一种压缩机背压结构及压缩机制造技术

本实用新型专利技术属于压缩机技术领域，公开了一种压缩机背压结构及压缩机。压缩机背压结构包括外壳本体、静盘以及动盘，静盘设置在外壳本体内，静盘与外壳本体的一端形成排气腔，动盘设置在外壳本体内，动盘与外壳本体的另一端形成背压腔，静盘与动盘相互配合，静盘与动盘之间形成排气压缩腔，排气压缩腔与排气腔相通，静盘开设有第一通道，第一通道与排气腔相通，动盘的底板开设有第二通道，第二通道与背压腔相通，第二通道能够与第一通道相通。该压缩机背压结构及压缩机，在工作中动盘无需与静盘反复脱离，既能够提升压缩机工作效率，又能够迅速对背压腔加压，保证排气压缩腔与背压腔压力平衡，而且加工方便，成本低廉。成本低廉。成本低廉。

【技术实现步骤摘要】
一种压缩机背压结构及压缩机


[0001]本技术涉及压缩机
，尤其涉及一种压缩机背压结构及压缩机。

技术介绍

[0002]压缩机主要是通过动盘、静盘进行压缩空气。动盘在运动过程中会将冷媒气体在动盘、静盘之间进行压缩。该压缩气体会给动盘一个反向压力，迫使动盘与轴承座紧贴，进而导致动盘运动时摩擦力增大，功率升高，加快动盘的磨损。
[0003]现有技术中，常常采用外接压力机的方式，即在动盘处外接一个提供正向压力的压力机，使得动盘两侧压力平衡；而这种方式安装繁琐，不利于装配，实用性较差。为了解决该问题，现有背压机构将流入口开设在动盘齿端以使压缩腔与背压腔直接相通，但是背压机构的动盘和静盘在工作中为了保持压力平衡需要不断地进行动盘与静盘脱离及平稳，压力平衡过程中极易造成动盘与静盘脱离损坏，导致压力平衡的难度大幅提升。
[0004]因此，亟需一种压缩机背压结构及压缩机，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种压缩机背压结构及压缩机，在工作中动盘无需与静盘反复脱离，既能够提升压缩机工作效率，又能够迅速对背压腔加压，保证排气压缩腔与背压腔压力平衡，而且加工方便，成本低廉。
[0006]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0007]一种压缩机背压结构，包括外壳本体、静盘以及动盘，所述静盘设置在所述外壳本体内，所述静盘与所述外壳本体的一端形成排气腔，所述动盘设置在所述外壳本体内，所述动盘与所述外壳本体的另一端形成背压腔，所述静盘与所述动盘相互配合，所述静盘与所述动盘之间形成排气压缩腔，所述排气压缩腔与所述排气腔相通，所述静盘开设有第一通道，所述第一通道与所述排气腔相通，所述动盘的底板开设有第二通道，所述第二通道与所述背压腔相通，所述第二通道能够与所述第一通道相通。
[0008]作为优选，所述第一通道包括第一流道，所述第一流道开设在所述静盘的底板，所述第一流道与所述排气腔相通，所述第一流道能够与第二通道相通。
[0009]作为优选，所述第一通道包括第二流道以及第三流道，所述第二流道开设在所述静盘的底板，所述第二流道与所述排气腔相通，所述第三流道开设在所述静盘的齿端，所述第三流道与所述第二流道相通，所述第三流道能够与所述第二通道相通。
[0010]作为优选，所述第三流道的轴线与所述第二流道的轴线重合。
[0011]作为优选，所述静盘与所述外壳本体的一端形成有过渡腔，所述过渡腔位于所述排气腔与所述第一通道之间，所述过渡腔与所述排气腔相通，所述第一通道与所述第二通道相通。
[0012]作为优选，所述第一通道包括第四流道以及第五流道，所述第四流道开设在所述静盘的底板，所述第四流道与所述过渡腔相通，所述第五流道开设在所述静盘的齿端，所述
第五流道与所述第四流道相通，所述第五流道能够与所述第二通道相通。
[0013]作为优选，所述第四流道的轴线与所述第五流道的轴线呈夹角设置。
[0014]作为优选，所述第一通道内设置有节流阀。
[0015]作为优选，所述外壳本体包括第一壳体以及第二壳体，所述第一壳体与所述第二壳体可拆卸连接，所述静盘设置在所述第一壳体内，所述静盘与所述第一壳体形成所述排气腔，所述动盘设置在所述第二壳体内，所述动盘与所述第二壳体形成所述背压腔。
[0016]一种压缩机，包括上述的压缩机背压结构。
[0017]本技术的有益效果：
[0018]本技术提供的压缩机背压结构，当背压腔内的背压适度时，压缩机平稳运行，当背压不足时，排气压缩腔内的气体通过排气腔流至第一通道，由于压缩机运行时动盘与静盘相对运动，动盘运动至预设位置时，第一通道与第二通道相通，第一通道的气体通过第二通道流至背压腔，即排气压缩腔内的气体通过排气腔、第一通道以及第二通道组成的气路迅速进入背压腔，使得排气压缩腔与背压腔快速达到平衡，提升压缩机工作效率。该压缩机背压结构及压缩机，在工作中动盘无需与静盘反复脱离，既能够提升压缩机工作效率，又能够迅速对背压腔加压，保证排气压缩腔与背压腔压力平衡，而且加工方便，成本低廉。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对本技术实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本技术实施例的内容和这些附图获得其它的附图。
[0020]图1是本技术提供的压缩机背压结构的结构示意图一；
[0021]图2是本技术提供的压缩机背压结构的结构示意图二；
[0022]图3是本技术提供的压缩机背压结构的结构示意图三。
[0023]图中：
[0024]100、外壳本体；101、第一壳体；102、第二壳体；103、过渡腔；200、静盘；201、第一通道；2011、第一流道；2012、第二流道；2013、第三流道；2014、第四流道；2015、第五流道；202、节流阀；300、动盘；301、第二通道；400、排气腔；500、排气压缩腔；600、背压腔。
具体实施方式
[0025]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。
[0026]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之
“
下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0028]在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
[0029]下面详细描述本技术的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压缩机背压结构，其特征在于，包括外壳本体(100)、静盘(200)以及动盘(300)，所述静盘(200)设置在所述外壳本体(100)内，所述静盘(200)与所述外壳本体(100)的一端形成排气腔(400)，所述动盘(300)设置在所述外壳本体(100)内，所述动盘(300)与所述外壳本体(100)的另一端形成背压腔(600)，所述静盘(200)与所述动盘(300)相互配合，所述静盘(200)与所述动盘(300)之间形成排气压缩腔(500)，所述排气压缩腔(500)与所述排气腔(400)相通，所述静盘(200)开设有第一通道(201)，所述第一通道(201)与所述排气腔(400)相通，所述动盘(300)的底板开设有第二通道(301)，所述第二通道(301)与所述背压腔(600)相通，所述第二通道(301)能够与所述第一通道(201)相通。2.根据权利要求1所述的压缩机背压结构，其特征在于，所述第一通道(201)包括第一流道(2011)，所述第一流道(2011)开设在所述静盘(200)的底板，所述第一流道(2011)与所述排气腔(400)相通，所述第一流道(2011)能够与第二通道(301)相通。3.根据权利要求1所述的压缩机背压结构，其特征在于，所述第一通道(201)包括第二流道(2012)以及第三流道(2013)，所述第二流道(2012)开设在所述静盘(200)的底板，所述第二流道(2012)与所述排气腔(400)相通，所述第三流道(2013)开设在所述静盘(200)的齿端，所述第三流道(2013)与所述第二流道(2012)相通，所述第三流道(2013)能够与所述第二通道(301)相通。4.根据权利要求3所述的压缩机背压结构，其特征在于，所述第三流道(2013)的轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈伟晶，丁洪亮，
申请(专利权)人：华域三电汽车空调有限公司，
类型：新型
国别省市：