一种拆卸方便的发动机挂板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种拆卸方便的发动机挂板，包括安装在车架管本体上的挂板本体，挂板本体的中心处开设有固定孔，挂板本体的底部两侧均设有固定机构，固定机构包括开设在挂板本体内部的安装腔，安装腔内部滑动设有活动块，活动块的另一端固定有固定杆，车架管本体内部开设有固定槽，固定槽内部的一端开设有卡槽，固定杆伸入固定槽内部并固定有卡块，卡块与卡槽之间卡合连接，本实用新型专利技术能够通过发动机挂板内侧两端的固定机构对其与车管架之间进行初步固定，再通过其中心的固定孔处安装螺栓对其进一步固定，拆卸时只需将中心处的螺栓拆下，再通过推动滑块带动活动块和固定杆移动，使得卡块离开卡槽，即可解除对发动机挂板与车管架之间的固定。与车管架之间的固定。与车管架之间的固定。

【技术实现步骤摘要】
一种拆卸方便的发动机挂板


[0001]本技术涉及发动机挂板
，特别是涉及一种拆卸方便的发动机挂板。

技术介绍

[0002]发动机挂板是用于将发动机与机动车的车管架固定在一起的固定件。
[0003]现有专利申请号为CN202123004724.8的技术公开了一种航空发动机飞附机匣挂板结构，包括：板体；板体上设有台架固定通孔；板体上设有台架支承通孔；板体的中部设有机匣吊耳后置挂通孔；板体设有机匣吊耳上置挂通孔和机匣吊耳下置挂通孔。垂直方向腰型的台架固定通孔经紧固螺丝固定于试车台架的侧表面，限制台架水平方向不可调节；板体左侧顶边上水平方向腰型的台架支承孔，使用紧固螺丝固定在试车台架下表面，减小挂板自身振动保证飞附机匣安装稳定；板体中部水平方向腰型的机匣吊耳后置挂通孔，通过转接支承架连接飞附机匣，避免由于机匣自重和振动导致机匣安装位置松动；
[0004]该技术解决了现有挂板结构连接台架和飞附机匣时，会在振动环境下容易出现松动的问题，但是仍然存在以下缺点：该发动机挂板的安装方式是由其中心处以及两侧上下均通过螺栓固定的，此种连接方式在使用过程中费时费力，不方便对发动机挂板进行拆卸和安装。

技术实现思路

[0005]为了克服现有技术的不足，本技术提供一种拆卸方便的发动机挂板，能够通过发动机挂板内侧两端的固定机构对其与车管架之间进行初步固定，再通过其中心的固定孔处安装螺栓对其进一步固定，拆卸时只需将中心处的螺栓拆下，再通过推动滑块带动活动块和固定杆移动，使得卡块离开卡槽，即可解除对发动机挂板与车管架之间的固定。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种拆卸方便的发动机挂板，包括安装在车架管本体上的挂板本体，所述挂板本体的中心处开设有固定孔，所述挂板本体的底部两侧均设有固定机构，所述固定机构包括开设在挂板本体内部的安装腔，所述安装腔内部滑动设有活动块，所述活动块的另一端固定有固定杆，所述车架管本体内部开设有固定槽，所述固定槽内部的一端开设有卡槽，所述固定杆伸入固定槽内部并固定有卡块，所述卡块与卡槽之间卡合连接。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述安装腔上靠近车架管本体的一侧开设有通孔，所述通孔与挂板本体外部连通，所述固定杆通过通孔伸出挂板本体外部并插入固定槽内。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述活动块上位于与卡块相反的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端与安装腔内壁之间固定连接，所述弹簧的内部穿设有限位杆，所述安装腔的端面开设有限位槽，所述限位杆伸入限位槽内部，所述限位杆的另一端与活动块之间固定连接。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述活动块上远离固定杆的一端固定连接
内部，所述限位杆10的另一端与活动块11之间固定连接，所述活动块11上远离固定杆17的一端固定连接有滑动杆12，所述安装腔8 内靠近滑动杆12的一侧开设有第二滑槽13，所述第二滑槽13的另一侧开设有第一滑槽3，所述滑动杆12上远离活动块11的一侧固定有滑块4，所述滑动杆12通过第二滑槽13伸入第一滑槽3内，所述滑块4位于第一滑槽3内部滑动；
[0022]使用本装置时，可以在挂板本体1外部通过推动第一滑槽3内部的滑块4带动滑动杆12以及活动块11移动，并对弹簧9进行按压使其压缩，同时固定杆17和卡块18也会向下移动，将挂板本体1对准车架管本体5，并将固定杆17和卡块18插入到车架管本体5内的固定槽15内，松开滑块4，此时弹簧9自身复位带动活动块11上移，同时固定杆17和卡块18也会同步上移，直到卡块18伸入卡槽16内并与其卡合连接，此时再在固定孔2处安装螺栓，对挂板本体1与车架管本体5之间进一步固定，提高挂板本体1固定的稳定性，在需要对挂板本体1进行拆卸时，只需拆下螺栓，再次通过推动滑块4带动滑动杆12和活动块11以及固定杆17和卡块18同步向下，直到卡块18离开卡槽16，此时即可对挂板本体1进行拆卸，操作方便。
[0023]如图2、图3所示，所述安装腔8上靠近车架管本体5的一侧开设有通孔14，所述通孔14与挂板本体1外部连通，所述固定杆17 通过通孔14伸出挂板本体1外部并插入固定槽15内。
[0024]如图1、图2、图4所示，所述挂板本体1的底部向车架管本体 5所在方向弯折形成翻边6，所述固定孔2内部设有螺栓，所述挂板本体1的内侧远离固定机构的一侧固定有定位块19，所述车架管本体5上与定位块19对应处开设有定位槽20，所述定位块19插入定位槽20内；通过设置定位槽20和定位块19可以方便对挂板本体1 的上端与车架管本体5之间进行定位。
[0025]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拆卸方便的发动机挂板，包括安装在车架管本体(5)上的挂板本体(1)，其特征在于：所述挂板本体(1)的中心处开设有固定孔(2)，所述挂板本体(1)的底部两侧均设有固定机构，所述固定机构包括开设在挂板本体(1)内部的安装腔(8)，所述安装腔(8)内部滑动设有活动块(11)，所述活动块(11)的另一端固定有固定杆(17)，所述车架管本体(5)内部开设有固定槽(15)，所述固定槽(15)内部的一端开设有卡槽(16)，所述固定杆(17)伸入固定槽(15)内部并固定有卡块(18)，所述卡块(18)与卡槽(16)之间卡合连接。2.根据权利要求1所述的一种拆卸方便的发动机挂板，其特征在于：所述安装腔(8)上靠近车架管本体(5)的一侧开设有通孔(14)，所述通孔(14)与挂板本体(1)外部连通，所述固定杆(17)通过通孔(14)伸出挂板本体(1)外部并插入固定槽(15)内。3.根据权利要求1所述的一种拆卸方便的发动机挂板，其特征在于：所述活动块(11)上位于与卡块(18)相反的一侧固定连接有弹簧(9)，所述弹簧(9)的另一端与安装腔(8)内壁之间固定连接，所述弹簧(9)的内部...

【专利技术属性】
技术研发人员：李东富，泮莉萍，葛平玉，刘洪林，
申请(专利权)人：威海东星塑料模具有限公司，
类型：新型
国别省市：