一种具有分类限位的检验汽车高压线束的综合检测台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有分类限位的检验汽车高压线束的综合检测台，包括固定台，所述固定台顶端固定设有框架，所述框架上安装有双开式的安装门，所述安装门上安装有观察玻璃，所述框架内壁底部设置有网格板，所述框架正面的底部设置有排线组件。有益效果：该高压线束检测台，通过固定台正面的一侧固定连接有第一指示灯、第二指示灯和蜂鸣器对工作时检测进行提示与报警，由第一指示灯和蜂鸣器进行警示报警，用来提醒操作人员，万向轮安装在每个支柱底端，设计的万向轮便于整体装置的移动，移动完成后，通过设计的防滑机构对万向轮进行防滑限位，且设计的耐磨检测机构，进行线束耐磨检测，实现装置具有多种检测功能，增加装置的实用性。的实用性。的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种具有分类限位的检验汽车高压线束的综合检测台


[0001]本技术涉及高压线束检测领域，具体来说，涉及一种具有分类限位的检验汽车高压线束的综合检测台。

技术介绍

[0002]线束是为一定负载源组提供服务设备的总体，如中继线路、交换装置、控制系统等，话务理论的基本研究内容是研究话务量、呼损和线束容量三者之间的关系，因此线束是话务理论中一个重要的基本概念。线束总成检测台由测试台架、测试系统、测试模块、扫描枪及打印机等组成，主要用于检测各种线束的连接形态，包括回路通断、多回路、少回路、短路、二极管的正反连接、护套二次锁漏装检测等，测试结果自动记录，可查询、可追溯。在高压线束的生产过程中，常使用线束检测台对线束进行检测，以便及早发现其短路、断路和错配等现象，传统的线束检测往往都是多根束线一起检测，导致束线不容易区分，造成混乱从而影响线束的检测结果，不符合实际的使用需求，且现有的线束检测台本身实用性较低，不具备别的检测功能。
[0003]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有分类限位的检验汽车高压线束的综合检测台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种具有分类限位的检验汽车高压线束的综合检测台，包括固定台，所述固定台顶端固定设有框架，所述框架上安装有双开式的安装门，所述安装门上安装有观察玻璃，所述框架内壁底部设置有网格板，所述框架正面的底部设置有排线组件，所述排线组件包括U型固定板，所述U型固定板顶部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的两侧均通过连接板转动连接有活动轴，所述活动轴的表面固定连接有弹性圈，所述固定台底端四角边缘处均通过支柱固定设有万向轮，所述固定台上设有防滑机构，所述框架内壁位于所述U型固定板的上方固定设有耐磨检测机构。
[0007]进一步的，所述固定台正面的一侧固定连接有第一指示灯、第二指示灯和蜂鸣器，所述框架外壁上固定设有显示屏，所述框架内部安装有线束检测仪，所述显示屏的输入端通过导线与中央处理系统的输出端电性连接，所述中央处理系统的输出端分别通过导线与所述第一指示灯、所述第二指示灯和所述蜂鸣器的输入端电性连接，所述中央处理系统的输入端通过导线与模数转换模块的输出端电性连接，且所述模数转换模块的输入端通过导线与采集模块的输出端电性连接。
[0008]进一步的，所述防滑机构包括开设在所述固定台内底部的设置腔，所述设置腔内壁一侧固定设有电机，所述电机的输出端固定设有转杆，所述转杆上固定套设有两个锥形齿轮，所述锥形齿轮的侧边均啮合设有副锥形齿轮，所述副锥形齿轮底端固定设有丝杆，所
述丝杆上螺纹套设有U型板，所述U型板贯穿所述固定台且延伸至出外界，所述U型板底端均固定设有橡胶材质的防滑垫。
[0009]进一步的，所述副锥形齿轮顶端通过支杆设有固定在所述设置腔内顶端的轴承，所述转杆另一端设有固定在所述设置腔内壁上的副轴承，所述丝杆底端设有固定在所述设置腔内壁底端的第二副轴承，所述固定台底端开设有供所述U型板穿出的穿口。
[0010]进一步的，所述耐磨检测机构包括固定架，所述固定架顶端固定设有副电机，所述副电机的输出端固定设有副转杆，所述副转杆外表面上固定套设有两个连接盘，所述固定架顶端通过伸缩机构安装有移动板，所述移动板上通过支块安装有轴套，所述轴套的内圈内部固定设有连接杆，所述连接杆外表面固定套设有两个副连接盘，所述连接盘与对应的所述副连接盘之间套设有线束。
[0011]进一步的，所述伸缩机构为伸缩电机，所述伸缩电机的输出端与所述移动板固定连接，所述固定架顶端通过电机板固定设有副伸缩电机，所述副伸缩电机输出底端固定设有横板，所述横板底端两侧均固定设有摩擦块，所述摩擦块位于对应的所述线束正上方。
[0012]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0013]设计的双开式的安装门可以在工作过程中，或者工作后都可以进行关闭，随时对网格板进行防护遮挡，避免网格板上落灰从而影响后续线束的连接检测工作，延长了网格板的使用寿命，同时可对线束进行分类限位，避免线束不容易区分的问题，符合实际的使用需求，该高压线束检测台，通过固定台正面的一侧固定连接有第一指示灯、第二指示灯和蜂鸣器对工作时检测进行提示与报警，由第一指示灯和蜂鸣器进行警示报警，用来提醒操作人员；
[0014]万向轮安装在每个支柱底端，设计的万向轮便于整体装置的移动，移动完成后，通过设计的防滑机构对万向轮进行防滑限位，且设计的耐磨检测机构，进行线束耐磨检测，实现装置具有多种检测功能，增加装置的实用性。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1是根据本技术实施例的一种具有分类限位的检验汽车高压线束的综合检测台的主视图；
[0017]图2是根据本技术实施例的一种具有分类限位的检验汽车高压线束的综合检测台的排线组件示意图；
[0018]图3是根据本技术实施例的一种具有分类限位的检验汽车高压线束的综合检测台的防滑机构示意图；
[0019]图4是根据本技术实施例的一种具有分类限位的检验汽车高压线束的综合检测台的耐磨检测机构示意图。
[0020]附图标记：
[0021]1、固定台；2、框架；3、安装门；4、网格板；5、U型固定板；6、支撑柱；7、活动轴；8、支
柱；9、显示屏；10、设置腔；11、转杆；12、锥形齿轮；13、副锥形齿轮；14、丝杆；15、U型板；16、固定架；17、副电机；18、副转杆；19、连接盘；20、移动板；21、轴套；22、连接杆；23、副连接盘；24、线束；25、伸缩电机；26、副伸缩电机；27、摩擦块。
具体实施方式
[0022]下面，结合附图以及具体实施方式，对技术做出进一步的描述：
[0023]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0024]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0025]实施例一：
[0026]请参阅图1
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4，根据本技术实施例的一种具有分类限位的检验汽车高压线束的综合检测台，包括固定台1，所述固定台1顶端固定设有框架2，所述框架2上安装有双开式的安装门3，所述安装门3上安装有观察玻璃，所述框架2内壁底部设置有网格板4，所述框架本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有分类限位的检验汽车高压线束的综合检测台，其特征在于，包括固定台(1)，所述固定台(1)顶端固定设有框架(2)，所述框架(2)上安装有双开式的安装门(3)，所述安装门(3)上安装有观察玻璃，所述框架(2)内壁底部设置有网格板(4)，所述框架(2)正面的底部设置有排线组件，所述排线组件包括U型固定板(5)，所述U型固定板(5)顶部固定连接有支撑柱(6)，所述支撑柱(6)的两侧均通过连接板转动连接有活动轴(7)，所述活动轴(7)的表面固定连接有弹性圈，所述固定台(1)底端四角边缘处均通过支柱(8)固定设有万向轮，所述固定台(1)上设有防滑机构，所述框架(2)内壁位于所述U型固定板(5)的上方固定设有耐磨检测机构。2.根据权利要求1所述的一种具有分类限位的检验汽车高压线束的综合检测台，其特征在于，所述固定台(1)正面的一侧固定连接有第一指示灯、第二指示灯和蜂鸣器，所述框架(2)外壁上固定设有显示屏(9)，所述框架(2)内部安装有线束检测仪，所述显示屏(9)的输入端通过导线与中央处理系统的输出端电性连接，所述中央处理系统的输出端分别通过导线与所述第一指示灯、所述第二指示灯和所述蜂鸣器的输入端电性连接，所述中央处理系统的输入端通过导线与模数转换模块的输出端电性连接，且所述模数转换模块的输入端通过导线与采集模块的输出端电性连接。3.根据权利要求1所述的一种具有分类限位的检验汽车高压线束的综合检测台，其特征在于，所述防滑机构包括开设在所述固定台(1)内底部的设置腔(10)，所述设置腔(10)内壁一侧固定设有电机，所述电机的输出端固定设有转杆(11)，所述转杆(11)上固定套设有两个锥形齿轮(12)，所述锥形齿轮(12)的侧边均啮合设有副锥形齿轮(13)，所述副...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄杰，潘俊秀，黄漂，王世涛，
申请(专利权)人：武汉鼎烽达机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：