本发明专利技术涉及一种汽车铅酸电池，尤其涉及一种带有缓冲防震壳体的汽车铅酸电池。需要设计一种能够对汽车铅酸电池有效缓冲减震，防护效果好，不影响使用的带有缓冲防震壳体的汽车铅酸电池。一种带有缓冲防震壳体的汽车铅酸电池，包括有内壳和蓄电池，内壳内固接有蓄电池，还包括有平面减震机构，内壳上设置有用于对蓄电池水平缓冲的平面减震机构。本发明专利技术软胶垫可实现对蓄电池进行保护，如蓄电池产生水平位移，限位块通过缓冲弹簧对蓄电池进行有效缓冲，同理，如蓄电池产生竖向位移，由于第一磁块与第二磁块相互排斥，从而安装壳始终悬浮在外壳内，进而对蓄电池竖向进行有效缓冲，如此，能够对铅酸电池有效缓冲减震，防护效果好，不影响使用。响使用。响使用。
【技术实现步骤摘要】
一种带有缓冲防震壳体的汽车铅酸电池
[0001]本专利技术涉及一种汽车铅酸电池，尤其涉及一种带有缓冲防震壳体的汽车铅酸电池。
技术介绍
[0002]铅酸电池，是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池，铅酸电池放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅，充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。
[0003]目前，人们在对汽车铅酸电池的安装中，为了对汽车铅酸电池的保护，通常会使用到防护壳体进行铅酸电池进行保护，但防护壳体都是紧贴汽车铅酸电池，也就将汽车铅酸电池包裹，当防护壳体受到撞击和震动时，由于防护壳体紧贴汽车铅酸电池，导致不能够对汽车铅酸电池进行缓冲减震，容易使得汽车铅酸电池出现损坏影响使用。
[0004]为此需要提供设计一种能够对汽车铅酸电池有效缓冲减震，防护效果好，不影响使用的带有缓冲防震壳体的汽车铅酸电池。
技术实现思路
[0005]为了克服防护壳体受到撞击和震动时，不能够对汽车铅酸电池进行缓冲减震，容易导致汽车铅酸电池出现损坏影响使用的缺点，本专利技术提供一种能够对汽车铅酸电池有效缓冲减震，防护效果好，不影响使用的带有缓冲防震壳体的汽车铅酸电池。
[0006]本专利技术的技术方案是：
[0007]一种带有缓冲防震壳体的汽车铅酸电池，包括有内壳和蓄电池，内壳内固接有蓄电池，还包括有平面减震机构和竖向减震机构，内壳上设置有用于对蓄电池水平缓冲的平面减震机构，平面减震机构上设置有用于对蓄电池竖向缓冲的竖向减震机构。
[0008]此外，特别优选的是，还包括有软胶垫，内壳内壁上固接有软胶垫，软胶垫与蓄电池接触。
[0009]此外，特别优选的是，平面减震机构包括有安装壳、槽板、滑动板、限位块、滑动杆、滑动环和缓冲弹簧，内壳上套装有安装壳，安装壳内侧面间隔固接有槽板，槽板内都滑动式设有滑动板，内壳上间隔固接有限位块，限位块上都滑动式设有滑动杆，滑动杆外端都固接有滑动环，滑动环分别与滑动板固定连接，滑动环分别与限位块之间连接有缓冲弹簧，缓冲弹簧分别绕在滑动杆上。
[0010]此外，特别优选的是，竖向减震机构包括有外壳、第一磁块和第二磁块，安装壳上滑动式套装有外壳，安装壳外侧面间隔固接有第一磁块，外壳内侧面间隔固接有第二磁块，第二磁块分别与第一磁块对应，第二磁块与第一磁块相斥。
[0011]此外，特别优选的是，还包括有用于反向减速的脉冲减速机构，脉冲减速机构包括有L型板、第一齿条、转动杆、第一柱齿轮、缺齿轮、T型板和第二齿条，滑动板上都固接有两根L型板，L型板上固接有第一齿条，安装壳上间隔转动式设有转动杆，转动杆上固接有第一
柱齿轮，第一柱齿轮分别与第一齿条啮合，转动杆上还固接有缺齿轮，缺齿轮位于第一柱齿轮内侧，滑动环上固接有T型板，T型板上固接有两个第二齿条，第二齿条分别与缺齿轮啮合。
[0012]此外，特别优选的是，还包括有用于保护蓄电池接口的防护机构，防护机构包括有固定盘、旋钮、卷簧、第二柱齿轮、限位板、第三齿条和挡板，安装壳上部中间嵌入式设有固定盘，固定盘上转动式设有旋钮，旋钮与固定盘之间连接有卷簧，旋钮下部固接有第二柱齿轮，安装壳内顶部中间前后对称固接有限位板，前后两侧限位板内都滑动式设有第三齿条，前后两侧第三齿条均与第二柱齿轮啮合，前后两侧第三齿条上都固接有用于保护蓄电池接口的挡板。
[0013]此外，特别优选的是，还包括有用于进一步对蓄电缓震的缓震机构，缓震机构包括有固定座和海绵垫，安装壳上间隔固接有固定座，固定座内固接有用于进一步对蓄电缓震的海绵垫，海绵垫与内壳接触。
[0014]此外，特别优选的是，还包括有用于对旋钮定位的锁定机构，锁定机构包括有滑动卡块和复位弹簧，固定盘左右两侧中部都开有定位槽，旋钮上滑动式设有用于对旋钮定位的滑动卡块，滑动卡块与旋钮之间连接有两根复位弹簧。
[0015]本专利技术具有如下优点：
[0016]1、本专利技术软胶垫可实现对蓄电池进行保护，如蓄电池产生水平位移，限位块通过缓冲弹簧对蓄电池进行有效缓冲，同理，如蓄电池产生竖向位移，由于第一磁块与第二磁块相互排斥，从而安装壳始终悬浮在外壳内，进而对蓄电池竖向进行有效缓冲，如此，能够对铅酸电池有效缓冲减震，防护效果好，不影响使用。
[0017]2、在防护机构的作用下，前后两侧第二齿条也就分别带动左右两侧挡板向外移动复位，左右两侧挡板向外移动将蓄电池外接口挡住，避免灰尘或杂质粘连在蓄电池外接口，影响蓄电池使用效果，如此，可方便对蓄电池外接口进行保护。
[0018]3、在锁定机构的作用下，滑动卡块转动能够卡入定位槽内，从而对旋钮进行定位，如此，可方便对旋钮进行定位。
附图说明
[0019]图1为本专利技术的立体结构示意图。
[0020]图2为本专利技术的第一种部分立体结构示意图。
[0021]图3为本专利技术的第二种部分立体结构示意图。
[0022]图4为本专利技术平面减震机构的立体结构示意图。
[0023]图5为本专利技术平面减震机构的部分立体结构示意图。
[0024]图6为本专利技术竖向减震机构的立体结构示意图。
[0025]图7为本专利技术的第三种部分立体结构示意图。
[0026]图8为本专利技术脉冲减速机构的立体结构示意图。
[0027]图9为本专利技术A部分的放大示意图。
[0028]图10为本专利技术B部分的放大示意图。
[0029]图11为本专利技术防护机构的第一种立体结构示意图。
[0030]图12为本专利技术防护机构的第二种立体结构示意图。
[0031]图13为本专利技术防护机构的部分立体结构示意图。
[0032]图14为本专利技术缓震机构的立体结构示意图。
[0033]图15为本专利技术锁定机构的立体结构示意图。
[0034]其中，上述附图包括以下附图标记：1、内壳，2、软胶垫，3、蓄电池，4、平面减震机构，41、安装壳，42、槽板，43、滑动板，44、限位块，45、滑动杆，46、滑动环，47、缓冲弹簧，5、竖向减震机构，51、外壳，52、第一磁块，53、第二磁块，6、脉冲减速机构，61、L型板，62、第一齿条，63、转动杆，64、第一柱齿轮，65、缺齿轮，66、T型板，67、第二齿条，7、防护机构，71、固定盘，72、旋钮，73、卷簧，74、第二柱齿轮，75、限位板，76、第三齿条，77、挡板，8、缓震机构，81、固定座，82、海绵垫，9、锁定机构，91、定位槽，92、滑动卡块，93、复位弹簧。
具体实施方式
[0035]在本文中提及实施例意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本专利技术的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
[0036]实施例1
[0037]一种带有缓冲防震壳体的汽车铅酸电池，如图1
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带有缓冲防震壳体的汽车铅酸电池，包括有内壳(1)和蓄电池(3)，内壳(1)内固接有蓄电池(3)，其特征在于，还包括有平面减震机构(4)和竖向减震机构(5)，内壳(1)上设置有用于对蓄电池(3)水平缓冲的平面减震机构(4)，平面减震机构(4)上设置有用于对蓄电池(3)竖向缓冲的竖向减震机构(5)。2.根据权利要求1所述的一种带有缓冲防震壳体的汽车铅酸电池，其特征在于，还包括有软胶垫(2)，内壳(1)内壁上固接有软胶垫(2)，软胶垫(2)与蓄电池(3)接触。3.根据权利要求1所述的一种带有缓冲防震壳体的汽车铅酸电池，其特征在于，平面减震机构(4)包括有安装壳(41)、槽板(42)、滑动板(43)、限位块(44)、滑动杆(45)、滑动环(46)和缓冲弹簧(47)，内壳(1)上套装有安装壳(41)，安装壳(41)内侧面间隔固接有槽板(42)，槽板(42)内都滑动式设有滑动板(43)，内壳(1)上间隔固接有限位块(44)，限位块(44)上都滑动式设有滑动杆(45)，滑动杆(45)外端都固接有滑动环(46)，滑动环(46)分别与滑动板(43)固定连接，滑动环(46)分别与限位块(44)之间连接有缓冲弹簧(47)，缓冲弹簧(47)分别绕在滑动杆(45)上。4.根据权利要求2所述的一种带有缓冲防震壳体的汽车铅酸电池，其特征在于，竖向减震机构(5)包括有外壳(51)、第一磁块(52)和第二磁块(53)，安装壳(41)上滑动式套装有外壳(51)，安装壳(41)外侧面间隔固接有第一磁块(52)，外壳(51)内侧面间隔固接有第二磁块(53)，第二磁块(53)分别与第一磁块(52)对应，第二磁块(53)与第一磁块(52)相斥。5.根据权利要求3所述的一种带有缓冲防震壳体的汽车铅酸电池，其特征在于，还包括有用于反向减速的脉冲减速机构(6)，脉冲减速机构(6)包括有L型板(61)、第一齿条(62)、转动杆(63)、第一柱齿轮(64)、缺齿轮(65)、T型板(66)和第二齿条(67)，滑动板(43)上都固接有两根L型板(61)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：熊建文，石杰，王华栋，
申请(专利权)人：江西和润宇电源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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