电池包的装配方法、电池包及车辆组成比例

本发明专利技术公开了一种电池包的装配方法、电池包及车辆，其中，电池包包括箱体和电池模组，箱体内设有空腔，电池模组包括泡棉和多个电芯，相邻的电芯之间设有泡棉，电池包的装配方法包括如下步骤：将电池模组装入到绝缘袋内；对绝缘袋进行抽真空使得泡棉被压缩以缩小电池模组的体积；将缩小体积的电池模组插入到空腔内后，解除真空状态，电池模组的正负极外露。本发明专利技术实施例的电池包的装配方法，在将电池模组装配在空腔前先将电池模组装入绝缘袋内，通过对绝缘袋进行抽真空的方式对电池模组中的泡棉进行压缩，进而减小整个电池模组的体积，便于将电池模组装配至箱体内，提高装配效率且实现零间隙装配。零间隙装配。零间隙装配。

【技术实现步骤摘要】
电池包的装配方法、电池包及车辆


[0001]本专利技术属于电池包生产
，具体是一种电池包的装配方法、电池包及车辆。

技术介绍

[0002]电池包在生产的过程中，通常将多个电芯组合形成电池模组，电池模组装配在箱体内形成电池包，优秀的箱体需要同时满足电池模组装配容易、且能够给予电池模组良好预紧力两方面的要求。
[0003]现有技术中，为了使箱体能够对电池模组持续施加预紧力，通常将箱体的尺寸设计成与电池模组的尺寸相当或箱体的尺寸略大于电池模组的尺寸，但在电池包装配的过程中，由于箱体和电池模组都是刚性结构，弹性形变能力较小，导致电池包的装配十分困难，靠人力很难将电池模组插入箱体内，而如果使用机械工装施加机械力，一方面容易导致箱体或电池模组损坏；另一方面，即使将电池模组插入箱体内，在拆卸电池模组时也十分困难，增加装拆难度并降低装拆效率。
[0004]为了解决上述问题，部分电池包选择在箱体内预留较大的装配间隙，也就是设置箱体的尺寸远大于电池模组的尺寸，便于电池模组装配，该结构虽然可以提高装拆效率，但是箱体无法给予电池模组良好的预紧力，且降低了电池包的体积利用率，增加了电池包的体积，导致电池包在车辆底部的占用空间较大，降低电池包的实用性。

技术实现思路

[0005]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种电池包的装配方法，通过该电池包的装配方法装配的电池包，在提高装配效率的同时还可保证箱体能够对电池模组持续施加预紧力，解决了现有技术中电池包装配困难、电池包装配完成后箱体无法给予电池模组良好的预紧力，且电池包体积利用率低的技术问题。
[0006]本专利技术的第二目的在于提出一种电池包。
[0007]本专利技术的第三目的在于提出一种车辆。
[0008]根据本专利技术实施例的一种电池包的装配方法，所述电池包包括箱体和电池模组，所述箱体内设有空腔，所述电池模组包括泡棉和多个电芯，相邻的所述电芯之间设有所述泡棉，所述装配方法包括如下步骤：将所述电池模组装入到绝缘袋内；对所述绝缘袋进行抽真空使得所述泡棉被压缩以缩小所述电池模组的体积；将缩小体积的所述电池模组插入到所述空腔内后，解除真空状态，所述电池模组的正负极外露。
[0009]根据本专利技术实施例的电池包的装配方法，因相邻的电芯之间设置有泡棉，在将电池模组装配在空腔前先将电池模组装入绝缘袋内，通过对绝缘袋进行抽真空的方式对电池模组中的泡棉进行压缩，进而减小整个电池模组的体积，便于电池模组装配至箱体内，提高装配效率，当电池模组装配在空腔内后，解除真空状态，此时泡棉可利用自身的高回弹性使电池模组恢复原有体积，电池模组抵接在箱体内部，实现零间隙装配，提高电池包的体积利用率，保证箱体能够对电池模组持续施加预紧力，且通过上述设置可将箱体的尺寸设计成
与电池模组的尺寸相当，减小箱体的体积，进而减小电池包的体积，提高实用性。
[0010]根据本专利技术一个实施例的电池包的装配方法，所述绝缘袋上设有待撕裂处，使得所述待撕裂处破损以解除真空状态。
[0011]可选地，所述待撕裂处形成为环状，所述待撕裂处断裂以去除所述绝缘袋的一部分以外露所述正负极。
[0012]可选地，所述绝缘袋上设有把手位，通过拉扯所述把手位以使得所述待撕裂处破损。
[0013]根据本专利技术一个实施例的电池包的装配方法，所述绝缘袋上涂覆有防火层。
[0014]根据本专利技术实施例的一种电池包，包括：箱体，所述箱体内设有空腔；电池模组，所述电池模组设在所述空腔内，所述电池模组包括泡棉和多个电芯，相邻的所述电芯之间设有所述泡棉，所述电池模组外套有绝缘袋，所述电池模组的正负极伸出所述绝缘袋。
[0015]根据本专利技术实施例的电池包，通过将电池模组设置在箱体形成的空腔内，箱体可起到保护电池模组的作用，延长电池模组的使用寿命并提高电池模组的安全性，且相邻的电芯之间设置有泡棉，可利用泡棉的弹性变形力改变电池模组的体积，在提高电池包装配效率的同时还可保证箱体能够对电池模组持续施加预紧力，将电池模组的正负极伸出绝缘袋便于与其他的电池模组连接形成电池包。本申请的电池包，装配简单、体积小且重量轻。
[0016]根据本专利技术一个实施例的电池包，所述箱体内设有多个顺序排布的空腔，每个所述空腔内设有外套有绝缘袋的所述电池模组。
[0017]可选地，所述绝缘袋夹持在所述空腔的内壁和所述电池模组之间。
[0018]根据本专利技术实施例的一种车辆，包括前述的电池包。
[0019]根据本专利技术实施例的车辆，通过采用前述的电池包，电池包不会占用车辆底部过多的空间，且可实现车辆的轻量化，提升车辆的续航里程并提升驾乘体验。
[0020]本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
附图说明
[0021]本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0022]图1为本专利技术一个实施例的电池包的装配方法的流程图。
[0023]图2为本专利技术一个实施例的电池模组与绝缘袋之间的爆炸图。
[0024]图3为本专利技术一个实施例的电池包的结构示意图。
[0025]图4为图3中区域Ⅰ的局部放大图。
[0026]附图标记：
[0027]1000、电池包；
[0028]100、箱体；110、空腔；
[0029]200、电池模组；210、泡棉；220、电芯；
[0030]300、绝缘袋；310、待撕裂处；320、把手位。
具体实施方式
[0031]下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。
[0032]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0033]下面参考说明书附图描述本专利技术实施例的电池包1000的装配方法。
[0034]根据本专利技术实施例的一种电池包1000的装配方法，结合图2和图3所示，电池包1000包括箱体100和电池模组200，箱体100内设有空腔110。
[0035]如图2所示，电池模组200包括泡棉210和多个电芯220，相邻的电芯220之间设有泡棉210。
[0036]如图1所示，电池包1000的装配方法包括如下步骤：
[0037]步骤S1：将电池模组200装入到绝缘袋300内。
[0038]步骤S2：对绝缘袋300进行抽真空使得泡棉210被压缩以缩小电池模组200的体积。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包的装配方法，其特征在于，所述电池包包括箱体和电池模组，所述箱体内设有空腔，所述电池模组包括泡棉和多个电芯，相邻的所述电芯之间设有所述泡棉，所述装配方法包括如下步骤：将所述电池模组装入到绝缘袋内；对所述绝缘袋进行抽真空使得所述泡棉被压缩以缩小所述电池模组的体积；将缩小体积的所述电池模组插入到所述空腔内后，解除真空状态，所述电池模组的正负极外露。2.根据权利要求1所述的电池包的装配方法，其特征在于，所述绝缘袋上设有待撕裂处，使得所述待撕裂处破损以解除真空状态。3.根据权利要求2所述的电池包的装配方法，其特征在于，所述待撕裂处形成为环状，所述待撕裂处断裂以去除所述绝缘袋的一部分以外露所述正负极。4.根据权利要求2所述的电池包的装配方法，其特征在于，所述绝缘袋上设有把...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁鹏，彭青波，鲁志佩，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：