一种多级离心风机系统及吸污车技术方案

本发明专利技术公开一种多级离心风机系统，其特征在于：包括：多级离心风机主体、主轴、轴承组件、传动机构，所述主轴贯穿整个多级离心风机主体且两端与轴承组件连接，轴承组件安装在多级离心风机主体上，主轴控制多级离心风机主体工作，所述传动机构设置在多级离心风机主体的一侧，并与主轴的一端连接，通过传动机构驱动主轴工作，用于吸污车上，用于解决现有技术中，吸污效率不佳等技术问题，吸力大，吸程远，特别适合用于下水道内的淤积物的抽吸、装运和排卸，尤其是可吸下水道泥浆、淤泥、石子、砖块等较大物体。物体。物体。

【技术实现步骤摘要】
一种多级离心风机系统及吸污车


[0001]本专利技术属于环卫机械设领域，具体涉及一种多级离心风机系统及吸污车。

技术介绍

[0002]随着城市地下管网的老化越来越严重，国内各地时常发生因地下管网堵塞、排水不利等引起城市积水、内涝、雨水漫灌等事故，严重影响城市交通及居民日常生活。吸污车作为城市地下管网疏通、清洗、检测、维护等方面的主力军，日渐受到人们的关注。
[0003]吸污车是应用于吸污、运输液态污物的主要车辆，主要通过风机或真空泵将罐体抽成一定真空，液态污物在大气压力或高速气流的作用下被吸入罐体中。目前国内同类产品多以配置真空泵为主，少量配置罗茨风机，配置真空泵的吸污车以真空原理进行抽吸作业，配置罗茨风机的吸污车以大风量进行抽吸，但是需要在风机前端布置多级的除尘系统保护风机，占用空间较多，会减少污泥罐的容积，降低整车的承载能力。
[0004]在工作中吸污车需要启动强力吸污模式，对风机有高负压、大流量的需求。因此，对风机的设计提出更高的要求，既不能占用过大的空间，还要满足使用工况对风机参数的要求。传统的多级风机因结构的问题，平稳运行状态下的风机转速基本稳定在3000rpm，且存在着效率低、散热差、重量大等缺点。

技术实现思路

[0005]针对上述现有技术存在的问题，本专利技术提供一种多级离心风机系统将其用于吸污车上，用于解决现有技术中，吸污效率不佳等技术问题，吸力大，吸程远，特别适合用于下水道内的淤积物的抽吸、装运和排卸，尤其是可吸下水道泥浆、淤泥、石子、砖块等较大物体。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：一种多级离心风机系统，包括：多级离心风机主体、主轴、轴承组件、传动机构，所述主轴贯穿整个多级离心风机主体且两端与轴承组件连接，轴承组件安装在多级离心风机主体上，主轴控制多级离心风机主体工作，所述传动机构设置在多级离心风机主体的一侧，并与主轴的一端连接，通过传动机构驱动主轴工作。
[0007]进一步的，多级离心风机主体包括：多个并列设置的风机组以及设置在多个风机组一侧的连接涡壳，远离连接涡壳的风机组上设有风口，所述连接涡壳上设有风口，所述风机组包括：安装涡壳、导流器、叶轮组，连接涡壳与多个安装涡壳通过螺栓安装在一起，相邻的安装涡壳之间、安装涡壳与连接涡壳之间设有通孔，使相邻的安装涡壳中的空腔、安装涡壳与连接涡壳的空腔连通，所述导流器、叶轮组设置通孔的两侧，使每个安装涡壳中都设有一个叶轮组位，所述导流器的出口端与叶轮组的进口端相联通，导流器和叶轮组间的轴向安装距离一致，多个叶轮组安装方向一致，叶轮组用于推动气体从在两个风口之间流动。
[0008]进一步的，所述叶轮组：叶轮前盖板、叶轮后盘、叶片、锁紧锥套和轴盘座，所述轴盘座安装在叶轮后盘中心，多个叶片以轴盘座为中心均匀分布，并安装在叶轮前盖板和叶轮后盘之间，轴盘座经锁紧锥套与主轴连接。
[0009]进一步的，多级离心风机主体为二级离心风机主体，二级离心风机主体包括：第一安装涡壳、第二安装涡壳、第一导流器、第二导流器、第一叶轮组、第二叶轮组、连接涡壳，第一安装涡壳、第二安装涡壳、连接涡壳之间通过螺栓连接在一起，所述第一叶轮组、第一导流器分别安装在第一安装涡壳、第二安装涡壳通孔的两侧，第一叶轮组设置在第一安装涡壳中，第一导流器设置在第二安装涡壳中，所述第二导流器、第二叶轮组设置在第二安装涡壳与连接涡壳之间的通孔两侧，所述第二叶轮组设置在第二安装涡壳中，所述第二导流器设置在连接涡壳中。
[0010]进一步的，所述第一组导流器和第一组叶轮组间的轴向安装距离、所述第二组导流器和第二组叶轮组(6)之间的轴向安装距离相等。
[0011]进一步的，多级离心风机主体为三级离心风机主体，三级离心风机主体包括：第一安装涡壳、第二安装涡壳、第三安装涡壳、第一导流器、第二导流器、第三导流器、第一叶轮组、第二叶轮组、第三叶轮组、连接涡壳，第一安装涡壳、第二安装涡壳、第三安装涡壳、连接涡壳之间通过螺栓连接在一起，所述第一叶轮组、第一导流器分别安装在第一安装涡壳、第二安装涡壳通孔的两侧，第一叶轮组设置在第一安装涡壳中，第一导流器设置在第二安装涡壳中，所述第二导流器、第二叶轮组设置在第二安装涡壳与第三安装涡壳之间的通孔两侧，所述第二叶轮组设置在第二安装涡壳中，所述第二导流器设置在第三安装涡壳中，第三导流器、第三叶轮组设置在第三安装涡壳与连接涡壳之间的通孔两侧，第三叶轮组设置在第三安装涡壳中，所述第三导流器设置在连接涡壳中。
[0012]进一步的，所述第一组导流器和第一组叶轮组间的轴向安装距离、所述第二组导流器和第二组叶轮组之间的轴向安装距离与所述第三组导流器和第三组叶轮组之间的轴向安装距离相等。
[0013]进一步的，所述传动机构包括：马达、联轴器、传动底座，所述传动底座设置在多级离心风机的一侧，马达安装在传动底座上，使马达的输出轴与主轴位于同一直线，所述传动底座通过联轴器与主轴连接。
[0014]进一步的，所述吸污车安装有多级离心风机系统。
[0015]进一步的，所述吸污车包括：车体、气动蝶阀、污泥罐、多级离心风机系统、臂架、气缸、吸污管、风管、阀门、液位检测装置，所述污泥罐、多级离心风机系统安装在车体上，所述多级离心风机系统的进风口通过气动蝶阀和风管与污泥罐连通，所述臂架安装在污泥罐上，所述污泥管安装臂架上，其一端通过阀门与污泥罐连通，所述气缸安装在污泥罐上，其输出轴与阀门连接，所述液位检测装置安装在污泥罐上，用于检测污泥管中污泥量，所述多级离心风机系统为多级离心多级离心风机系统。
[0016]本专利技术的有益效果是：多级离心风机系统结构紧凑，可以减少所占用的空间，安装方便，易于维修；且多级离心风机系统重量较轻，并有效降低多级离心风机系统轴承的温度延长轴承的使用寿命，为吸污车提供了安全可靠的多级离心风机系统，可以有效地防止物料进入多级离心风机系统，起到保护多级离心风机系统的作用，本专利技术风机的结构紧凑、散热好、能效高、性能稳定、工况适应性强且保养简单，易于维修；使得专用吸污车整体结构简单，安全性高，控制逻辑清晰，便于维修保养。
附图说明
[0017]图1为本专利技术的吸污车的结构示意图；图2为本专利技术的二级离心风机主体立体结构示意图；图3为本专利技术的二级离心风机主体剖视结构示意图；图4为本专利技术的三级离心风机主体剖视结构示意图；图5为叶轮组剖视结构示意图；图6为吸污车工作原理图；图中：1、车体；2、气动蝶阀；3、污泥罐；4、臂架；5、气缸；6、吸污管；7、液位检测装置；8、多级离心风机系统；81、多级离心风机主体；811、风机组；8111、安装涡壳；8112、导流器；8113、叶轮组；81131、叶轮前盖板；81132、叶轮后盘；81133、叶片；81134、锁紧锥套；81135、轴盘座；812、连接涡壳；82、主轴；83、轴承组件；84、传动机构；841、马达；842、联轴器；843、传动底座；85、风口。
具体实施方式
[0018]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多级离心风机系统，其特征在于：包括：多级离心风机主体、主轴、轴承组件、传动机构，所述主轴贯穿整个多级离心风机主体且两端与轴承组件连接，轴承组件安装在多级离心风机主体上，主轴控制多级离心风机主体工作，所述传动机构设置在多级离心风机主体的一侧，并与主轴的一端连接，通过传动机构驱动主轴工作。2.根据权利要求1所述的一种多级离心风机系统，其特征在于：多级离心风机主体包括：多个并列设置的风机组以及设置在多个风机组一侧的连接涡壳，远离连接涡壳的风机组上设有风口，所述连接涡壳上设有风口，所述风机组包括：安装涡壳、导流器、叶轮组，连接涡壳与多个安装涡壳通过螺栓安装在一起，相邻的安装涡壳之间、安装涡壳与连接涡壳之间设有通孔，使相邻的安装涡壳中的空腔、安装涡壳与连接涡壳的空腔连通，所述导流器、叶轮组设置通孔的两侧，使每个安装涡壳中都设有一个叶轮组位，所述导流器的出口端与叶轮组的进口端相联通，导流器和叶轮组间的轴向安装距离一致，多个叶轮组安装方向一致，叶轮组用于推动气体从在两个风口之间流动。3.根据权利要求2所述的一种多级离心风机系统，其特征在于：所述叶轮组：叶轮前盖板、叶轮后盘、叶片、锁紧锥套和轴盘座，所述轴盘座安装在叶轮后盘中心，多个叶片以轴盘座为中心均匀分布，并安装在叶轮前盖板和叶轮后盘之间，轴盘座经锁紧锥套与主轴连接。4.根据权利要求2所述的一种多级离心风机系统，其特征在于：多级离心风机主体为二级离心风机主体，二级离心风机主体包括：第一安装涡壳、第二安装涡壳、第一导流器、第二导流器、第一叶轮组、第二叶轮组、连接涡壳，第一安装涡壳、第二安装涡壳、连接涡壳之间通过螺栓连接在一起，所述第一叶轮组、第一导流器分别安装在第一安装涡壳、第二安装涡壳通孔的两侧，第一叶轮组设置在第一安装涡壳中，第一导流器设置在第二安装涡壳中，所述第二导流器、第二叶轮组设置在第二安装涡壳与连接涡壳之间的通孔两侧，所述第二叶轮组设置在第二安装涡壳中，所述第二导流器设置在连接涡壳中。5.根据权利要求4所述的一种多级离心风机系统，其特征在于：所述第一组导流器和第一组叶轮组间的轴向安装距离、所述第二组导流器和...

【专利技术属性】
技术研发人员：单龙，孙进，桑健全，王鹏，李杨，王莹莹，房兴明，
申请(专利权)人：徐州徐工环境技术有限公司，
类型：发明
国别省市：