一种安全座椅的防侧撞装置及安全座椅制造方法及图纸

本公开涉及安全座椅技术领域，尤其是涉及一种安全座椅的防侧撞装置及安全座椅，解决现有技术中防侧撞装置在复位时操作不便的问题，一种安全座椅的防侧撞装置，包括壳体、盖体和平衡机构，所述盖体将部分壳体盖住，所述平衡机构设置在所述壳体内，所述平衡机构包括至少一个平衡条和至少一个第一弹性件，所述壳体内设置有支撑架和至少一个第一限位机构，所述第一限位机构用于对所述第一弹性件限位，所述支撑架上设置有第二限位机构，所述第二限位机构用于对所述平衡条限位，所述盖体内设置有锁定机构，所述平衡条的两端设置在锁定机构中。所述平衡条的两端设置在锁定机构中。所述平衡条的两端设置在锁定机构中。

【技术实现步骤摘要】
一种安全座椅的防侧撞装置及安全座椅


[0001]本公开涉及安全座椅
，尤其是涉及一种安全座椅的防侧撞装置及安全座椅。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，近年来，儿童乘车安全引起了社会的广泛关注，世界卫生组织统计数据显示，在发生交通事故时，若正确使用儿童安全座椅，孩子遭受致命伤害的可能性会大大降低。儿童安全座椅是儿童乘车时非常重要的物品之一，是针对婴儿和儿童乘车时的安全保护装置，在车辆发生碰撞时，起到保护作用。
[0003]在交通事故案例中，汽车事故的碰撞形式分为前碰撞、侧面碰撞和追尾碰撞等，其中侧面碰撞破坏力大、危害高，当发生侧面碰撞交通事故的时候，儿童头骨和颈椎受到的冲击力远远大于头部重量，可能会对儿童造成致命的威胁，因此，儿童座椅的侧面防撞能力得到各界的关注与重视，防侧撞机构能有效吸收撞击时所产生的力量，大大降低撞击带来的冲击力，以起到保护儿童头部、肩部、脊椎安全的作用，现有技术中，儿童安全座椅的防侧撞装置在复位时必须按压中间位置，如果按压其他位置容易使防侧撞装置的盖体卡住，操作很不方便。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中防侧撞装置在复位时操作不便的问题，本申请提供一种结构简单、复位时操作方便的安全座椅的防侧撞装置及安全座椅。
[0005]本公开解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种安全座椅的防侧撞装置，包括壳体、盖体和平衡机构，所述盖体将部分壳体盖住，所述平衡机构设置在所述壳体内，所述平衡机构包括至少一个平衡条和至少一个第一弹性件，所述壳体内设置有支撑架和至少一个第一限位机构，所述第一限位机构用于对所述第一弹性件限位，所述支撑架上设置有第二限位机构，所述第二限位机构用于对所述平衡条限位，所述盖体内设置有锁定机构，所述平衡条的两端设置在锁定机构中。
[0006]进一步的，所述壳体包括第一壳体和第二壳体，所述盖体将第一壳体盖住，所述支撑架和平衡机构设置在所述第一壳体内。
[0007]进一步的，所述锁定机构包括开口槽，所述开口槽至少为两个，所述开口槽为偶数个，所述至少两个开口槽相对设置，所述开口槽的位置和平衡条的位置相对应，所述平衡条呈“几”字型，“几”字型的两端设置在所述开口槽中。
[0008]进一步的，所述盖体内设置有至少一个第三限位机构，所述第三限位机构设置在盖体顶部，所述第一限位机构设置在第一壳体的底部，所述第一弹性件设置在所述第一限位机构和所述第三限位机构之间，所述弹性件用于将所述盖体顶起，所述第一限位机构和第三限位机构相互配合，用于对第一弹性件进行限位，所述第一限位机构和第三限位机构的数量和位置相对应，作为优选，所述第一限位机构和第三限位机构为两个。
[0009]在一些实施方式中，所述平衡条为一个，所述支撑架包括第一支撑架，所述平衡条和所述第一支撑架沿第一壳体长度方向设置，所述平衡条设置在所述第一支撑架上，所述第二限位机构至少为两个，所述至少两个第二限位机构在第一支撑架上沿第一支撑架长度方向排布，所述第二限位机构对所述平衡条进行限位。
[0010]在一些实施方式中，所述平衡条为一个，所述支撑架包括第二支撑架，所述平衡条和所述第二支撑架沿第一壳体宽度方向设置，所述平衡条设置在所述第二支撑架上，所述第二限位机构至少为两个，所述至少两个第二限位机构在第二支撑架上沿第二支撑架长度方向排布，所述第二限位机构对所述平衡条进行限位。
[0011]在一些实施方式中，所述平衡条为交叉排布的两个，所述支撑架包括沿第一壳体长度方向设置的第一支撑架和沿第一壳体宽度方向设置的第二支撑架，所述两个平衡条分别设置在第一支撑架和第二支撑架上，设置在第一支撑架上的第二限位机构至少为两个，且沿第一支撑架长度方向排布，用于对平衡条限位；设置在第二支撑架上的第二限位机构至少为两个，且沿第二支撑架长度方向排布，用于对平衡条限位。
[0012]进一步的，所述第二壳体和第一壳体固定连接，所述第二壳体内设置有滑动机构，所述滑动机构包括滑动件、按压件和支撑件，所述滑动件设置在所述按压件和所述支撑件之间，所述滑动件能够在所述支撑件上滑动。
[0013]进一步的，所述滑动件设置有斜面，所述按压件设置在所述斜面上，按压所述按压件，所述滑动件向远离第一壳体方向滑动，所述滑动件上设置有第四限位机构，所述第二壳体内远离第一壳体的一侧设置有第五限位机构，所述第四限位机构和所述第五限位机构之间设置有第二弹性件，所述第四限位机构和所述第五限位机构用于对所述第二弹性件限位，当所述滑动件向远离第一壳体方向滑动时，所述第二弹性件处于压缩状态。
[0014]进一步的，所述滑动件包括两个滑块和连接件，所述连接件连接两个滑块，所述滑块底部设置有滑道，所述支撑件设置在滑道里，所述盖体靠近第二壳体的一侧设置有两个工作孔，当所述盖体盖在所述第一壳体上时，所述两个滑块能够部分进入所述两个工作孔中，对所述盖体进行限位。
[0015]进一步的，所述第一壳体内设置有支撑片，所述支撑片设置在所述第一壳体的边缘，所述支撑片外侧设置有多个第一凸条，所述盖体内壁设置有多个第二凸条，所述第一凸条和所述第二凸条的位置相对应，所述第一凸条和第二凸条相互配合对盖体限位。
[0016]进一步的，所述壳体上设置有盖板，所述盖板上设置有第一通孔和第二通孔，所述第一通孔的位置、大小和盖体的位置、大小相对应，当所述盖板盖在壳体上，所述盖体从所述第一通孔露出，所述按压件包括按压块，所述第二通孔的位置、大小和按压块的位置、大小相对应，当所述盖板盖在壳体上，所述按压块从所述第二通孔露出。
[0017]进一步的，所述第一通孔设置有向下延伸的第一限位凸块，所述第一限位凸块用于对第一壳体限位，所述盖板还设置有向下延伸的第二限位凸块，所述第二限位凸块用于对所述第二壳体进行限位；所述盖板上设置有第一安装孔，所述壳体上的对应位置设置有第二安装孔，所述第一安装孔和所述第二安装孔配合连接，将盖板安装在壳体上。
[0018]一种安全座椅，包括座椅部，所述座椅部侧边设置有防侧撞装置，防侧撞装置为上述所述的防侧撞装置。
[0019]进一步的，所述安全座椅两侧分别对称安装有所述防侧撞装置，且两侧的防侧撞
装置能被彼此独立地操纵。
[0020]与现有产品相比，本公开的有益效果在于：防侧撞装置包括壳体、盖体和平衡机构，平衡机构包括平衡条，盖体内设置有锁定机构，平衡条的两端设置在锁定机构中，平衡条能够分散盖体的受力，当按压防侧撞装置使其复位时平衡条将力分散，盖体上各处受力较为均匀，按压盖体上的任意位置都能实现复位，而不会将盖体卡住。
附图说明
[0021]以下将结合附图和优选实施例来对本申请进行进一步详细描述，但是本领域技术人员将领会的是，这些附图仅是出于解释优选实施例的目的而绘制的，并且因此不应当作为对本申请范围的限制。此外，除非特别指出，附图仅示意在概念性地表示所描述对象的组成或构造并可能包含夸张性显示，并且附图也并非一定按比例绘制。
[0022]图1是本公开一种安全座椅的防侧撞装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全座椅的防侧撞装置，其特征在于，包括壳体、盖体(3)和平衡机构，所述盖体(3)将部分壳体盖住，所述平衡机构设置在所述壳体内，所述平衡机构包括至少一个平衡条(11)和至少一个第一弹性件，所述壳体内设置有支撑架和至少一个第一限位机构(12)，所述第一限位机构(12)用于对所述第一弹性件限位，所述支撑架上设置有第二限位机构(15)，所述第二限位机构(15)用于对所述平衡条(11)限位，所述盖体(3)内设置有锁定机构，所述平衡条(11)的两端设置在锁定机构中。2.根据权利要求1所述的一种安全座椅的防侧撞装置，其特征在于，所述壳体包括第一壳体(1)和第二壳体(2)，所述盖体(3)将第一壳体(1)盖住，所述支撑架和平衡机构设置在所述第一壳体(1)内。3.根据权利要求2所述的一种安全座椅的防侧撞装置，其特征在于，所述盖体(3)内设置有至少一个第三限位机构(31)，所述第三限位机构(31)设置在盖体(3)顶部，所述第一限位机构(12)设置在第一壳体(1)的底部，所述第一弹性件设置在所述第一限位机构(12)和所述第三限位机构(31)之间，所述弹性件用于将所述盖体(3)顶起，所述第一限位机构(12)和第三限位机构(31)相互配合，用于对第一弹性件进行限位，所述第一限位机构(12)和第三限位机构(31)的数量和位置相对应。4.根据权利要求2所述的一种安全座椅的防侧撞装置，其特征在于，平衡条(11)为一个，所述支撑架包括第一支撑架，所述平衡条(11)和所述第一支撑架沿第一壳体(1)长度方向设置，所述平衡条(11)设置在所述第一支撑架上，所述第二限位机构(15)至少为两个，所述至少两个第二限位机构(15)在第一支撑架上沿第一支撑架长度方向排布，所述第二限位机构(15)对所述平衡条(11)进行限位。5.根据权利要求2所述的一种安全座椅的防侧撞装置，其特征在于，平衡条(11)为一个，所述支撑架包括第二支撑架，所述平衡条(11)和所述第二支撑架沿第一壳体(1)宽度方向设置，所述平衡条(11)设置在所述第二支撑架上，所述第二限位机构(15)至少为两个，所述至少两个第二限位机构(15)在第二支撑架上沿第二支撑架长度方向排布，所述第二限位机构(15)对所述平衡条(11)进行限位。6.根据权利要求2所述的一种安全座椅的防侧撞装置，其特征在于，所述平衡条(11)为交叉排布的两个，所述支撑架包括沿第一壳体(1)长度方向设置的第一支撑架和沿第一壳体(1)宽度方向设置的第二支撑架，所述两个平衡条(11)分别设置在第一支撑架和第二支撑架上，设置在第一支撑架上的第二限位机构(15)至少为两个，且沿第一支撑架长度方向排布，用于对平衡条(11)限位；设置在第二支撑架上的第二限位机构(15)至少为两个，且沿第二支撑架长度方向排布，用于对平衡条(11)限位。7.根据权利要求2所述的一种安全座椅的防侧撞装置，其特征在于，所述第一壳体(1)内设置有支撑片(6)，所述支撑片(6)设置在所述第一壳体(1)的边缘，所述支撑片(6)外侧设置有多个第一凸条(7)，所述盖体(3)内壁设置有多个第二凸条，所述第一凸条(7)和所述第二凸条的位置相对应，所述第一凸条(7)和第二凸条相互配合对...

【专利技术属性】
技术研发人员：林江娟，夏环乐，张志彬，
申请(专利权)人：宁波安珞尔婴童用品有限公司，
类型：新型
国别省市：