一种载具转运架制造技术

本实用新型专利技术属于载具转运技术领域，具体涉及一种载具转运架，包括车体和多个安装在车体下部的万向轮；所述车体的左右两侧上均设有放置板，所述放置板上开有多条平行设置的卡槽，多条卡槽沿高度方向依次分布；两块放置板上的卡槽相对设置；所述车体上安装有散热扇。使用本方案既能方便快捷的将载具运送到需要的地方，劳动强度低且效率高，同时设置散热扇有助于加强空气流动，能有效带走载具上的热量，使载具温度快速下降，有效解决载具冷却速度慢的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种载具转运架


[0001]本技术属于载具转运
，具体涉及一种载具转运架。

技术介绍

[0002]载具在生产加工过程中会经过不同的生产工序，每完成一个工序后需通过将产品运送到下一个工序加工，在这个过程中通常会用到载具架对载具进行运送，载具架上可同时放置多个载具。但使用载具架对产品进行运送，需要工人手提搬运，工作强度大而效率低；除此之外，在生产加工过程中，载具具有较高的温度，载具温度过高不利于后续的加工，而且也会降低产品质量，载具放置在载具架上只能进行自然冷却，冷却速度慢。

技术实现思路

[0003]本技术意在提供一种载具转运架，以解决使用载具架运送载具工作强度大、效率低且载具冷却速度慢的问题。
[0004]为了达到上述目的，本技术的方案为：一种载具转运架，包括车体和多个安装在车体下部的万向轮；所述车体的左右两侧上均设有放置板，所述放置板上开有多条平行设置的卡槽，多条卡槽沿高度方向依次分布；两块放置板上的卡槽相对设置；所述车体上安装有散热扇。
[0005]本方案的工作原理及有益效果在于：经过一道工序加工后，需要将载具放置在转运架上时，使载具的两侧分别卡合在两个放置板的卡槽上，卡槽对载具有限位和固定的作用，使载具能得到良好的存放。卡槽的设置避免了载具之间的相对叠合，除了能避免载具之间发生划刮，也有利于载具的散热。需要将载具运送到下一个工序需要的地方时，将车体直接推到需要的地方即可，无需长距离的手提搬运，十分省力而且有助于提高效率。运送载具的过程中打开散热扇，散热扇有助于加强空气流动，能有效带走载具上的热量，使载具温度快速下降。
[0006]可选地，所述放置板上沿高度方向依次标有从1开始排序的数字，标有的数字用于显示卡槽的层数。这样设置，当将载具沿顺序依次放置时，可清楚的知晓放置在转运架上的载具数量。
[0007]可选地，所述放置板滑动连接在车体上，放置板上设有用于将放置板固定在车体上的固定部。这样设置，放置板的位置能够根据实际需要进行调节。不同载具的宽度不同，根据需要运送的载具调节放置板的位置，确保载具能恰好卡合放置在卡槽上，使得本方案的转运架能运送绝大多数的载具，适用范围广。
[0008]可选地，所述车体包括主体框架和分别设在主体框架四侧上的连接杆；放置板上部的两侧均设有移动部，2个移动部分别滑动连接在主体框架上侧的2根连接杆上；放置板下部的两侧均设有限位块，2个限位块分别滑动连接在主体框架下侧的2根连接杆上；放置板上的固定部设有2个，固定部用于增大移动部与连接杆之间的摩擦力。
[0009]可选地，移动部包括一端固定在放置板上的弹片；固定部包括安装座和转动连接
在安装座上的压合块，压合块位于弹片上方；向下按压压合块的一侧至极限位置时，压合块的另一侧压合在弹片的自由端上，使得弹片能紧密的贴合在连接杆上；向上抬起压合块的一侧时，压合块的另一侧远离弹片，弹片的自由端自动复位。需要固定放置板的位置时，向下按压压合块的一侧至极限位置，使得压合块的另一侧压合在弹片的自由端上，此时弹片能紧密的贴合在连接杆上，弹片使得放置板不能随意发生移动。当需要调节放置板的位置时，向上抬起压合块的一侧，使得压合块的另一侧远离弹片，弹片的自由端自动复位，弹片不再紧密贴合在连接杆上，此时没有了弹片的限制作用，可移动放置板从而对其位置进行调节。
[0010]可选地，移动部包括安装块，安装块上开有供连接杆穿过的通孔和与通孔连通的调节孔；固定部包括弹性件、螺纹连接在安装块上的螺纹杆和能与连接杆接触的压块，压块位于调节孔内，螺纹杆的一端能与压块接触；弹性件的一端连接在压块上，弹性件的另一端连接在安装块上。需要固定放置板的位置时，往固定方向拧动螺纹杆，使螺纹杆的一端向压块一侧移动，当压块克服弹性件的作用力而紧紧贴合在连接杆上时，停止拧动螺纹杆，此时放置板能被较好的固定。当需要调节放置板的位置时，拧动螺纹杆，使螺纹杆远离压块，此时在弹性件的作用下压块也逐渐远离连接杆，没有了压块的限制作用，可移动放置板从而对其位置进行调节。
附图说明
[0011]图1为本技术实施例一中一种载具转运架的主视图；
[0012]图2为本技术实施例一中一种载具转运架的俯视图；
[0013]图3为本技术实施例一中固定部和移动部的剖视图；
[0014]图4为本技术实施例二中固定部和移动部的剖视图。
具体实施方式
[0015]下面通过具体实施方式进一步详细说明：
[0016]说明书附图中的附图标记包括：主体框架10、连接杆11、散热扇20、放置板30、卡槽31、限位块40、万向轮50、安装座60、压合块61、弹片62、安装块70、调节孔71、弹性件72、螺纹杆73、压块74。
[0017]实施例一
[0018]本实施例基本如图1、图2所示：一种载具转运架，包括车体和4个固定安装在车体下部的万向轮50，车体包括主体框架10和分别固定在主体框架10四侧上的连接杆11，其中主体框架10上部的2根连接杆11位于同一水平面上，主体框架10下部的2根连接杆11位于同一水平面上。
[0019]车体的左右两侧上均滑动连接有放置板30，具体的，放置板30上部的两侧均设置有移动部，放置板30下部的两侧均焊接有限位块40，2个移动部分别滑动连接在主体框架10上部的2根连接杆11上，2个限位块40分别滑动连接在主体框架10下部的2根连接杆11上。限位块40上开有通口，限位块40通过通口滑动连接在连接杆11上。放置板30上开有多条平行设置的卡槽31，多条卡槽31沿高度方向依次分布，两块放置板30上的卡槽31相对且对称设置，载具通过卡槽31能放置在两个放置板30之间。放置板30上沿高度方向依次标有从1开始
排序的数字，标有的数字用于显示卡槽31的层数，数字1、2、3是从上向下标注的。主体框架10上安装有2个散热扇20，散热扇20安装在车体的后侧。
[0020]放置板30上设有2个固定部，固定部用于增大移动部与连接杆11之间的摩擦力。如图3所示，移动部包括一端通过螺栓等紧固件固定在放置板30上的弹片62，弹片62的另一端为自由端；弹片62具有弹性，对弹片62施加作用力能使其发生变形，施加的作用力消失弹片62能自动恢复原状。固定部包括安装座60和铰接在安装座60上的压合块61，压合块61呈“7”字形，压合块61位于弹片62上方。向下按压压合块61的左侧至极限位置时，压合块61的右侧压合在弹片62的自由端上，使得弹片62能紧密的贴合在连接杆11上，此时压合块61的右侧端与弹片62相互垂直；向上抬起压合块61的左侧时，压合块61的右侧端远离弹片62，弹片62的自由端自动复位。
[0021]当运送不同型号的载具而需要调节放置板30的位置时，向上抬起压合块61的一侧，使得压合块61的另一侧远离弹片62，弹片62的自由端自动复位，弹片62不会紧密贴合在连接杆11上，此时由于没有了弹片62的限制作用，可移动放置板30从而对其位置进行调节。当放置板3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种载具转运架，其特征在于：包括车体和多个安装在车体下部的万向轮（50）；所述车体的左右两侧上均设有放置板（30），所述放置板（30）上开有多条平行设置的卡槽（31），多条卡槽（31）沿高度方向依次分布；两块放置板（30）上的卡槽（31）相对设置；所述车体上安装有散热扇（20）。2.根据权利要求1所述的一种载具转运架，其特征在于：所述放置板（30）上沿高度方向依次标有从1开始排序的数字，标有的数字用于显示卡槽（31）的层数。3.根据权利要求1或2所述的一种载具转运架，其特征在于：所述放置板（30）滑动连接在车体上，放置板（30）上设有用于将放置板（30）固定在车体上的固定部。4.根据权利要求3所述的一种载具转运架，其特征在于：所述车体包括主体框架（10）和分别设在主体框架（10）四侧上的连接杆（11）；放置板（30）上部的两侧均设有移动部，2个移动部分别滑动连接在主体框架（10）上侧的2根连接杆（11）上；放置板（30）下部的两侧均设有限位块（40），2个限位块（40）分别滑动连接在主体框架（10）下侧的2根连接杆（11）上；放置板（30）上...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘中欢，
申请(专利权)人：武汉宇隆光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：