侧裙总成和车辆制造技术

本申请提供了一种侧裙总成和车辆，涉及车辆技术领域，具体涉及车辆侧裙技术领域。其中，侧裙总成包括：侧裙饰板，所述侧裙饰板用于与车身纵梁连接，且用于与所述车身纵梁围成容纳空间；支撑架，所述支撑架设置于所述容纳空间，所述支撑架包括固定部和支撑部，所述固定部用于与所述车身纵梁固定连接，所述支撑部与所述侧裙饰板连接，以支撑所述侧裙饰板。本申请通过支撑架能够提高侧裙饰板与车身纵梁的连接强度，避免侧裙饰板出现变形、甚至脱落的情况。甚至脱落的情况。甚至脱落的情况。

【技术实现步骤摘要】
侧裙总成和车辆


[0001]本申请涉及车辆
，具体涉及车辆侧裙
，尤其涉及一种侧裙总成和车辆。

技术介绍

[0002]侧裙是指安装于车辆两侧的裙板，具有减少车辆两侧的气流进入车底的作用，可以降低车辆行驶中受到的空气阻力。此外，侧裙还具有装饰和防护作用。然而，现有的侧裙会由于存在踩踏风险而发生变形，甚至出现脱落，从而影响车辆外观质量。

技术实现思路

[0003]本申请实施例的目的在于提供一种侧裙总成和车辆，用以解决现有技术中侧裙脱落的问题。
[0004]根据本申请的第一方面，提供了一种侧裙总成，应用于车辆，包括：
[0005]侧裙饰板，所述侧裙饰板用于与车身纵梁连接，且用于与所述车身纵梁围成容纳空间；
[0006]支撑架，所述支撑架设置于所述容纳空间，所述支撑架包括固定部和支撑部，所述固定部用于与所述车身纵梁固定连接，所述支撑部与所述侧裙饰板连接，以支撑所述侧裙饰板。
[0007]本申请实施例中，侧裙饰板和支撑架均用于与车身纵梁固定连接，且支撑架还用于支撑侧裙饰板，从而能够提升侧裙饰板的安装稳定性、提高侧裙饰板与车身纵梁之间的连接强度，防止侧裙饰板出现变形，解决由于侧裙饰板发生变形而导致侧裙饰板与车身纵梁之间的间隙失控问题，避免车辆外观缺陷。而且，当出现踩踏风险时，踩踏侧裙饰板的作用力能够转移到支撑架，防止侧裙饰板从车身纵梁上脱落，提高车辆外观质量。
[0008]可选地，所述的侧裙总成，其中，所述侧裙饰板在宽度方向上的尺寸大于或等于60毫米。
[0009]可选地，所述的侧裙总成，其中，所述侧裙饰板包括外板和内板，所述外板和所述内板相配合，所述支撑部与所述内板连接，以支撑所述侧裙饰板。
[0010]可选地，所述的侧裙总成，其中，所述内板包括依次连接的第一区域、第二区域和第三区域，所述第一区域、所述第二区域和所述第三区域均位于所述支撑架的第一侧，所述第一区域与所述外板相配合，所述第二区域与所述固定部相抵接，所述第三区域与所述支撑部相对且相连接。
[0011]可选地，所述的侧裙总成，其中，所述外板的内侧设置有卡接结构，所述第一区域贴合于所述外板延伸至所述卡接结构内。
[0012]可选地，所述的侧裙总成，其中，所述第一区域呈曲折状。
[0013]可选地，所述的侧裙总成，其中，所述内板还包括与所述第三区域连接的第四区域，所述第四区域延伸至所述支撑架的第二侧，用于与所述车身纵梁相抵接。
[0014]可选地，所述的侧裙总成，其中，所述支撑架还包括加强部，所述加强部与所述支撑部相连接，且向所述支撑部的第二侧延伸。
[0015]可选地，所述的侧裙总成，其中，所述外板还包括主体部和延展部，所述主体部用于与所述车身纵梁围成容纳空间，所述延展部用于包覆所述车身纵梁的部分底部，且用于与所述车身纵梁的底部固定连接。
[0016]根据本申请的第二方面，提供了一种车辆，包括：
[0017]第一方面所述的的侧裙总成；
[0018]车身纵梁，所述车身纵梁与所述侧裙总成连接。
[0019]应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本申请的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本申请的范围。本申请的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
附图说明
[0020]附图用于更好地理解本方案，不构成对本申请的限定。其中：
[0021]图1为本申请实施例的侧裙总成的结构示意图之一。
[0022]附图标记说明：
[0023]10
‑
车身纵梁；
[0024]21
‑
固定部；
[0025]22
‑
支撑部；
[0026]23
‑
加强部；
[0027]31
‑
第一区域；
[0028]32
‑
第二区域；
[0029]33
‑
第三区域；
[0030]34
‑
第四区域；
[0031]41
‑
卡接结构；
[0032]42
‑
主体部；
[0033]43
‑
延展部；
[0034]50
‑
车身钣金。
具体实施方式
[0035]以下结合附图对本申请的示范性实施例做出说明，其中包括本申请实施例的各种细节以助于理解，应当将它们认为仅仅是示范性的。因此，本领域普通技术人员应当认识到，可以对这里描述的实施例做出各种改变和修改，而不会背离本申请的范围和精神。同样，为了清楚和简明，以下的描述中省略了对公知功能和结构的描述。
[0036]本申请实施例提供了一种侧裙总成。
[0037]如图1所示，该侧裙总成，应用于车辆，包括：
[0038]侧裙饰板，侧裙饰板用于与车身纵梁10连接，且用于与车身纵梁10围成容纳空间；
[0039]支撑架，支撑架设置于容纳空间，支撑架包括固定部21和支撑部22，固定部21用于与车身纵梁10固定连接，支撑部22与侧裙饰板连接，以支撑侧裙饰板。
[0040]本申请实施例中，可选地，在采用焊接方式，将车身钣金50与部分车身纵梁10固定
连接的情况下，侧裙饰板的其中一端用于与车身钣金50抵接，能够减少间隙面差；固定部21用于通过车身钣金50与车身纵梁10固定连接。
[0041]支撑架可以采用钣金制作，这样在将侧裙总成与车身纵梁10进行连接时，也可以采用焊接方式，将支撑架的固定部21与车身纵梁10固定连接。
[0042]现有技术中，由于侧裙总成设置在车身两侧底部，难免出现驾乘人员上下车踩踏侧裙总成的情况，时间一长，侧裙总成容易发生变形，甚至出现脱落，造成车辆外观缺陷。
[0043]鉴于此，本申请实施例提供一种侧裙总成，包括侧裙饰板和支撑架，侧裙饰板和支撑架均用于与车身纵梁10固定连接，且支撑架还用于支撑侧裙饰板，从而能够提升侧裙饰板的安装稳定性、提高侧裙饰板与车身纵梁10的连接强度，防止侧裙饰板出现变形，解决由于侧裙饰板发生变形而导致侧裙饰板与车身纵梁10之间的间隙失控问题，避免车辆外观缺陷。而且，当出现踩踏风险时，踩踏侧裙饰板的作用力能够转移到支撑架，防止侧裙饰板从车身纵梁10 上脱落，提高车辆外观质量。
[0044]作为一可选实施例，侧裙饰板在宽度方向上的尺寸大于或等于60毫米 (mm)。
[0045]相较于现有技术，在侧裙饰板的宽度大于或等于60mm时，导致悬臂过长，存在容易变形，甚至脱落的问题，本申请实施例该侧裙总成，通过支撑架对侧裙饰板的支撑作用，侧裙饰板能够面对各种工况，均能发挥良好的性能，避免发生变形，更不会出现脱落。
[0046]当然，在确保支撑架能够达到的支撑强度下，侧裙饰板还可以适应加宽，这样，该侧裙饰板还可以具有用户上下车踩踏功能。
[0047]作为一可选实施例，侧裙饰板包括外板和内板，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种侧裙总成，应用于车辆，其特征在于，包括：侧裙饰板，所述侧裙饰板用于与车身纵梁连接，且用于与所述车身纵梁围成容纳空间；支撑架，所述支撑架设置于所述容纳空间，所述支撑架包括固定部和支撑部，所述固定部用于与所述车身纵梁固定连接，所述支撑部与所述侧裙饰板连接，以支撑所述侧裙饰板。2.根据权利要求1所述的侧裙总成，其特征在于，所述侧裙饰板在宽度方向上的尺寸大于或等于60毫米。3.根据权利要求1所述的侧裙总成，其特征在于，所述侧裙饰板包括外板和内板，所述外板和所述内板相配合，所述支撑部与所述内板连接，以支撑所述侧裙饰板。4.根据权利要求3所述的侧裙总成，其特征在于，所述内板包括依次连接的第一区域、第二区域和第三区域，所述第一区域、所述第二区域和所述第三区域均位于所述支撑架的第一侧，所述第一区域与所述外板相配合，所述第二区域与所述固定部相抵接，所述第三区域与所述支撑部相对且相连接。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：张波，赵恒，
申请(专利权)人：上海集度汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：