一种带有输出安全功能的显示系统电路技术方案

本实用新型专利技术涉及汽车图像显示的技术领域，特别涉及一种带有输出安全功能的显示系统电路。该显示系统包括处理图像信息和视频信息的多层图像信息叠加模块、接收视频信息的图像信号处理模块、处理图层色差的图层处理模块、显示器，图像信号处理模块连接多层图像信息叠加模块，多层图像信息叠加模块接收视频信息，图层处理模块一端连接多层图像信息叠加模块、另一端连接显示器。相对传统的车载显示系统，本显示系统中加入了颜色差别检查模块，可以指定检查点，检查是否存在背景图像与前景叠加图形色彩差别不够明显的问题。色彩差别不够明显的问题。色彩差别不够明显的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种带有输出安全功能的显示系统电路


[0001]本技术涉及汽车图像显示的
，特别涉及一种带有输出安全功能的显示系统电路。

技术介绍

[0002]随着向驾驶员和乘客显示信息需求的增加，如何向驾驶员与乘客正确而完整地显示信息显得格外重要，也即输出系统的安全功能也备受关注。
[0003]当前汽车电子中常用的显示系统中，屏幕显示(LCD或LED)有RGB、LVDS 或MIPI驱动数据格式，显示系统数据需要接收图中所示CVBS、S
‑
Video、HDMI、BT.656或LVDS(如在LVDS信号中承载MIPI图像信号)等输入信号，识别其中行、场同步信号，转换为屏幕驱动信号。
[0004]除了需要从视频信号传输而来的信息，比如360环视信号，显示屏上还要显示警告信息，如手刹未放下，安全带未系等，传统方式结构如图1。
[0005]如当前需要提示刹车系统故障，前景叠加图形，即警报标志，根据叠加信息，从叠加信息图形库中读取；叠加在从视频接口模块输入背景图像上时，如图2所示，因为背景信息和前景叠加图形(警报标志)颜色差别较大，驾驶员容易被识别警报标志出来。
[0006]但是如果背景图像和前景叠加图形(警报标志)色彩较为接近，如图3所示，叠加后就会造成标志对于驾驶员来说识别困难，也就是说，为保证驾驶员和乘客可以明确接收到信息，必须保证图像信息有充足的辨识度，如图3这种，如果报警信息和背景颜色差异度不够，会造成驾驶员错过报警信息。

技术实现思路

[0007]本技术提供一种带有输出安全功能的显示系统电路，旨在解决报警信息因颜色差异度不够而造成的难以辨别的问题。
[0008]本技术提供一种带有输出安全功能的显示系统电路，包括处理图像信息和视频信息的多层图像信息叠加模块、接收视频信息的图像信号处理模块、处理图层色差的图层处理模块、显示器，所述图像信号处理模块连接多层图像信息叠加模块，所述多层图像信息叠加模块接收视频信息，所述图层处理模块一端连接多层图像信息叠加模块、另一端连接显示器。
[0009]作为本技术的进一步改进，所述多层图像信息叠加模块包括芯片U1、存放有叠加信息图形库的存储器、单片机时钟X1，所述单片机时钟X1与芯片 U1并联，所述芯片U1通过信号读取接脚与存储器连接，所述信号读取接脚包括DATA脚、CLK脚、CMD脚，所述芯片U1的CAN_TX脚和CAN_RX脚通过CAN总线接收汽车的叠加图像信息，所述芯片U1通过叠加信号输出脚连接图层处理模块，所述叠加信号输出脚包括R0+脚、R0
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脚、R1+脚、R1
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脚、 R2+脚、R2
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脚、CLK+脚、CLK
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脚、SCK脚、MOSI脚。
[0010]作为本技术的进一步改进，所述图层处理模块包括芯片U2，所述芯片 U2一端
连接芯片U1的叠加信号输出脚、其另一端通过图层输出脚连接显示器，所述图层输出脚包括R0+脚、R0
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脚、R1+脚、R1
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脚、R2+脚、R2
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脚、CLK+ 脚、CLK
‑
脚。
[0011]作为本技术的进一步改进，所述图层处理模块还包括最终输出图像合成及驱动模块、对信息配置检查点进行色差甄别的颜色差别检查模块、图像差异增强图层生成模块，所述芯片U1分别连接颜色差别检查模块、最终输出图像合成及驱动模块，所述颜色差别检查模块、图像差异增强图层生成模块、最终输出图像合成及驱动模块依次连接；所述最终输出图像合成及驱动模块通过图像输出脚与显示器连接，所述图像输出脚包括R0+脚、R0
‑
脚、R1+脚、R1
‑ꢀ
脚、R2+脚、R2
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脚、CLK+脚、CLK
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脚。
[0012]作为本技术的进一步改进，所述图像信号处理模块包括图像传感器 ISP、LVDS串行器，所述图像传感器ISP一端与LVDS串行器连接，其另一端通过图像信号接脚连接芯片U1，所述图像信号接脚包括MIPI_DOUT0+脚、 MIPI_DOUT0
‑
脚、MIPI_CLK+脚、MIPI_CLK
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脚、IIC SDA脚。
[0013]作为本技术的进一步改进，所述LVDS串行器通过图像信号接脚连接图像传感器ISP，所述图像信号接脚包括MIPI_DOUT0+脚、MIPI_DOUT0
‑
脚、 MIPI_CLK+脚、MIPI_CLK
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脚、IIC SDA脚，所述LVDS串行器通过输入脚接收图像信息，所述输入脚包括IN+脚、IN
‑
脚。
[0014]作为本技术的进一步改进，所述图像信息包括为CVBS、S
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Video、 HDMI、BT.656、LVDS信号。
[0015]本技术的有益效果是：相对传统的车载显示系统，本显示系统中加入了颜色差别检查模块，可以指定检查点，检查是否存在背景图像与前景叠加图形色彩差别不够明显的问题。
附图说明
[0016]图1是现有显示系统电路的操作过程示意图；
[0017]图2是现有显示系统中背景图像和叠加图形组合的第一效果图；
[0018]图3是现有显示系统中背景图像和叠加图形组合的第二效果图；
[0019]图4是本技术一种带有输出安全功能显示系统电路的操作过程示意图；
[0020]图5是本技术中背景图像和叠加图形组合的效果图；
[0021]图6是本专利提出的带有输出安全功能的显示系统电路的电路结构图。
具体实施方式
[0022]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。
[0023]如图4和图6所示，本技术的一种带有输出安全功能的显示系统电路包括处理图像信息和视频信息的多层图像信息叠加模块2、接收视频信息的图像信号处理模块、处理图层色差的图层处理模块、显示器1，所述图像信号处理模块连接多层图像信息叠加模块2，所述多层图像信息叠加模块2接收视频信息，图层处理模块一端连接多层图像信息叠加模块2、另一端连接显示器1。
[0024]具体的如图6所示，多层图像信息叠加模块2包括芯片U1、存放有叠加信息图形库的存储器、单片机时钟X1，单片机时钟X1与芯片U1并联，芯片U1 通过信号读取接脚与存储
器连接，信号读取接脚包括DATA脚、CLK脚、CMD 脚，芯片U1的CAN_TX脚和CAN_RX脚通过CAN总线接收汽车的叠加图像信息，芯片U1通过叠加信号输出脚连接图层处理模块，叠加信号输出脚包括 R0+脚、R0
‑
脚、R1+脚、R1
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脚、R2+脚、R2
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脚、CLK+脚、CLK
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脚、SCK脚、 MOSI脚。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有输出安全功能的显示系统电路，其特征在于，包括处理图像信息和视频信息的多层图像信息叠加模块、接收视频信息的图像信号处理模块、处理图层色差的图层处理模块、显示器，所述图像信号处理模块连接多层图像信息叠加模块，所述多层图像信息叠加模块接收视频信息，所述图层处理模块一端连接多层图像信息叠加模块、另一端连接显示器。2.根据权利要求1所述带有输出安全功能的显示系统电路，其特征在于，所述多层图像信息叠加模块包括芯片U1、存放有叠加信息图形库的存储器、单片机时钟X1，所述单片机时钟X1与芯片U1并联，所述芯片U1通过信号读取接脚与存储器连接，所述信号读取接脚包括DATA脚、CLK脚、CMD脚，所述芯片U1的CAN_TX脚和CAN_RX脚通过CAN总线接收汽车的叠加图像信息，所述芯片U1通过叠加信号输出脚连接图层处理模块，所述叠加信号输出脚包括R0+脚、R0
‑
脚、R1+脚、R1
‑
脚、R2+脚、R2
‑
脚、CLK+脚、CLK
‑
脚、SCK脚、MOSI脚。3.根据权利要求2所述带有输出安全功能的显示系统电路，其特征在于，所述图层处理模块包括芯片U2，所述芯片U2一端连接芯片U1的叠加信号输出脚、其另一端通过图层输出脚连接显示器，所述图层输出脚包括R0+脚、R0
‑
脚、R1+脚、R1
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脚、R2+脚、R2
‑
脚、CLK+脚、CLK
‑
脚。4.根据权利要求3所述带有输出安全功能的显示系统电路，其特征在于，所述图层处理模块还包括最终输出图像合成及驱动模块、对信息配置检查...

【专利技术属性】
技术研发人员：任毅，刘振宇，
申请(专利权)人：深圳金语科技有限公司，
类型：新型
国别省市：