电池模组及电池包制造技术

本实用新型专利技术涉及电池技术领域，公开了一种电池模组及电池包。该电池模组包括电池箱、电连接组件和隔热板，电池箱包括壳体和上盖，壳体内容置有多个并排设置的电芯，相邻两个电芯之间做隔热处理，上盖扣设于壳体上；电连接组件盖设于多个电芯上以与多个电芯电连接；隔热板设置于电连接组件靠近上盖的一侧或分设于电连接组件的两侧，隔热板上设置有多个泄压孔，每个泄压孔对应于电芯的防爆阀。当一个电芯发生热失控通过泄压孔向上喷出高温物质时，喷出的高温物质将落在隔热板上，可有效阻隔高温，阻止热量传递到热失控电芯的邻近电芯上，同时遮挡电连接组件，避免高温物质导致电连接组件发生短路，最终使邻近电芯的温度稳定一定温度范围内。温度范围内。温度范围内。

【技术实现步骤摘要】
电池模组及电池包


[0001]本技术涉及电池
，具体涉及一种电池模组及电池包。

技术介绍

[0002]电池包或电池模组的单个电芯热失控后，为了不引起相邻电芯发生热失控，目前所采取的防护措施为在电芯大面之间增加隔热阻燃材料，阻隔电芯大面之间的热量传递。
[0003]在上述防护措施下，当一个电芯发生热失控时，电芯内部的高温物质会通过设置于电芯顶部的泄压阀口喷出，高温物质会喷射到相邻电芯顶部和电芯间的电连接组件上。喷射到相邻电芯顶部的高温物质会加热电芯，喷射到电连接组件的高温物质组会引发短路，以上情况叠加在一起使得相邻电芯温度迅速升高。当温度超过电芯的热稳定性温度时，电芯发生热失控，会导致整个模组或电池包内部的电芯发生热失控，最终可能危害到乘车人员的安全。
[0004]因此，亟需提供一种电池模组及电池包，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]根据本技术的一个方面，本技术的目的在于提供一种电池模组，不仅可以阻隔电芯之间的高温传递，还能阻隔高温物质喷射到电芯顶部和电连接组件上。
[0006]为达上述目的，本技术通过以下技术方案实现：
[0007]电池模组，包括：
[0008]电池箱，包括壳体和上盖，所述壳体内容置有多个并排设置的电芯，相邻两个所述电芯之间做隔热处理，所述上盖扣设于所述壳体上；
[0009]电连接组件，盖设于多个所述电芯上以与多个所述电芯电连接；
[0010]隔热板，设置于所述电连接组件靠近所述上盖的一侧或分设于所述电连接组件的两侧，所述隔热板上设置有多个泄压孔，每个所述泄压孔对应于所述电芯的防爆阀。
[0011]作为电池模组的优选方案，所述隔热板粘接于所述电连接组件上。
[0012]作为电池模组的优选方案，所述隔热板通过热铆接固定于所述电连接组件上。
[0013]作为电池模组的优选方案，所述隔热板上开设有安装孔，所述电连接组件上设置有定位柱，所述定位柱穿设于所述安装孔后通过热铆接固定于所述安装孔内。
[0014]作为电池模组的优选方案，所述安装孔的数量设置多个，所述定位柱的数量设置为多个，多个所述安装孔与多个所述定位柱一一对应设置。
[0015]作为电池模组的优选方案，多个所述安装孔位于所述泄压孔的两侧设置，且位于所述泄压孔两侧的所述安装孔错位设置。
[0016]作为电池模组的优选方案，所述隔热板包括第一隔热片和两个第二隔热片，所述第一隔热片设置于所述电连接组件远离所述上盖一侧的中间位置，所述泄压孔设置于所述第一隔热片上，两个所述第二隔热片分别设置于所述电连接组件靠近所述上盖一侧的两端。
[0017]作为电池模组的优选方案，所述第一隔热片粘接固定于所述电连接组件上，两个所述第二隔热片通过热铆接固定于所述电连接组件上。
[0018]作为电池模组的优选方案，所述电连接组件包括支架、FPC板和多个铝排，所述支架盖设于多个所述电芯上，多个所述铝排设置于所述支架上，多个所述铝排与对应的所述电芯电连接，所述FPC板与多个所述铝排电连接。
[0019]作为电池模组的优选方案，多个所述铝排与对应所述电芯的极柱焊接固定。
[0020]作为电池模组的优选方案，所述上盖与所述支架卡接。
[0021]根据本技术的另一个方面，本技术的目的在于还提供一种电池包，能够提高安全性，延长使用寿命。
[0022]为达上述目的，本技术通过以下技术方案实现：
[0023]电池包，包括总箱体，还包括如上述任一项所述的电池模组，所述电池模组设置于所述总箱体内。
[0024]本技术的有益效果为：
[0025]本技术提供的电池模组，通过在相邻两个电芯之间做隔热处理，能够阻隔电芯大面之间的热量传递，当单个电芯热失控后，不引起相邻电芯发生热失控。通过在电连接组件靠近上盖的一侧或者两侧设置隔热板，当一个电芯发生热失控通过泄压孔向上喷出高温物质时，喷出的高温物质将落在隔热板上，可有效阻隔高温，阻止热量传递到热失控电芯的邻近电芯上，同时遮挡电连接组件，避免高温物质导致电连接组件发生短路，最终使邻近电芯的温度稳定一定温度范围内。
[0026]本技术提供的电池包，通过应用上述电池模组，能够提高电池包的安全性能，避免危险发生，延长电池包的使用寿命。
附图说明
[0027]为了更明显易懂的说明本技术的实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做一简单介绍，下面描述的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0028]图1是本技术实施例一提供的电池模组的结构示意图；
[0029]图2是本技术实施例一提供的电池模组的爆炸图；
[0030]图3是本技术实施例二提供的电池模组的爆炸图；
[0031]图4是本技术实施例三提供的电池模组的爆炸图。
[0032]图中：
[0033]1、电池箱；11、壳体；12、上盖；
[0034]2、电芯；21、防爆阀；22、极柱；
[0035]3、电连接组件；31、支架；311、定位柱；32、铝排；
[0036]4、隔热板；41、泄压孔；42、安装孔；43、第一隔热片；44、第二隔热片。
具体实施方式
[0037]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处
所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。
[0038]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0039]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0040]在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电池模组，其特征在于，包括：电池箱(1)，包括壳体(11)和上盖(12)，所述壳体(11)内容置有多个并排设置的电芯(2)，相邻两个所述电芯(2)之间做隔热处理，所述上盖(12)扣设于所述壳体(11)上；电连接组件(3)，盖设于多个所述电芯(2)上以与多个所述电芯(2)电连接；隔热板(4)，设置于所述电连接组件(3)靠近所述上盖(12)的一侧或分设于所述电连接组件(3)的两侧，所述隔热板(4)上设置有多个泄压孔(41)，每个所述泄压孔(41)对应于所述电芯(2)的防爆阀(21)。2.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述隔热板(4)粘接于所述电连接组件(3)上。3.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述隔热板(4)通过热铆接固定于所述电连接组件(3)上。4.根据权利要求3所述的电池模组，其特征在于，所述隔热板(4)上开设有安装孔(42)，所述电连接组件(3)上设置有定位柱(311)，所述定位柱(311)穿设于所述安装孔(42)后通过热铆接固定于所述安装孔(42)内。5.根据权利要求4所述的电池模组，其特征在于，所述安装孔(42)的数量设置多个，所述定位柱(311)的数量设置为多个，多个所述安装孔(42)与多个所述定位柱(311)一一对应设置。6.根据权利要求5所述的电池模组，其特征在于，多个所述安装孔(42)位于所述泄压孔(41)的两侧设置，且位于所述泄压孔(41)两侧的所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴深琼，
申请(专利权)人：湖北亿纬动力有限公司，
类型：新型
国别省市：