故障检测电路及作业车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及故障检测技术领域，尤其涉及一种故障检测电路及作业车辆。故障检测电路包括电源管理模块和可编程逻辑控制器；且所述电源管理模块的一端与作业车辆的至少一个元器件电连接，另一端与所述可编程逻辑控制器通信连接。本实用新型专利技术用以解决现有技术中作业车辆故障检测的效率低、效果差的缺陷。效果差的缺陷。效果差的缺陷。

【技术实现步骤摘要】
故障检测电路及作业车辆


[0001]本技术涉及故障检测
，尤其涉及一种故障检测电路及作业车辆。

技术介绍

[0002]在工程作业中，压裂车、起重机或搅拌车等作业车辆在作业过程中，可能会出现作业车辆上的电气元器件出现故障的情况。为了保证作业车辆的安全运行，需要实时对作业车辆上的元器件进行故障检测，以避免作业车辆出现安全隐患。现有技术中，对作业车辆进行故障检测时，是检测作业车辆上较为重要的元器件的工作电流。当电流出现异常时，则发出警报。但是，这种方式仅仅能够得知作业车辆出现了故障，但无法获知发生故障的具体位置和原因，故障检测效率低、效果差。在后续工作人员排除故障的过程中，工作人员需要人工排查故障，占用大量人力资源，甚至影响工程进度。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种故障检测电路及作业车辆，用以解决现有技术中作业车辆故障检测的效率低、效果差的缺陷。
[0004]本技术提供一种故障检测电路，包括电源管理模块和可编程逻辑控制器；且所述电源管理模块的一端与作业车辆的至少一个元器件电连接，另一端与所述可编程逻辑控制器通信连接。
[0005]根据本技术提供的一种故障检测电路，还包括上位机；所述可编程逻辑控制器与所述上位机通信连接。
[0006]根据本技术提供的一种故障检测电路，所述元器件包括至少一个数字量输入元器件；所述电源管理模块包括至少一个熔断器，所述熔断器与所述数字量输入元器件一一对应；任意一个所述熔断器与对应的所述数字量输入元器件串联。
[0007]根据本技术提供的一种故障检测电路，所述元器件包括至少一个数字量输出元器件；所述电源管理模块包括至少一个开关，所述开关与所述数字量输出元器件一一对应；任意一个所述开关与对应的所述数字量输出元器件串联。
[0008]根据本技术提供的一种故障检测电路，还包括以太网交换机；所述可编程逻辑控制器与所述以太网交换机通信连接；所述以太网交换机与所述上位机通信连接。
[0009]根据本技术提供的一种故障检测电路，所述电源管理模块包括控制器局域网络单元；各个所述元器件并联；所述控制器局域网络单元，分别与所述作业车辆的至少一个所述元器件电连接。
[0010]根据本技术提供的一种故障检测电路，所述控制器局域网络单元提供基于控制器局域网络的通信功能；所述电源管理模块通过控制器局域网络与所述可编程逻辑控制器通信连接
[0011]根据本技术提供的一种故障检测电路，任意一个所述元器件为所述作业车辆的传感器装置、照明类装置、发动机装置、变速箱装置、监控装置和智能控制装置中的任意
一种。
[0012]根据本技术提供的一种故障检测电路，所述上位机包括显示装置、声音播放装置和灯光提示装置中的至少一种。
[0013]本技术还提供一种作业车辆，包括至少一个元器件电性；所述作业车辆的所述元器件通过如上述提供的故障检测电路进行故障检测。
[0014]本技术提供的故障检测电路及作业车辆，包括电源管理模块和可编程逻辑控制器；且电源管理模块的一端与作业车辆的至少一个元器件电连接，另一端与可编程逻辑控制器通信连接。通过电源管理模块，可以对作业车辆上需要检测的元器件进行实时检测。同时，电源管理模块将检测数据传输给可编程逻辑控制器，更利于作业车辆故障检测过程的管理。同时，由于电源管理模块分别与作业车辆的至少一个元器件电连接，当某一个元器件发生故障时，可以通过电源管理模块来确定故障元器件的具体信息，对故障进行定位和诊断，提升作业车辆故障检测的效率，提升故障检测效果。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1是本技术提供的故障检测电路的结构示意图之一；
[0017]图2是本技术提供的故障检测电路的结构示意图之二；
[0018]图3是本技术提供的故障检测电路的结构示意图之三；
[0019]图4是本技术提供的故障检测流程示意图。
具体实施方式
[0020]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]本技术提供的故障检测电路，用于对作业车辆中的各个元器件进行故障检测，以保证作业车辆的安全运行。下面结合图1至图4描述本技术的故障检测电路。
[0022]一个实施例中，如图1所示，故障检测电路，包括电源管理模块和可编程逻辑控制器；且电源管理模块的一端与作业车辆的至少一个元器件电连接，另一端与可编程逻辑控制器通信连接。
[0023]本实施例中，电源管理模块的一端可以包含多个接口，分别与作业车辆的至少一个元器件电连接。电源管理模块的另一端具备通信功能，能够与可编程逻辑控制器(Programmable Logic Controller，PLC)通信连接。图1中的元器件1、元器件2、
…
、元器件N分别是作业车辆上的不同的电气元器件，其中，N为正整数。电源管理模块分别与各个元器件电连接，以检测各个元器件分别对应的电流或电压。
[0024]本实施例中，作业车辆可以为压裂车、搅拌车或起重机等任意一种工程作业需要的特种车辆。
[0025]本实施例中，电源管理模块可以将各个元器件的检测数据传输给可编程逻辑控制器。电源管理模块通过对各个元器件的电流或电压进行检测，得到各个元器件所在线路是否存在短路或短路的检测数据，并将检测数据通过CAN传输给PLC。为了进一步完善检测的结果，便于工作人员的识读，可以通过PLC添加出现故障的元器件的名称、元器件所在线路的信息或故障信息等报警文本的逻辑处理。
[0026]一个实施例中，电源管理模块包括控制器局域网络单元；各个元器件并联；控制器局域网络单元，分别与作业车辆的至少一个元器件电连接。
[0027]本实施例中，各个元器件并联，也就说，电源管理模块可以分别对并联的各个元器件进行检测，各个元器件的检测过程互不影响。控制器局域网络(Controller Area Network，CAN)单元可以对各个元器件的实时检测数据进行集中处理，避免各个元器件单独检测造成的电路结构复杂以及增大成本的问题。
[0028]一个实施例中，控制器局域网络单元提供基于控制器局域网络的通信功能；电源管理模块通过控制器局域网络与可编程逻辑控制器通信连接。
[0029]本实施例中，电源管理模块具有控制器局域网络(Contr本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种故障检测电路，其特征在于，包括电源管理模块和可编程逻辑控制器；且所述电源管理模块的一端与作业车辆的至少一个元器件电连接，另一端与所述可编程逻辑控制器通信连接。2.根据权利要求1所述的故障检测电路，其特征在于，还包括上位机；所述可编程逻辑控制器与所述上位机通信连接。3.根据权利要求1所述的故障检测电路，其特征在于，所述元器件包括至少一个数字量输入元器件；所述电源管理模块包括至少一个熔断器，所述熔断器与所述数字量输入元器件一一对应；任意一个所述熔断器与对应的所述数字量输入元器件串联。4.根据权利要求1所述的故障检测电路，其特征在于，所述元器件包括至少一个数字量输出元器件；所述电源管理模块包括至少一个开关，所述开关与所述数字量输出元器件一一对应；任意一个所述开关与对应的所述数字量输出元器件串联。5.根据权利要求2所述的故障检测电路，其特征在于，还包括以太网交换机；所述可编程逻辑控制器与所述以太网交换机通信连接；所述以太网交...

【专利技术属性】
技术研发人员：林晶伟，马会明，
申请(专利权)人：三一石油智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：