风电齿轮箱集成连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种风电齿轮箱集成连接结构，包括风机主轴、主轴轴承座、输入级行星架、输入级内齿圈和行星轮，其中风机主轴设置在输入级行星架前端，主轴轴承座设置在风机主轴外侧，输入级内齿圈设置在输入级行星架外侧，行星轮设置在输入级行星架上，输入级内齿圈与主轴轴承座固定连接，该风电齿轮箱集成连接结构，其结构紧凑，可有效缩短整个风电传动链的长度，节省机舱空间，同时齿轮箱的反转力矩可传递至主轴轴承座，有效减少齿轮箱的受力，从而有效改善齿轮箱整体受力状况。从而有效改善齿轮箱整体受力状况。从而有效改善齿轮箱整体受力状况。

【技术实现步骤摘要】
风电齿轮箱集成连接结构


[0001]本技术属于风电齿轮箱
，尤其涉及一种风电齿轮箱集成连接结构。

技术介绍

[0002]现有的风电主轴与风电齿轮箱的连接方式多采用锁紧盘连接或法兰连接的方式。如图1所示，采用的是锁紧盘连接方式，图示中输入级行星架100通过锁紧盘200与风机主轴300连接，输入力矩通过输入级行星机构传递至齿轮箱的支撑臂400，支撑销500与机舱的弹性支撑装置相连接。该种结构齿轮箱的受力状况相当复杂，整个传动链的长度较长，挤占机舱空间。

技术实现思路

[0003]为解决上述现有技术中存在的部分或全部技术问题，本技术提供一种风电齿轮箱集成连接结构，所述风电齿轮箱集成连接结构包括风机主轴、主轴轴承座、输入级行星架、输入级内齿圈和行星轮，其中：
[0004]所述风机主轴设置在所述输入级行星架前端，所述主轴轴承座设置在所述风机主轴外侧，所述输入级内齿圈设置在所述输入级行星架外侧，所述行星轮设置在所述输入级行星架上。
[0005]进一步地，在上述风电齿轮箱集成连接结构中，所述输入级行星架上设置有第一螺栓紧固件，所述第一螺栓紧固件穿过所述输入级行星架与所述风机主轴固定连接。
[0006]进一步地，在上述风电齿轮箱集成连接结构中，所述行星轮与所述输入级行星架转轴连接，所述行星轮轮齿与所述输入级内齿圈轮齿啮合。
[0007]进一步地，在上述风电齿轮箱集成连接结构中，所述主轴轴承座包括第一轴承座、第二轴承座和连接架，所述第一轴承座设置在所述连接架前端，所述第二轴承座设置在所述连接架中部。
[0008]进一步地，在上述风电齿轮箱集成连接结构中，所述连接架一端设置有第二螺栓紧固件，所述第二螺栓紧固件穿过所述输入级内齿圈与所述主轴轴承座固定连接。
[0009]进一步地，在上述风电齿轮箱集成连接结构中，所述第一轴承座顶端设置有轴承外圈定位台，所述轴承外圈定位台通过螺杆与所述第一轴承座连接，所述风机主轴末端设置有轴承内圈定位台，所述轴承内圈定位台通过螺杆与所述风机主轴连接。
[0010]进一步地，在上述风电齿轮箱集成连接结构中，所述第一轴承座上设置有第一轴承，所述第二轴承座上设置有第二轴承，所述第一轴承内圈套接在所述风机主轴中部，所述第一轴承外圈通过所述轴承外圈定位台与所述第一轴承座嵌套，所述第二轴承内圈通过所述轴承内圈定位台固定在所述风机主轴末端，所述第二轴承外圈嵌套在所述第二轴承座上，所述主轴轴承座与所述风机主轴之间通过所述第一轴承和所述第二轴承连接。
[0011]本技术的风电齿轮箱集成连接结构具有如下优点和有益效果：
[0012]通过采用集成式连接方式，其结构紧凑，可有效缩短整个风电传动链的长度，节省
机舱空间。
[0013]在齿轮箱受到反转力矩时可传递至主机轴承座，从而有效减小齿轮箱的受力，改善齿轮箱的整体受力状况。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是用于对本专利技术实施例的进一步理解，并构成本专利技术的一部分，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中：
[0015]图1为现有技术中的风电齿轮箱集成连接结构示意图；
[0016]图2为本技术的风电齿轮箱集成连接结构示意图；
[0017]图3为本技术的主轴轴承座结构示意图；
[0018]附图标记说明：
[0019]100：输入级行星架、200：锁紧盘、300：风机主轴、400：支撑臂、500：支撑销。
[0020]1：风机主轴、11：轴承内圈定位台；
[0021]2：主轴轴承座、21：第一轴承座、22：第二轴承座、23：连接架、24：轴承外圈定位台；
[0022]3：输入级行星架；4：输入级内齿圈；5：行星轮；6：第一轴承；7：第二轴承；8：第一螺栓紧固件；9：第二螺栓紧固件。
具体实施方式
[0023]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术具体实施例及相应的附图对本技术技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]如图2至图3所示，本技术的风电齿轮箱集成连接结构包括风机主轴1、主轴轴承座2、输入级行星架3、输入级内齿圈4和行星轮5，其中：风机主轴1设置在输入级行星架3前端，使风机主轴1为输入级行星架3提供动力，主轴轴承座2设置在风机主轴1外侧，保证了风机主轴1的转动力，输入级内齿圈4设置在输入级行星架3外侧，行星轮5设置在输入级行星架3上。
[0025]进一步地，在本技术的风电齿轮箱集成连接结构中，输入级行星架3上设置有第一螺栓紧固件8，第一螺栓紧固件8穿过输入级行星架3与风机主轴1固定连接，保证了风机主轴1与输入级行星架3的连接，使风机主轴1的输入力矩传递至输入级行星架3。
[0026]进一步地，在本技术的风电齿轮箱集成连接结构中，行星轮5与输入级行星架3转轴连接，行星轮5轮齿与输入级内齿圈4轮齿啮合，有效的保证了风电齿轮箱内部的传动力。
[0027]进一步地，在本技术的风电齿轮箱集成连接结构中，主轴轴承座2包括第一轴承座21、第二轴承座22和连接架23，第一轴承座21设置在连接架23前端，第二轴承座22设置在连接架23中部。
[0028]进一步地，在本技术的风电齿轮箱集成连接结构中，连接架23一端设置有第二螺栓紧固件9，第二螺栓紧固件9穿过输入级内齿圈4与主轴轴承座2固定连接，有效的保证了在风电齿轮箱在力矩输入时，力矩通过行星轮5和输入级内齿圈4传递回主轴轴承座2，充分减小了齿轮箱承受的反转力矩，有效的改善了整个齿轮箱的受力情况。
[0029]进一步地，在本技术的风电齿轮箱集成连接结构中，第一轴承座21顶端设置有轴承外圈定位台24，轴承外圈定位台24通过螺杆与第一轴承座21连接，风机主轴1末端设置有轴承内圈定位台11，轴承内圈定位台11通过螺杆与风机主轴1连接，有效保证了第一轴承6和第二轴承7的固定。
[0030]进一步地，在本技术的风电齿轮箱集成连接结构中，第一轴承座21上设置有第一轴承6，第二轴承座22上设置有第二轴承7，第一轴承6内圈套接在风机主轴1中部，第一轴承6外圈通过轴承外圈定位台24与第一轴承座21嵌套，第二轴承7内圈通过轴承内圈定位台11固定在风机主轴1末端，第二轴承7外圈嵌套在第二轴承座22上，主轴轴承座2与风机主轴1之间通过第一轴承6和第二轴承7连接，有效缩短了风电传动链的长度，节省机舱空间。
[0031]综上所述，与现有技术相比，本技术的风电齿轮箱集成连接结构具有如本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种风电齿轮箱集成连接结构，其特征在于，所述风电齿轮箱集成连接结构包括风机主轴、主轴轴承座、输入级行星架、输入级内齿圈和行星轮，其中：所述风机主轴设置在所述输入级行星架前端，所述主轴轴承座设置在所述风机主轴外侧，所述输入级内齿圈设置在所述输入级行星架外侧，所述行星轮设置在所述输入级行星架上。2.根据权利要求1所述的风电齿轮箱集成连接结构，其特征在于，所述输入级行星架上设置有第一螺栓紧固件，所述第一螺栓紧固件穿过所述输入级行星架与所述风机主轴固定连接。3.根据权利要求1所述的风电齿轮箱集成连接结构，其特征在于，所述行星轮与所述输入级行星架转轴连接，所述行星轮轮齿与所述输入级内齿圈轮齿啮合。4.根据权利要求1所述的风电齿轮箱集成连接结构，其特征在于，所述主轴轴承座包括第一轴承座、第二轴承座和连接架，所述第一轴承座设置在所述连接架前端，所述第二轴承座设置在所述连接架中部。5.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：李圣伟，刘炎，闫俊慧，史智杰，穆慧勇，李宏天，钱宏，赵超，鞠行，
申请(专利权)人：太原重工股份有限公司，
类型：新型
国别省市：