一种汽车线束端子机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车线束端子机，包括工作台，所述工作台底端设有对称设置支撑垫，两组所述支撑垫底端分别均设有对称设置的滚轮，所述滚轮通过调节机构与所述工作台相连接，所述工作台顶端设有加工板，所述加工板顶端设有夹持组件。有益效果：通过添加滚轮便与人员移动端子机，无需搬运降低劳动量，通过添加调节机构当我们需要移动端子机时，通过启动调节机构将滚轮从工作台内部移出来，提高其移动便捷性，当移动至指定点时，通过调节机构将滚轮收回工作台中，使支撑垫与地面接触，防止端子机在工作过程中出现滑动现象，通过添加夹持组件我们可以同时夹持多个端子一起加工，提高其加工效率。高其加工效率。高其加工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车线束端子机


[0001]本技术涉及端子机
，具体来说，涉及一种汽车线束端子机。

技术介绍

[0002]端子机指的是电线加工要用到的一种机器，它可以把五金头打压至电线端，然后再做导通。端子机打出来的端子通常是为了连接更方便，不用去焊接便能够稳定的将两根导线连接在一起，而在拆的时候只需拔掉就可以了，目前市场上的端子机可以分类为全自动端子机、连剥带打端子机、超静音端子机、气动端子机、接线端子机、电脑线自动剥皮打端机、插针机端子机、金线端子机等。
[0003]根据中国专利CN202121457470.2所公开的一种生产汽车线束用的半自动端子机，该申请通过减震组件，实现了装置的稳定性，提高了其使用寿命，降低震动造成的损害，通过限位组件的设置，实现了对端子的限位性，避免其偏移，提高了压接质量和效率，在实际加工过程中限位组件一次只能夹持加工一个端子，加工完成后员工需要取下换上新的待加工端子，这样在批量加工过程中加工效率太低，并且现有的端子质量过重不方便移动。
[0004]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0005]针对相关技术中的问题，本技术提出一种汽车线束端子机，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
[0006]为此，本技术采用的具体技术方案如下：
[0007]一种汽车线束端子机，包括工作台，所述工作台底端设有对称设置支撑垫，两组所述支撑垫底端分别均设有对称设置的滚轮，所述滚轮通过调节机构与所述工作台相连接，所述工作台顶端设有加工板，所述加工板顶端设有夹持组件，所述夹持组件顶端设有与所述工作台固定相连的U型架，所述U型架顶端设有液压缸，所述液压缸活动端贯穿所述U型架与安装板一相连接，所述安装板一底端设有压接头。
[0008]作为优选的，所述调节机构包括所述工作台中设有的若干均匀分布的导向杆，若干均匀分布的所述导向杆均通过调节板相连接，所述调节板底端且位于所述导向杆外壁上套设有复位弹簧，所述调节板通过所述复位弹簧与所述工作台相连接，所述调节板底端设有若干均匀分布的且延伸至所述工作台外与所述滚轮相连接的支撑架，所述导向杆顶端设有固定板，所述固定板底端设有丝杆，所述丝杆外壁套设有调节套筒，所述调节套筒底端设有与所述调节板相抵触的挤压块，所述丝杆顶端贯穿所述固定板与正反电机驱动轴相连接。
[0009]作为优选的，所述调节板上开设有与所述导向杆相匹配的导向孔。
[0010]作为优选的，所述丝杆通过轴承一与所述固定板相连接，所述调节套筒中开设有与所述丝杆相匹配的螺纹孔一。
[0011]作为优选的，所述固定板底端设有对称设置的限位板，两组所述限位板上分别均
开设有行程槽，所述行程槽中设有与之相匹配的且延伸至所述行程槽外与所述调节套筒相连接的限位杆。
[0012]作为优选的，所述夹持组件包括所述加工板顶端设有的安装板二，所述安装板二顶端设有对称设置的移动座，两组所述移动座均通过联动组件与所述安装板二相连接，两组所述移动座相对的一侧分别均设有若干均匀分布的挤压块，两组所述移动座之间设有若干均匀分布的U型放置座，若干均匀分布的所述U型放置座分别均通过支撑立柱与所述加工板相连接。
[0013]作为优选的，两组所述移动座底端分别均设有对称设置的支撑滑柱，所述安装板二顶端开设有与所述支撑滑柱相匹配的滑槽。
[0014]作为优选的，所述联动组件包括所述安装板二顶端设有摆杆一，所述摆杆一通过转轴一与所述安装板二相连接，所述摆杆一均通过摆杆二分别与两组所述移动座相连接，两组所述摆杆二均通过转轴二与所述摆杆一相连接，两组所述摆杆二均通过转轴三分别与两组所述移动座相连接，所述安装板二一侧设有L型安装架，所述L型安装架一侧设有液压缸二，所述液压缸二活动端与一组所述移动座相连接。
[0015]本技术的有益效果为：通过添加滚轮便与人员移动端子机，无需搬运降低劳动量，通过添加调节机构当我们需要移动端子机时，通过启动调节机构将滚轮从工作台内部移出来，提高其移动便捷性，当移动至指定点时，通过调节机构将滚轮收回工作台中，使支撑垫与地面接触，防止端子机在工作过程中出现滑动现象，通过添加夹持组件我们可以同时夹持多个端子一起加工，提高其加工效率。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1是根据本技术实施例的一种汽车线束端子机整体结构示意图；
[0018]图2是根据本技术实施例的一种汽车线束端子主视图；
[0019]图3是根据本技术实施例的一种汽车线束端子中夹持组件结构示意图；
[0020]图4是根据本技术实施例的一种汽车线束端子中夹持组件俯视图；
[0021]图5是根据本技术实施例的一种汽车线束端子中夹持组件剖视图；
[0022]图6是根据本技术实施例的一种汽车线束端子中调节机构结构示意图；
[0023]图7是根据本技术实施例的一种汽车线束端子中调节机构结构主视图。
[0024]图中：
[0025]1、工作台；2、支撑垫；3、滚轮；4、加工板；5、U型架；6、液压缸一；7、安装板一；8、压接头；9、导向杆；10、调节板；11、复位弹簧；12、支撑架；13、固定板；14、丝杆；15、调节套筒；16、挤压块；17、正反电机；18、轴承一；19、限位板；20、行程槽；21、限位杆；22、安装板二；23、液压缸二；24、移动座；25、挤压块；26、U型放置座；27、支撑立柱；28、支撑滑柱；29、滑槽；30、摆杆一；31、转轴一；32、摆杆二；33、转轴二；34、转轴三；35、L型安装架。
具体实施方式
[0026]为进一步说明各实施例，本技术提供有附图，这些附图为本技术揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本技术的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
[0027]根据本技术的实施例，提供了一种汽车线束端子机。
[0028]实施例一；
[0029]如图1
‑
7所示，根据本技术实施例的汽车线束端子机，包括工作台1，其特征在于，所述工作台1底端设有对称设置支撑垫2，两组所述支撑垫2底端分别均设有对称设置的滚轮3，所述滚轮3通过调节机构与所述工作台1相连接，所述工作台1顶端设有加工板4，所述加工板4顶端设有夹持组件，所述夹持组件顶端设有与所述工作台1固定相连的U型架5，所述U型架5顶端设有液压缸6，所述液压缸6活动端贯穿所述U型架5与安装板一7相连接，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车线束端子机，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)底端设有对称设置支撑垫(2)，两组所述支撑垫(2)底端分别均设有对称设置的滚轮(3)，所述滚轮(3)通过调节机构与所述工作台(1)相连接，所述工作台(1)顶端设有加工板(4)，所述加工板(4)顶端设有夹持组件，所述夹持组件顶端设有与所述工作台(1)固定相连的U型架(5)，所述U型架(5)顶端设有液压缸一(6)，所述液压缸一(6)活动端贯穿所述U型架(5)与安装板一(7)相连接，所述安装板一(7)底端设有若干均匀分布的压接头(8)。2.根据权利要求1所述的一种汽车线束端子机，其特征在于，所述调节机构包括所述工作台(1)中设有的若干均匀分布的导向杆(9)，若干均匀分布的所述导向杆(9)均通过调节板(10)相连接，所述调节板(10)底端且位于所述导向杆(9)外壁上套设有复位弹簧(11)，所述调节板(10)通过所述复位弹簧(11)与所述工作台(1)相连接，所述调节板(10)底端设有若干均匀分布的且延伸至所述工作台(1)外与所述滚轮(3)相连接的支撑架(12)，所述导向杆(9)顶端设有固定板(13)，所述固定板(13)底端设有丝杆(14)，所述丝杆(14)外壁套设有调节套筒(15)，所述调节套筒(15)底端设有与所述调节板(10)相抵触的挤压块(16)，所述丝杆(14)顶端贯穿所述固定板(13)与正反电机(17)驱动轴相连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车线束端子机，其特征在于，所述调节板(10)上开设有与所述导向杆(9)相匹配的导向孔。4.根据权利要求2所述的一种汽车线束端子机，其特征在于，所述丝杆(14)通过轴承一(18)与所述固定板(13)相连接，所述调节套筒(15)中开设有与所述丝杆(14)相匹配的螺纹孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄杰，潘俊秀，黄漂，王世涛，
申请(专利权)人：武汉鼎烽达机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：