本实用新型专利技术公开了一种重型飞轮壳正反面翻转装置，其包括两个平行设置的支撑架，两个支撑架的底部共同固定有底板，底板的顶部设置有加工台，且底板上设置有控制加工台上下移动的控制机构，加工台的上方设置有两个U型板，且两个U型板的内部均设置有两个用于夹持飞轮壳的夹板，且U型板的内部设置有调节两个夹板之间距离的调节组件，支撑架上设置有驱动U型板转动的驱动机构。第三液压缸伸长时带动移动杆、矩形板、齿板上移，齿板上移时带动齿轮转动，当限位板和空心板的底部相贴合时，此时第三液压缸停止伸长，并且此时齿轮转动三百六十度，从而使得重型飞轮壳正反面倒置，从而完成了重型飞轮壳的翻转。了重型飞轮壳的翻转。了重型飞轮壳的翻转。
【技术实现步骤摘要】
一种重型飞轮壳正反面翻转装置
[0001]本技术涉及汽车零部件加工工装领域，尤其涉及一种重型飞轮壳正反面翻转装置。
技术介绍
[0002]汽车零部件有很多，不同的零部件都有不同的加工工序，其中飞轮壳在加工过程中，就需要经历喷漆、钻孔、打磨、去毛刺、检查等多种工序，而飞轮壳在加工过程中，由于其正反面都需要进行加工，因此加工过程中对其进行翻转，普通的飞轮壳重量已经足够重，而重型飞轮壳的重量则更重，对其进行则更为困难，现有技术中在对飞轮壳进行打磨、去毛刺、检查等工序进行加工时，这些工序对重型飞轮壳进行翻转时主要还是通过人工进行翻转，而飞轮壳重量较重，人工翻转不仅较为费力，而且效率也更低。
技术实现思路
[0003](一)技术目的
[0004]有鉴于此，本技术的目的在于提出一种重型飞轮壳正反面翻转装置，以实现提高翻转重型飞轮壳的效率，并节约人力成本。
[0005](二)技术方案
[0006]为达到上述技术目的，本技术提供了一种重型飞轮壳正反面翻转装置：
[0007]其包括两个平行设置的支撑架，两个所述支撑架的底部共同固定有底板，所述底板的顶部设置有加工台，且底板上设置有控制加工台上下移动的控制机构，所述加工台的上方设置有两个U型板，且两个U型板的内部均设置有两个用于夹持飞轮壳的夹板，且U型板的内部设置有调节两个夹板之间距离的调节组件，所述支撑架上设置有驱动U型板转动的驱动机构。
[0008]优选的，所述控制机构包括固定于底板顶部的第一液压缸，且第一液压缸的顶部和加工台的底部相固定，所述加工台的底部还固定有两个第一导向杆，且第一导向杆位于第一液压缸的两侧对称设置，所述底板的顶部固定有两个第一导向筒，两个所述第一导向杆滑动配合于对应第一导向筒的内部。
[0009]优选的，其中一个U型板的一侧固定有第一转轴，所述第一转轴的一端贯穿支撑架并和支撑架转动连接，其中一个支撑架的一侧固定有空心板，另一个所述U型板的一侧设置有第二转轴，所述第二转轴贯穿支撑架、空心板并和支撑架、空心板转动连接。
[0010]优选的，所述第二转轴的一端固定有连接板，且连接板的一侧固定有第二液压缸，所述第二液压缸的伸长端和对应的U型板相固定，所述连接板远离第二转轴的一侧还固定有两个第二导向筒，且两个第二导向筒位于第二液压缸的两侧对称设置，所述第二导向筒的内部均滑动连接有第二导向杆，且第二导向杆远离第二导向筒的一端和U型板相固定。
[0011]优选的，所述调节组件包括设置在U型板内部的双向螺杆，且双向螺杆贯穿夹板并和夹板螺纹连接，所述夹板的一侧和U型板的内壁相贴合，且双向螺杆的一端通过内嵌轴承
和U型板的内壁转动连接，所述双向螺杆的另一端贯穿U型板并和U型板转动连接，并且双向螺杆延伸至U型板外部的一端固定有握把。
[0012]优选的，所述第二转轴延伸至空心板内部的一端固定有齿轮，所述空心板的内部滑动连接有齿板，且齿板两侧的内壁均和空心板的两侧内壁相贴合，并且齿板和齿轮相啮合。
[0013]优选的，所述驱动机构包括固定在其中一个支撑架一侧的侧板，所述侧板的顶部固定有第三液压缸，所述第三液压缸的顶部固定有限位板，所述限位板的顶部固定有移动杆，且移动杆贯穿空心板并和空心板滑动连接，所述移动杆延伸至空心板内部的一端固定有矩形板，所述矩形板的外侧和空心板的四周内壁相贴合，所述齿板的底部和矩形板的顶部相固定。
[0014]从以上技术方案可以看出，本申请具有以下有益效果：
[0015]1：通过U型板、夹板、双向螺杆和第二液压缸的设置，转动双向螺杆带动夹板移动，使得同一U型板内部的两个夹板相互靠近或远离，使得夹板能够将不同直径的飞轮壳进行夹持，当需要将重型飞轮壳进行夹持时，第二液压缸伸长带动其中一个U型板移动，U型板移动时使得四个夹板将重型飞轮壳夹持在其内部。
[0016]2：通过第三液压缸、齿轮和齿板的设置，第三液压缸伸长时带动移动杆、矩形板、齿板上移，齿板上移时带动齿轮转动，当限位板和空心板的底部相贴合时，此时第三液压缸停止伸长，并且此时齿轮转动三百六十度，从而使得重型飞轮壳正反面倒置，从而完成了重型飞轮壳的翻转。
[0017]3：通过加工台、第一液压缸、第一导向杆和第一导向筒的设置，将重型飞轮壳放置到加工台的顶部即可对其进行加工，当需要对重型飞轮壳的另一面进行加工时，第一液压缸伸长带动加工台上移，使得重型飞轮壳移动至两个U型板之间，然后夹板将重型飞轮壳夹持住，然后第一液压缸收缩带动加工台下移，之后再将重型飞轮壳进行翻转，翻转一周后，第一液压缸再伸长带动加工台移动至重型飞轮壳下，然后夹板不再夹持重型飞轮壳，之后第一液压缸再收缩，将加工台和重型飞轮壳向下移动，即可再对飞轮壳进行加工。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术提供的一种重型飞轮壳正反面翻转装置的正视结构示意图；
[0020]图2为本技术提供的一种重型飞轮壳正反面翻转装置的俯视局部剖面结构示意图；
[0021]图3为本技术提供的图2中A处结构放大示意图；
[0022]图4为本技术提供的一种重型飞轮壳正反面翻转装置的侧视局部剖面结构示意图。
[0023]附图说明：1、支撑架；2、底板；3、加工台；4、第一液压缸；5、第一导向杆；6、第一导向筒；7、U型板；8、夹板；9、双向螺杆；10、第一转轴；11、连接板；12、第二液压缸；13、第二导
向筒；14、第二导向杆；15、第二转轴；16、空心板；17、齿轮；18、侧板；19、第三液压缸；20、限位板；21、移动杆；22、矩形板；23、齿板；24、支撑脚。
具体实施方式
[0024]下文的描述本质上仅是示例性的而并非意图限制本公开、应用及用途。应当理解，在所有这些附图中，相同或相似的附图标记指示相同的或相似的零件及特征。各个附图仅示意性地表示了本公开的实施方式的构思和原理，并不一定示出了本公开各个实施方式的具体尺寸及其比例。在特定的附图中的特定部分可能采用夸张的方式来图示本公开的实施方式的相关细节或结构。
[0025]参照图1
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4：
[0026]实施例一
[0027]一种重型飞轮壳正反面翻转装置，包括两个平行设置的支撑架1，两个支撑架1的底部共同固定有底板2，底板2的顶部设置有加工台3，且底板2上设置有控制加工台3上下移动的控制机构，加工台3的上方设置有两个U型板7，且两个U型板7的内部均设置有两个用于夹持飞轮壳的夹板8，且U型板7的内部设置有调节两个夹板8之间距离的调节组件，支撑架1上设置有驱动U型板7转动的驱动机构。
[0028]需要说本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种重型飞轮壳正反面翻转装置，包括两个平行设置的支撑架(1)，其特征在于，两个所述支撑架(1)的底部共同固定有底板(2)，所述底板(2)的顶部设置有加工台(3)，且底板(2)上设置有控制加工台(3)上下移动的控制机构，所述加工台(3)的上方设置有两个U型板(7)，且两个U型板(7)的内部均设置有两个用于夹持飞轮壳的夹板(8)，且U型板(7)的内部设置有调节两个夹板(8)之间距离的调节组件，所述支撑架(1)上设置有驱动U型板(7)转动的驱动机构。2.根据权利要求1所述的一种重型飞轮壳正反面翻转装置，其特征在于，所述控制机构包括固定于底板(2)顶部的第一液压缸(4)，且第一液压缸(4)的顶部和加工台(3)的底部相固定，所述加工台(3)的底部还固定有两个第一导向杆(5)，且第一导向杆(5)位于第一液压缸(4)的两侧对称设置，所述底板(2)的顶部固定有两个第一导向筒(6)，两个所述第一导向杆(5)滑动配合于对应第一导向筒(6)的内部。3.根据权利要求1所述的一种重型飞轮壳正反面翻转装置，其特征在于，其中一个U型板(7)的一侧固定有第一转轴(10)，所述第一转轴(10)的一端贯穿支撑架(1)并和支撑架(1)转动连接，其中一个支撑架(1)的一侧固定有空心板(16)，另一个所述U型板(7)的一侧设置有第二转轴(15)，所述第二转轴(15)贯穿支撑架(1)、空心板(16)并和支撑架(1)、空心板(16)转动连接。4.根据权利要求3所述的一种重型飞轮壳正反面翻转装置，其特征在于，所述第二转轴(15)的一端固定有连接板(11)，且连接板(11)的一侧固定有第二液压缸(12)，所述第二液压缸(12)的伸长端和对应的U型板(7)相固定，所述连接板(11)远离第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭家新，陈光耀，杨菊青，
申请(专利权)人：芜湖先力自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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