一种输出功率可调的供电电路、充电桩及充电站制造技术

本申请提供了一种输出功率可调的供电电路、充电桩及充电站。其中，供电电路包括输入电路、母线、输出电路、开关电路和控制电路；输入电路、母线、输出电路和开关电路分别包括多个，每个输入电路均与一条母线连接，一个输出电路通过一条母线连接于一个输入电路，一个开关电路连接在两条不同的母线之间，所有开关电路分别连接于控制电路；输入电路用于提供电能；控制电路用于控制各开关电路的开关状态(当开关电路处于开启状态时，开关电路连接的两条母线之间连通；当开关电路处于关闭状态时，开关电路连接的两条母线之间断开)；输出电路用于将与自身连通的所有输入电路提供的电能输出至待充电设备。本申请提升了充电桩输出功率的可调范围。调范围。调范围。

【技术实现步骤摘要】
一种输出功率可调的供电电路、充电桩及充电站


[0001]本申请涉及电动车充电
，尤其涉及一种输出功率可调的供电电路、充电桩及充电站。

技术介绍

[0002]近些年来，随着新能源技术的不断发展，电动汽车的型号也越来越多，这就要求单个充电桩能够同时满足不同输出功率的充电需求，即能够同时满足不同电压、电流等级的充电需求，以为不同型号的电动汽车充电。
[0003]相关技术中，对于单个充电桩而言，其往往存在着诸多弊端，比如输出功率相对固定，要么无法调节，要么可调范围较小，从而限制了充电桩在为不同型号的电动汽车供电时的应用；再比如缺少冗余设计，此种情况下一旦出现故障，充电桩便无法继续为电动汽车供电，从而降低了供电连续性。
[0004]因此，有必要对上述充电桩中供电电路的结构进行改进。

技术实现思路

[0005]本申请提供了一种输出功率可调的供电电路、充电桩及充电站，旨在解决相关技术中充电桩输出功率的可调范围较小的问题。
[0006]为了解决上述技术问题，本申请实施例第一方面提供了一种输出功率可调的供电电路，该输出功率可调的供电电路包括输入电路、母线、输出电路、开关电路和控制电路；其中，所述输入电路、所述母线、所述输出电路和所述开关电路分别包括多个，每个所述输入电路均与一条所述母线连接，一个所述输出电路通过一条所述母线连接于一个所述输入电路，一个所述开关电路连接在两条不同的所述母线之间，所有所述开关电路分别连接于所述控制电路，所述输出电路用于连接待充电设备；
[0007]所述输入电路用于提供电能；
[0008]所述控制电路用于控制各所述开关电路的开关状态；其中，当所述开关电路处于开启状态时，所述开关电路连接的两条所述母线之间连通；当所述开关电路处于关闭状态时，所述开关电路连接的两条所述母线之间断开；
[0009]所述输出电路用于将与自身连通的所有所述输入电路提供的电能输出至所述待充电设备。
[0010]本申请实施例第二方面提供了一种充电桩，包括本申请实施例第一方面所述的输出功率可调的供电电路。
[0011]本申请实施例第三方面提供了一种充电站，包括至少一个本申请实施例第二方面所述的充电桩。
[0012]从上述描述可知，与相关技术相比，本申请的有益效果在于：
[0013]以控制电路、多个输入电路、多条母线、多个输出电路和多个开关电路共同构成充电桩的供电电路，并设置每个输入电路均与一条母线连接，一个输出电路通过一条母线连
接于一个输入电路，一个开关电路连接在两条不同的母线之间，所有开关电路分别连接于控制电路，输出电路连接于待充电设备。在实际应用中，可以通过输入电路提供电能，通过控制电路控制各开关电路的开关状态(当开关电路处于开启状态时，开关电路连接的两条母线之间连通；当开关电路处于关闭状态时，开关电路连接的两条母线之间断开)，通过输出电路将与自身连通的所有输入电路提供的电能输出至待充电设备。可以理解的是，当控制电路控制不同的开关电路处于开启状态时，能够实现不同的母线之间的搭接，从而能够改变单个输出电路通过母线所连通的输入电路的数量，这相当于改变了单个输出电路的输出功率，也就是说本申请不仅能够调节充电桩的输出功率，还能够通过设置所有输入电路分别具有不同的供电功率以及搭接不同的母线的方式，提升充电桩输出功率的可调范围，从而拓宽了充电桩在为不同型号的电动汽车供电时的应用。
【附图说明】
[0014]为了更清楚地说明相关技术或本申请实施例中的技术方案，下面将对相关技术或本申请实施例的描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，而并非是全部实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本申请实施例提供的供电电路的一种电路结构示意图；
[0016]图2为本申请实施例提供的供电电路的另一种电路结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]为了使本申请的目的、技术方案以及优点更加的明显和易懂，下面将结合本申请实施例以及相应的附图，对本申请进行清楚、完整地描述，其中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。应当理解的是，下面所描述的本申请的各个实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请，也即基于本申请的各个实施例，本领域的普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。此外，下面所描述的本申请的各个实施例中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
[0018]电动汽车(battery electric vehicle，简称BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。相对于传统汽车而言，由于它对环境的影响较小，所以其应用前景被广泛看好。而对电动汽车进行充电以提供动力的设备，就是固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(比如公共楼宇、商场、公共停车场等)、居民小区停车场、充电站内的充电桩。近些年来，随着新能源技术的不断发展，电动汽车的型号也越来越多，这就要求单个充电桩能够满足不同输出功率的充电需求，即能够满足不同电压、电流等级的充电需求，以为不同型号的电动汽车充电。
[0019]相关技术中，对于单个充电桩而言，其往往存在着诸多弊端，比如输出功率相对固定，要么无法调节，要么可调范围较小，从而限制了充电桩在为不同型号的电动汽车供电时的应用；再比如缺少冗余设计，此种情况下一旦出现故障，充电桩便无法继续为电动汽车供电，从而降低了供电连续性。为此，本申请实施例提供了一种输出功率可调的供电电路(以下简称供电电路)，该供电电路可以设置在充电桩内，而设置有该供电电路的充电桩可以应
用于充电站；其中，充电站包括至少一个设置有上述供电电路的充电桩。
[0020]请参阅图1，图1为本申请实施例提供的供电电路的一种电路结构示意图。本申请实施例提供的供电电路包括输入电路10、母线20、输出电路30、开关电路40和控制电路50；其中，输入电路10、母线20、输出电路30和开关电路40分别包括多个，每个输入电路10均与一条母线20连接，一个输出电路30通过一条母线20连接于一个输入电路10，一个开关电路40连接在两条不同的母线20之间，所有开关电路40分别连接于控制电路50，任意一个输出电路30均可以与外部的待充电设备连接。
[0021]具体地，输入电路10用于提供电能。控制电路50用于控制各开关电路40的开关状态；其中，当开关电路40处于开启状态时，开关电路40连接的两条母线20之间连通；当开关电路40处于关闭状态时，开关电路40连接的两条母线20之间断开。输出电路30用于将与自身连通的所有输入电路10提供的电能输出至待充电设备。可以理解的是，开关电路40主要起对两条不同的母线20进行搭接的作用，因此开关电路40的设计应当以能够实现此作用为准；示例性地，开关电路40可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种输出功率可调的供电电路，其特征在于，包括输入电路、母线、输出电路、开关电路以及控制电路；其中，所述输入电路、所述母线、所述输出电路以及所述开关电路分别包括多个，每个所述输入电路均与一条所述母线连接，一个所述输出电路通过一条所述母线连接于一个所述输入电路，一个所述开关电路连接在两条不同的所述母线之间，所有所述开关电路分别连接于所述控制电路，所述输出电路用于连接待充电设备；所述输入电路用于提供电能；所述控制电路用于控制各所述开关电路的开关状态；其中，当所述开关电路处于开启状态时，所述开关电路连接的两条所述母线之间连通；当所述开关电路处于关闭状态时，所述开关电路连接的两条所述母线之间断开；所述输出电路用于将与自身连通的所有所述输入电路提供的电能输出至所述待充电设备。2.如权利要求1所述的输出功率可调的供电电路，其特征在于，每条所述母线均与一个所述输出电路连接，任意两条不同的所述母线之间均通过一个所述开关电路连接。3.如权利要求2所述的输出功率可调的供电电路，其特征在于，所述开关电路的数量由如下第一公式表示：s＝[n(n
‑
1)]/2；其中，s表示所述开关电路的数量，n表示所述母线的数量，且所述母线的数量、所述输入电路的数量、所述输出电路的数量之间相...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈垠，岳兴，徐瑞阳，
申请(专利权)人：深圳英飞源技术有限公司，
类型：新型
国别省市：