儿童安全座椅总成和车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及一种儿童安全座椅总成和车辆，包括儿童座椅和气囊结构；儿童座椅用于反向安装在车辆后排座椅上，儿童座椅与车辆后排座椅之间形成儿童乘坐空间；气囊结构装配在儿童座椅的后部，与车辆前排座椅相对设置，在车辆发生正面碰撞时，气囊结构膨胀展开在儿童座椅和车辆前排座椅之间。当车辆发生正面碰撞时，气囊结构迅速膨胀展开在车辆前排座椅与儿童座椅之间，从而在车辆前排座椅与儿童座椅之间形成缓冲，防止儿童座椅撞击车辆前排座椅，避免对儿童乘员造成二次碰撞伤害，降低车辆正面碰撞中儿童乘员的伤亡风险，显著提升车辆儿童乘员保护性能，提高儿童乘员的乘坐安全性。提高儿童乘员的乘坐安全性。提高儿童乘员的乘坐安全性。

【技术实现步骤摘要】
儿童安全座椅总成和车辆


[0001]本技术属于车辆安全
，特别是涉及一种儿童安全座椅总成。

技术介绍

[0002]目前，车辆已经成为人们出行的一个重要交通工具。在出行过程中，儿童乘员安全问题越来越受到人们的重视。
[0003]当需要带儿童出行时，一般在车辆后排座椅上安装儿童安全座椅，对儿童乘员进行保护。然而，由于车内后排空间有限，反向式安装的儿童安全座椅靠背与车辆前排座椅靠背之间间距较小；当发生正面高速碰撞时，儿童安全座椅会向车前方向晃动，从而其极易与车辆前排座椅靠背发生碰撞，导致儿童乘员受到冲击，造成二次碰撞伤害。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种儿童安全座椅总成和车辆，以实现提高儿童乘员的乘坐安全性。
[0005]本技术实施例提供一种儿童安全座椅总成，包括儿童座椅和气囊结构；
[0006]所述儿童座椅用于反向安装在车辆后排座椅上，所述儿童座椅与所述车辆后排座椅之间形成儿童乘坐空间；
[0007]所述气囊结构装配在所述儿童座椅的后部，与车辆前排座椅相对设置，在车辆发生正面碰撞时，所述气囊结构膨胀展开在所述儿童座椅和所述车辆前排座椅之间。
[0008]可选地，所述气囊结构包括气囊气袋、气囊壳体和气体发生器；
[0009]所述气囊壳体装配在所述儿童座椅上，所述气囊壳体上设有朝向所述车辆前排座椅开口的安装槽；
[0010]所述气囊气袋装配在所述安装槽内；
[0011]所述气体发生器与所述气囊气袋相连，用于在车辆发生正面碰撞时，向所述气囊气袋充气，使所述气囊气袋膨胀展开在所述儿童座椅和所述车辆前排座椅之间。
[0012]可选地，所述儿童座椅包括儿童座椅基座、儿童座椅本体和儿童座椅插锁结构；
[0013]所述儿童座椅基座用于装配在所述车辆后排座椅上；
[0014]所述儿童座椅插锁结构装配在所述儿童座椅基座上，用于与所述车辆后排座椅可拆卸连接，固定连接所述儿童座椅基座和所述车辆后排座椅；
[0015]所述儿童座椅本体反向安装在所述儿童座椅基座上。
[0016]可选地，所述儿童座椅本体的后部设有气囊槽，所述气囊槽与所述车辆前排座椅相对设置，所述气囊结构嵌设在所述气囊槽内。
[0017]可选地，所述儿童座椅还包括挡板，所述挡板装配在所述儿童座椅基座的远离所述车辆前排座椅的一侧。
[0018]可选地，所述儿童座椅还包括装配在所述儿童座椅基座上的滑轨结构，所述儿童座椅本体与所述儿童座椅基座通过所述滑轨结构滑动连接，使所述儿童座椅本体靠近或远
离所述车辆后排座椅。
[0019]可选地，所述儿童座椅还包括拉带，所述拉带缠绕在所述儿童座椅本体的远离所述儿童座椅基座的一端和所述车辆后排座椅的远离所述儿童座椅基座的一端。
[0020]另一方面，本技术还提供了一种车辆，包括车辆前排座椅、车辆后排座椅和前述任一技术方案所述的儿童安全座椅总成，所述儿童座椅反向安装在车辆后排座椅上。
[0021]可选地，所述车辆还包括车载控制单元，所述车载控制单元与所述气囊结构连接，用于在车辆发生正面碰撞时，控制所述气囊结构膨胀展开在所述儿童座椅和所述车辆前排座椅之间。
[0022]可选地，所述车辆还包括碰撞强度传感器，所述碰撞强度传感器与所述车载控制单元相连，用于感应所述车辆发生正面碰撞的碰撞信号，并将所述碰撞信号传送至所述车载控制单元；
[0023]所述车载控制单元用于根据所述碰撞信号，控制所述气囊结构工作。
[0024]本技术实施例提供的儿童安全座椅总成和车辆，在儿童座椅的后部设置气囊结构，且气囊结构与车辆前排座椅相对设置，当车辆发生正面碰撞时，气囊结构迅速膨胀展开在车辆前排座椅与儿童座椅之间，从而在车辆前排座椅与儿童座椅之间形成缓冲，防止儿童座椅撞击车辆前排座椅，避免对儿童乘员造成二次碰撞伤害，降低车辆正面碰撞中儿童乘员的伤亡风险，显著提升车辆儿童乘员保护性能，提高儿童乘员的乘坐安全性。
附图说明
[0025]图1是本技术一实施例提供的车辆的部分结构示意图；
[0026]图2是本技术一实施例提供的车辆的气囊气袋膨胀后的部分结构示意图；
[0027]图3是本技术一实施例提供的儿童安全座椅总成的结构示意图；
[0028]图4是本技术一实施例提供的儿童安全座椅总成的另一角度的结构示意图；
[0029]图5是本技术一实施例提供的气囊结构的结构示意图。
[0030]说明书中的附图标记如下：
[0031]1、儿童座椅；11、儿童座椅基座；12、儿童座椅本体；121、坐垫部；122、儿童座椅靠背；123、儿童座椅头枕；13、儿童座椅插锁结构；14、挡板；15、滑轨结构；16、拉带；17、儿童座椅安全带；2、气囊结构；21、气囊气袋；22、气囊壳体；23、气体发生器；3、车辆后排座椅；4、车辆前排座椅；5、儿童乘员。
具体实施方式
[0032]为了使本技术所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0033]需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
[0034]需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关
系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0035]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0036]如图1和图2所示，本技术实施例提供的儿童安全座椅总成，包括儿童座椅1和气囊结构2；儿童座椅1用于反向安装在车辆后排座椅3上，儿童座椅1与车辆后排座椅3之间形成儿童乘坐空间；气囊结构2装配在儿童座椅1的后部，与车辆前排座椅4相对设置，在车辆发生正面碰撞时，气囊结构2膨胀展开在儿童座椅1和车辆前排座椅4之间。
[0037]本技术实施例提供的儿童安全座椅总成，在儿童座椅1的后部设置气囊结构2，且气囊结构2与车辆前排座椅4相对设置，当车辆发生正面碰撞时，气囊结构2迅速膨胀展开在车辆前排座椅4与儿童座椅1之间，从而在车辆前排座椅4与儿童座椅1之间形本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种儿童安全座椅总成，其特征在于，包括儿童座椅和气囊结构；所述儿童座椅用于反向安装在车辆后排座椅上，所述儿童座椅与所述车辆后排座椅之间形成儿童乘坐空间；所述气囊结构装配在所述儿童座椅的后部，与车辆前排座椅相对设置，在车辆发生正面碰撞时，所述气囊结构膨胀展开在所述儿童座椅和所述车辆前排座椅之间。2.根据权利要求1所述的儿童安全座椅总成，其特征在于，所述气囊结构包括气囊气袋、气囊壳体和气体发生器；所述气囊壳体装配在所述儿童座椅上，所述气囊壳体上设有朝向所述车辆前排座椅开口的安装槽；所述气囊气袋装配在所述安装槽内；所述气体发生器与所述气囊气袋相连，用于在车辆发生正面碰撞时，向所述气囊气袋充气，使所述气囊气袋膨胀展开在所述儿童座椅和所述车辆前排座椅之间。3.根据权利要求2所述的儿童安全座椅总成，其特征在于，所述儿童座椅包括儿童座椅基座、儿童座椅本体和儿童座椅插锁结构；所述儿童座椅基座用于装配在所述车辆后排座椅上；所述儿童座椅插锁结构装配在所述儿童座椅基座上，用于与所述车辆后排座椅可拆卸连接，固定连接所述儿童座椅基座和所述车辆后排座椅；所述儿童座椅本体反向安装在所述儿童座椅基座上。4.根据权利要求3所述的儿童安全座椅总成，其特征在于，所述儿童座椅本体的后部设有气囊槽，所述气囊槽与所述车辆前排座椅相对设置，所述气囊结构嵌设在所述气囊槽内。5.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：董文祥，卢静，罗程，郑颢，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：