一种防晒御寒的旅居车保温结构箱体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防晒御寒的旅居车保温结构箱体，包括车体和框体，框体上侧设置有顶板，顶板上开设有凹槽且凹槽内相互远离的两侧均固定连接有固定板，固定板底侧设置有第一移动板，第一移动板底侧接触有第二移动板，固定板、第一移动板和第二移动板侧面均插接有衔接杆，衔接杆的两端均固定连接有衔接板，衔接板分别固定连接在第一移动板与第二移动板上，顶板一侧固定连接有驱动电机，本实用新型专利技术通过温度传感器检测框体内温度，并通过太阳能板进行电能转化储存，并通过加热管传导散热板散热提升温度，通过断电并启动风扇转动，能够降低框体内温度，从而实现旅居车箱体保温，且不需要设置多层板材，提升有效设备空间。提升有效设备空间。提升有效设备空间。

【技术实现步骤摘要】
一种防晒御寒的旅居车保温结构箱体


[0001]本技术涉及旅居车
，具体涉及一种防晒御寒的旅居车保温结构箱体。

技术介绍

[0002]旅居车又称房车，具备居住与驾驶两大功能，是在中型汽车的基础上提供可供人居住的箱体，使得人们在选择自驾旅行时能够提供一个居住的地方，能够极大的节省旅途中的花费，且自由性更高。
[0003]根据中国专利公开号为CN212148598U的“一种房车保温结构”，其所描述的主要是通过抗压板、防火层和保温层提供保温隔音效果，提升居住舒适度，在此过程中，设置了多层板材，占用了车厢箱体内的空间，影响了其他设备的摆放空间。
[0004]因此提出一种防晒御寒的旅居车保温结构箱体，以便解决在此过程中，设置了多层板材，占用了车厢箱体内的空间，影响了其他设备的摆放空间的问题。

技术实现思路

[0005]本技术要解决的技术问题：通过设置的多层板材，降低了车厢箱体的设备摆放空间，因此提出一种防晒御寒的旅居车保温结构箱体。
[0006]本技术解决技术问题采用的技术方案是：一种防晒御寒的旅居车保温结构箱体，包括车体和框体，所述框体上侧设置有顶板，所述顶板上开设有凹槽且凹槽内相互远离的两侧均固定连接有固定板，所述固定板底侧设置有第一移动板，所述第一移动板底侧接触有第二移动板，所述固定板、第一移动板和第二移动板侧面均插接有衔接杆，所述衔接杆的两端均固定连接有衔接板，所述衔接板分别固定连接在第一移动板与第二移动板上，所述顶板一侧固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有双向丝杆，所述双向丝杆上相互远离的两侧均螺纹连接有滑块，所述滑块固定连接在第二移动板一侧，所述顶板两侧开设有凹槽且凹槽内通过支架转动连接有风扇。
[0007]作为本技术的一种优选的技术方案，所述固定板、第一移动板和第二移动板上侧均固定连接有太阳能电池板，所述太阳能电池板通过导线连接有转换器，能够将太阳能电池板吸收的光能转化为电能。
[0008]作为本技术的一种优选的技术方案，所述转换器底侧固定连接有支撑板，所述支撑板底侧设置有加热管，加热管通过导线连接蓄电池，能够方便储存和加热。
[0009]作为本技术的一种优选的技术方案，所述顶板两侧均固定连接有导风罩，所述导风罩开口朝下，能够有效防止雨水进入顶板。
[0010]作为本技术的一种优选的技术方案，所述顶板底端通过铸造一体成型有连接板，两个所述连接板之间固定连接有散热板，所述散热板外侧固定连接有衔接罩，能够对散热板提供保护，防止人员或者直接接触散热板表面。
[0011]作为本技术的一种优选的技术方案，所述顶板位于两个第二移动板之间固定
连接有卡板，所述卡板底侧固定连接有垫片，能够防止雨水进入到支撑板上。
[0012]本技术具有以下优点：通过温度传感器检测框体内温度，并通过太阳能板进行电能转化储存，并通过加热管传导散热板散热提升温度，通过断电并启动风扇转动，能够降低框体内温度，从而实现旅居车箱体保温，且不需要设置多层板材，提升有效设备空间。
附图说明
[0013]图1是本技术一优选实施例的一种防晒御寒的旅居车保温结构箱体的三维立体结构示意图；
[0014]图2是本技术一优选实施例的一种防晒御寒的旅居车保温结构箱体的侧视剖视结构示意图；
[0015]图3是本技术一优选实施例的一种防晒御寒的旅居车保温结构箱体的A处放大结构示意图。
[0016]附图标记说明：1、车体；2、框体；3、顶板；4、固定板；5、第一移动板；6、第二移动板；7、衔接杆；8、衔接板；9、卡板；10、驱动电机；11、双向丝杆；12、滑块；13、转换器；14、支撑板；15、加热管；16、连接板；17、散热板；18、衔接罩；19、导风罩；20、风扇。
具体实施方式
[0017]下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0018]实施例1
[0019]请结合参阅图1
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3所示的一种防晒御寒的旅居车保温结构箱体，包括车体1和框体2，框体2为旅居车常用箱体，框体2上侧设置有顶板3，框体2内一侧设置温湿度传感器，并利用导线连接蓄电池，通过在温湿度传感器上设置读数，并通过控制设备控制加热管15及风扇20的启停，顶板3大于框体2，能够有效提升太阳能电池板的展开面积，增加光能转化，顶板3上开设有凹槽且凹槽内相互远离的两侧均固定连接有固定板4，固定板4底侧设置有第一移动板5，第一移动板5底侧接触有第二移动板6，固定板4、第一移动板5和第二移动板6侧面均插接有衔接杆7，衔接杆7的两端均固定连接有衔接板8，衔接板8分别固定连接在第一移动板5与第二移动板6上，顶板3一侧固定连接有驱动电机10，驱动电机10的输出端固定连接有双向丝杆11，双向丝杆11上相互远离的两侧均螺纹连接有滑块12，驱动电机10转动，并带动双向丝杆11转动，从而滑块12带动第二移动板6移动，受衔接杆7及衔接板8的限位，第一移动板5及第二移动板6展开，并进行光能转化，滑块12固定连接在第二移动板6一侧，顶板3两侧开设有凹槽且凹槽内通过支架转动连接有风扇20通过控制风扇20转动，带动支撑板14与散热板17之间的空气流通，从而使得热量快速散出，降低框体2内温度。
[0020]其中，转换器13通过导线连接有太阳能电池板，太阳能电池板分别固定连接在固定板4、第一移动板5和第二移动板6上，能够在展开的情况下吸收光能，并通过转换器13转化成电能存储在转换器13一侧的蓄电池内。
[0021]其中，加热管15位于支撑板14底侧，支撑板14固定连接转换器13，通过蓄电池给加热管15供电，加热管15内的电热丝传递热量。
[0022]其中，导风罩19开口朝下，导风罩19固定连接在顶板3两侧，能够防止雨水侵蚀，同时在导风罩19底侧开口处设置电控转动板，电控转动板受正反电机控制转动，实现导风罩
19内管道闭合，能够防止在加热框体2温度时，热量流失快。
[0023]在框体2上侧设置顶板3，能够有效提升框体2内的使用面积，同时通过太阳能散热板和转换器13对光能进行收集转换，并通过蓄电池进行储存，根据框体2内温湿度传感器读数，当框体2内温度低时，控制蓄电池通过导线给加热管15供电，加热管15发热并传导给散热板17，利用散热板17上温度高处向温度低处传递，能够对框体2内进行增温，同时设置风扇20，在框体2内温度过高时，蓄电池不再给加热管15供电，同时风扇20转动，且导风罩19底侧电控转动板转动展开，形成通风结构，降低支撑板14与散热板17之间的温度，散热板17高温向低温传导，能够将框体2内热量抽出，便于降温，从而达到降温的目的。
[0024]实施例2
[0025]请参阅图1
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3，在实施例1的基础上进一步改进：
[0026]其中，衔接罩18固定连接散热板17外侧，散热板17固定连接在两个连接板16之间，连接板16通过铸造与顶板3一体成型，能够对热量本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防晒御寒的旅居车保温结构箱体，包括车体(1)和框体(2)，其特征在于，所述框体(2)上侧设置有顶板(3)，所述顶板(3)上开设有凹槽且凹槽内相互远离的两侧均固定连接有固定板(4)，所述固定板(4)底侧设置有第一移动板(5)，所述第一移动板(5)底侧接触有第二移动板(6)，所述固定板(4)、第一移动板(5)和第二移动板(6)侧面均插接有衔接杆(7)，所述衔接杆(7)的两端均固定连接有衔接板(8)，所述衔接板(8)分别固定连接在第一移动板(5)与第二移动板(6)上，所述顶板(3)一侧固定连接有驱动电机(10)，所述驱动电机(10)的输出端固定连接有双向丝杆(11)，所述双向丝杆(11)上相互远离的两侧均螺纹连接有滑块(12)，所述滑块(12)固定连接在第二移动板(6)一侧，所述顶板(3)两侧开设有凹槽且凹槽内通过支架转动连接有风扇(20)。2.如权利要求1所述的一种防晒御寒的旅居车保温结构箱体，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王清，张浩杰，顾晓冈，
申请(专利权)人：启东皓晟机械有限公司，
类型：新型
国别省市：