一种导轨台车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种导轨台车，包括台车、导轨、轴承和车轮，所述台车底部设有车轮，所述台车底部的车轮外侧处设有轴心杆，所述轴心杆底部安装有轴承，所述台车下方设有导轨，所述导轨包括承载车轮的水平面和承载轴承的竖直面，所述竖直面与水平面相交，所述轴承位于水平面的上方，所述轴承的外圈与竖直面接触。本实用新型专利技术提供的导轨台车增设有轴承，利用轴承滑动性，并与特定的导轨配合，使台车按预定轨道行走，大大减少人工操作，从而减少劳动力。动力。动力。

【技术实现步骤摘要】
一种导轨台车


[0001]本技术涉及物流运输设施
，更具体地，涉及一种导轨台车。

技术介绍

[0002]物流台车源于生产运输需要，物流台车又叫载货台车或笼车，是一种安装有四只脚轮的运送与储存物料的单元移动集装设备。常用于大型超市的物流配送或工厂工序间的物流周转。物流台车存放的产品陈列醒目，在运输中：一方面对物料的安全起到保护作用；另一方面不会使已分拣配备好的产品导致杂乱。
[0003]物流台车在周转运输过程中，从起点到终点的路线一般比较固定，一般可以设置固定的轨道来运行，不仅可以使台车按照预定轨道行走，还可以节省人力。现有的物流台车大多数为升降式导轨台车，水平式导轨台车较少，且大多结构较为复杂，不易操作和费力。
[0004]综上所述，如何设计一种导轨台车，能够在水平面上运行更为顺畅，且节约人力，是目前急需解决的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于为了解决现有物流台车大多数为升降式导轨台车，水平式导轨台车较少，且大多结构较为复杂，不易操作和费力的技术问题，而提供一种导轨台车，能够在水平面上运行更为顺畅，且节约人力。
[0006]本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种导轨台车，包括台车、导轨、轴承和车轮，所述台车底部设有车轮，所述台车底部的车轮外侧处设有轴心杆，所述轴心杆底部安装有轴承，所述台车下方设有导轨，所述导轨包括承载车轮的水平面和承载轴承的竖直面，所述竖直面与水平面相交，所述轴承位于水平面的上方，所述轴承的外圈与竖直面接触。
[0007]本技术在台车底部增设有横向作用的轴承，台车的车轮在水平面滑动，轴承在竖直面上横向滑动，不仅使得台车更顺畅地按着轨道行进，保持良好的滑动功能，还能保护台车，避免台车边缘接触导轨，因为台车除轴承以外的所有位置只要接触到导轨都会产生一个减速的作用力，从而导致台车去不到终点或难推。
[0008]进一步地，所述轴承的内圈与轴心杆连接，轴心杆运动时带动轴承滑动。
[0009]进一步地，所述轴心杆和轴承对称设置于台车两侧，所述台车单侧的轴心杆和轴承的数量为至少两个，保证台车整体的稳固性和顺畅性。
[0010]进一步地，所述台车单侧的轴心杆之间安装有支撑杆，使得整个轴心杆更稳固。
[0011]进一步地，所述轴心杆与所述台车底部榫接，增加轴心杆与台车之间连接的稳固性。
[0012]当需要将台车从导轨的起始位置运输至终点位置时，只需要推动台车，在车轮和轴承的共同作用下，台车即可按预定轨道行走，大大减少劳动力。
[0013]本技术的有益效果在于：
[0014](1)该导轨台车增设有轴承，利用轴承滑动性，并与特定的导轨配合，使台车按预定轨道行走，大大减少人工操作，从而减少劳动力。
[0015](2)导轨台车可以利用引导性，使台车在指定始点开始和指定终点结束运送过程，与之前需要人为的去翻转防护装置相比较，极大地减少工人的工作量。
[0016](3)轴承的增设可以保护台车，避免台车边缘接触导轨，阻碍台车运动。
附图说明
[0017]图1是本技术实施例1中提供的一种导轨台车的结构示意图；
[0018]图2是本技术提供的一种导轨台车的导轨的横截面示意图；
[0019]图3是本技术实施例1中提供的一种导轨台车的左视图；
[0020]图4是本技术实施例2中提供的一种导轨台车的左视图；
[0021]图5是本技术实施例3中提供的一种导轨台车的左视图。
[0022]附图标记说明：
[0023]1.台车，2.导轨，3.轴承，4.车轮，5.轴心杆，6.支撑杆，21.水平面，22.竖直面。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]实施例1
[0026]如图1、2和3所示，本实施例提供了一种导轨台车，包括台车1、导轨2、轴承3和车轮4，所述台车1底部设有车轮4，所述台车1底部的车轮4外侧处设有轴心杆5，所述轴心杆5底部安装有轴承3，所述台车1下方设有导轨2，所述导轨2包括承载车轮4的水平面21和承载轴承3的竖直面22，所述竖直面22与水平面21相交，所述轴承3位于水平面21的上方，所述轴承3的外圈与竖直面22接触。
[0027]本技术在台车1底部增设有横向作用的轴承3，台车1的车轮4在水平面21滑动，轴承3在竖直面22上横向滑动，不仅使得台车1更顺畅地按着轨道行进，保持良好的滑动功能，还能保护台车1，避免台车1边缘接触导轨2，因为台车1除轴承3以外的所有位置只要接触到导轨2都会产生一个减速的作用力，从而导致台车1去不到终点或难推。
[0028]所述轴承3的内圈与轴心杆5连接，轴心杆5运动时带动轴承3滑动。
[0029]所述轴心杆5和轴承3对称设置于台车1两侧，所述台车1单侧的轴心杆5和轴承3的数量为两个，保证台车1整体的稳固性和顺畅性。
[0030]所述台车1单侧的轴心杆5之间安装有支撑杆6，使得整个轴心杆5更稳固。
[0031]所述轴心杆5与所述台车1底部榫接，增加轴心杆5与台车1之间连接的稳固性。
[0032]当需要将台车1从导轨2的起始位置运输至终点位置时，只需要推动台车1，在车轮4和轴承3的共同作用下，台车1即可按预定轨道行走，大大减少劳动力。
[0033]本技术的有益效果在于：
[0034](1)该导轨台车增设有轴承，利用轴承滑动性，并与特定的导轨配合，使台车按预
定轨道行走，大大减少人工操作，从而减少劳动力；
[0035](2)导轨台车可以利用引导性，使台车在指定始点开始和指定终点结束运送过程，与之前需要人为的去翻转防护装置相比较，极大地减少工人的工作量；
[0036](3)轴承的增设可以保护台车，避免台车边缘接触导轨，阻碍台车运动。
[0037]实施例2
[0038]如图4所示，本实施例提供了一种导轨台车，包括台车1、导轨2、轴承3和车轮4，所述台车1底部设有车轮4，所述台车1底部的车轮4外侧处设有轴心杆5，所述轴心杆5底部安装有轴承3，所述台车1下方设有导轨2，所述导轨2包括承载车轮4的水平面21和承载轴承3的竖直面22，所述竖直面22与水平面21相交，所述轴承3位于水平面21的上方，所述轴承3的外圈与竖直面22接触。
[0039]所述轴心杆5和轴承3对称设置于台车1两侧，所述台车1单侧的轴心杆5和轴承3的数量为三个，更加保证台车1整体的稳固性和顺畅性。
[0040]实施例3
[0041]如图5所示，本实施例提供了一种导轨台车，包括台车1、导轨2、轴承3和车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种导轨台车，其特征在于：包括台车、导轨、轴承和车轮，所述台车底部设有车轮，所述台车底部的车轮外侧处设有轴心杆，所述轴心杆底部安装有轴承，所述台车下方设有导轨，所述导轨包括承载车轮的水平面和承载轴承的竖直面，所述竖直面与水平面相交，所述轴承位于水平面的上方，所述轴承的外圈与竖直面接触。2.根据权利要求1所述的导轨台车，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹光欢，
申请(专利权)人：广州粤辰实业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：