设置有夹具底板10。夹具底板10的设置便于对托臂固定架9和下限位柱8进行稳定固定。
[0028]夹具底板10的顶端固定连接有若干个下限位柱8，若干个下限位柱8的顶端均固定设置有安装板限位杆7，上压头安装板14的底端与下限位柱8对应位置处设置有上限位柱13，上限位柱13的底端开设有与安装板限位杆7相对应的滑槽。夹具的上压头安装板14下移，使得上压头安装板14的上限位柱13底端的滑槽对应到下限位柱8上的安装板限位杆7，下限位柱8的安装板限位杆7在上限位柱13底端的滑槽内稳定滑动，使得上压头安装板14在竖直方向上稳定滑动。
[0029]支架限位架5的另一侧设置有支架传感器17，托臂固定架9的一侧设置有托臂传感器18。托臂和支架放置到指定位置后，会接触金属电感式接近传感器，通过金属电感式接近传感器的设置，可检测到金属零件的贴近，即金属零件放置到指定位置。
[0030]本技术的工作原理：压装时，将夹具的上压头安装板14下移，使得上压头安装板14的上限位柱13底端的滑槽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型的圆筒式主簧装配夹具，其特征在于，包括：上压头安装板(14)和托臂固定架(9)；所述托臂固定架(9)的内部设置有托臂放置腔(3)，所述托臂放置腔(3)的顶端与外部连通，所述托臂固定架(9)的侧壁上开设有滑动通槽(11)，所述滑动通槽(11)的内部滑动连接有定位滑杆(12)；所述托臂固定架(9)的顶端设置有限位凸块(4)，所述限位凸块(4)的两侧滑动连接有滑动支撑板(2)，所述滑动支撑板(2)和定位滑杆(12)的末端均固定连接于推板(1)，所述托臂固定架(9)的一侧设置有限位架撑杆(6)，所述限位架撑杆(6)的顶端固定连接有支架限位架(5)，所述支架限位架(5)的一侧设置有支架吸附磁块(15)。2.根据权利要求1所述的一种新型的圆筒式主簧装配夹具,其特征在于，所述上压头安装板(14)的底端设置有气缸(16)，所述气缸(16)的输出端连接有压头滑块(19)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴言挺，
申请(专利权)人：亚新科噪声与振动技术安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：