一种便于对接组装托盘的物流车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于对接组装托盘的物流车，包括安装板和对接架，所述安装板的支杆与对接架滑动对接，且安装板支杆的一侧与对接架的一侧分别固定有支撑架，所述支撑架的内侧设置有托盘主体，所述托盘主体的外侧设置有限位架。该便于对接组装托盘的物流车，旋转连接螺栓，使限位架靠近挤压托盘主体，使托盘主体稳定的限制在支撑架的内侧，使托盘便于与物流车进行对接组装，使物流车可定期更换物流车的托盘，先旋转限位螺栓，当托盘主体之间的间距调整结束后，重新反向旋转限位螺栓，使限位螺母重新挤压安装板，使物流车托盘之间的间距可根据需要进行调整。距可根据需要进行调整。距可根据需要进行调整。

【技术实现步骤摘要】
一种便于对接组装托盘的物流车


[0001]本技术涉及物流车
，具体为一种便于对接组装托盘的物流车。

技术介绍

[0002]在快递公司发送快递时，要将需要发送的物品进行挑选，挑选出来的物品放在物流车的托盘内部，再推动物流车对挑选出来的物品进行转运，将需要发送的物品转运到包装运输带上，由包装工人进行打包，物流车大大方便了工作人员对物品的挑选和转运；
[0003]物流车由于经常用来转运发送的物品，物流车的托盘经常与发送的物品进行碰撞摩擦，且发送的物品坚硬程度不一，当物流车的托盘放置较为坚硬的物品时，容易产生划痕破损，物流车的托盘在日积月累之下碰撞的划痕程度加深，难以继续稳定的装在装载的物品，需要定期更换物流车的托盘，且托盘直接放置在物流车的表面时，物流车的托盘在放置发送的物品时缺少稳定性，当物流车的托盘通过螺栓或焊接的方式与物流车进行固定时，使物流车的托盘不便于进行更换。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种便于对接组装托盘的物流车，以解决上述
技术介绍
提出的物流车的托盘在日积月累之下碰撞的划痕程度加深，难以继续稳定的装在发送的物品，需要定期更换物流车的托盘的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于对接组装托盘的物流车，包括安装板和对接架，所述安装板的支杆与对接架滑动对接，且安装板支杆的一侧与对接架的一侧分别固定有支撑架，所述支撑架的内侧设置有托盘主体，所述托盘主体的外侧设置有限位架；
[0006]所述限位架的一侧开设有滑槽，所述滑槽与滑杆滑动对接，所述支撑架远离托盘主体的一侧设置有限位机构，且限位机构包括有安置座、限位板和连接螺栓。
[0007]优选的，所述支撑架远离托盘主体的一侧固定有安置座，且安置座的内部设置有限位板和连接螺栓。
[0008]优选的，所述限位板的内部贯穿有连接螺栓，且限位板的上侧贯穿安置座的通口与限位架相固定，所述连接螺栓的两端通过轴承与安置座活动连接。
[0009]优选的，所述安装板支杆的两侧开设有槽口。
[0010]优选的，所述对接架与安装板支杆对接的一端与连接弹簧的上端相固定，所述连接弹簧的下端与安装板相连接。
[0011]优选的，所述槽口贯穿有限位螺栓。
[0012]优选的，所述限位螺栓贯穿伸出对接架的内部，且限位螺栓与限位螺母相套接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该便于对接组装托盘的物流车，旋转连接螺栓，使限位架靠近挤压托盘主体，使托盘主体稳定的限制在支撑架的内侧，使托盘便于与物流车进行对接组装，使物流车可定期更换物流车的托盘，先旋转限位螺栓，当托盘主
体之间的间距调整结束后，重新反向旋转限位螺栓，使限位螺母重新挤压安装板，使物流车托盘之间的间距可根据需要进行调整。
[0014]1、该便于对接组装托盘的物流车，当物流车的托盘放置较为坚硬的物品产生划痕破损，物流车的托盘需要更换时，旋转连接螺栓，通过限位板与连接螺栓呈螺纹连接，使限位板在连接螺栓的外侧进行左右横移，使限位板带动限位架进行移动，当限位架进行移动时，通过滑槽与滑杆进行滑动对接，使限位架进行旋转，使限位架不在挤压托盘主体，使托盘主体可从支撑架的内侧取下，将新的托盘主体放置在支撑架的内侧，重新反向旋转连接螺栓，使限位架靠近挤压托盘主体，使托盘主体稳定的限制在支撑架的内侧，使托盘便于与物流车进行对接组装，使物流车可定期更换物流车的托盘；
[0015]2、该便于对接组装托盘的物流车，当物流车再装载体型较大的物品，需要调整托盘主体之间的间距时，先旋转限位螺栓，使限位螺母远离槽口，使限位螺母放松对安装板的挤压，使对接架可进行移动，上拉对接架，对接架在上移时受到连接弹簧向上的力，连接弹簧对对接架具有一定的支撑力，当托盘主体之间的间距调整结束后，重新反向旋转限位螺栓，使限位螺母靠近槽口，使限位螺母重新挤压安装板，使物流车托盘之间的间距可根据需要进行调整。
附图说明
[0016]图1为本技术正视截面结构示意图；
[0017]图2为本技术俯视结构示意图；
[0018]图3为本技术限位机构正视截面结构示意图；
[0019]图4为本技术槽口和连接弹簧正视截面结构示意图。
[0020]图中：1、安装板；2、对接架；3、支撑架；4、托盘主体；5、限位架；6、滑槽；7、滑杆；8、限位机构；81、安置座；82、限位板；83、连接螺栓；9、槽口；10、连接弹簧；11、限位螺栓；12、限位螺母。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种便于对接组装托盘的物流车，包括安装板1和对接架2，安装板1的支杆与对接架2滑动对接，且安装板1支杆的一侧与对接架2的一侧分别固定有支撑架3，支撑架3的内侧设置有托盘主体4，托盘主体4的外侧设置有限位架5，限位架5的一侧开设有滑槽6，滑槽6与滑杆7滑动对接，支撑架3远离托盘主体4的一侧设置有限位机构8，且限位机构8包括有安置座81、限位板82和连接螺栓83，支撑架3远离托盘主体4的一侧固定有安置座81，且安置座81的内部设置有限位板82和连接螺栓83，限位板82的内部贯穿有连接螺栓83，且限位板82的上侧贯穿安置座81的通口与限位架5相固定，连接螺栓83的两端通过轴承与安置座81活动连接，限位架5靠近托盘主体4的一侧连接有橡胶垫，且限位架5的橡胶垫设有颗粒凸起，滑槽6与滑杆7相匹配，限位板82与连接螺栓
83呈螺纹连接。
[0023]当物流车的托盘放置较为坚硬的物品产生划痕破损，物流车的托盘需要更换时，旋转连接螺栓83，通过限位板82与连接螺栓83呈螺纹连接，使限位板82在连接螺栓83的外侧进行左右横移，使限位板82带动限位架5进行移动，当限位架5进行移动时，通过滑槽6与滑杆7进行滑动对接，使限位架5进行旋转，使限位架5不在挤压托盘主体4，使托盘主体4可从支撑架3的内侧取下，将新的托盘主体4放置在支撑架3的内侧，重新反向旋转连接螺栓83，使限位架5靠近挤压托盘主体4，通过限位架5靠近托盘主体4的一侧连接有橡胶垫，且限位架5的橡胶垫设有颗粒凸起，使限位架5与托盘主体4的挤压限位加强，使托盘主体4稳定的限制在支撑架3的内侧，使托盘便于与物流车进行对接组装，使物流车可定期更换物流车的托盘。
[0024]安装板1支杆的两侧开设有槽口9，对接架2与安装板1支杆对接的一端与连接弹簧10的上端相固定，连接弹簧10的下端与安装板1相连接，槽口9贯穿有限位螺栓11，限位螺栓11贯穿伸出对接架2的内部，且限位螺栓11与限位螺母12相套接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于对接组装托盘的物流车，包括安装板（1）和对接架（2），其特征在于：所述安装板（1）的支杆与对接架（2）滑动对接，且安装板（1）支杆的一侧与对接架（2）的一侧分别固定有支撑架（3），所述支撑架（3）的内侧设置有托盘主体（4），所述托盘主体（4）的外侧设置有限位架（5）；所述限位架（5）的一侧开设有滑槽（6），所述滑槽（6）与滑杆（7）滑动对接，所述支撑架（3）远离托盘主体（4）的一侧设置有限位机构（8），且限位机构（8）包括有安置座（81）、限位板（82）和连接螺栓（83）。2.根据权利要求1所述的一种便于对接组装托盘的物流车，其特征在于：所述支撑架（3）远离托盘主体（4）的一侧固定有安置座（81），且安置座（81）的内部设置有限位板（82）和连接螺栓（83）。3.根据权利要求2所述的一种便于对接组装托盘的物流车，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢瑞尧，邢安东，
申请(专利权)人：青岛正通金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：