本实用新型专利技术公开了一种带有隔离防护作用的发动机进气装置，包括进气管，其一侧固定穿插连接有滤盖，滤盖的背面设置有滤壳，滤盖的背面固定连接有连接框，滤壳的正面固定连接有固定框，多个固定机构，其用于连接框和固定框之间的连接固定，固定机构包括限位柱、限位框、限位块和弹簧，限位柱位于固定框上，限位块滑动设置于限位柱的一侧，弹簧位于限位框的一侧。本实用新型专利技术通过利用固定框、连接框、限位柱、限位框、限位块和弹簧的相互配合，弹簧的弹力推动限位框进行运动，限位块对限位柱的位置进行限定，限位柱对固定框和连接框的位置进行限定，进而有利于对滤盖与滤壳进行安装和拆卸，便于对滤壳内部滤芯进行更换。便于对滤壳内部滤芯进行更换。便于对滤壳内部滤芯进行更换。
【技术实现步骤摘要】
一种带有隔离防护作用的发动机进气装置
[0001]本技术涉及带有隔离防护作用的发动机进气装置领域，特别涉及一种带有隔离防护作用的发动机进气装置。
技术介绍
[0002]发动机是车辆行驶的重要单元，发动机的用途较为广泛，其中包括农用拖拉机发动机，农用拖拉机发动机会设置进气装置，发动机进气装置是把空气或混合气导入发动机气缸的零部件集合体，发动机进气装置是汽车重要的组成部分，发动机进气装置通常包括进气管、过滤装置、空气管和进气歧管等，其中过滤装置包括滤盖和滤壳，且滤壳的内部过滤滤芯，用于对空气进行过滤，但现有技术的滤盖在与滤壳进行连接时，通常采用多个螺栓的方式进行连接，但这种方式在对滤芯进行更换时，会相对的增加工作时间，降低了工作效率，不便于将滤壳和滤盖进行拆卸，存在一定的局限性。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种带有隔离防护作用的发动机进气装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有隔离防护作用的发动机进气装置，包括：
[0005]进气管，其一侧固定穿插连接有滤盖，所述滤盖的背面设置有滤壳，所述滤盖的背面固定连接有连接框，所述滤壳的正面固定连接有固定框；
[0006]多个固定机构，其用于连接框和固定框之间的连接固定，所述固定机构包括限位柱、限位框、限位块和弹簧，所述限位柱位于固定框上，所述限位块滑动设置于限位柱的一侧，所述弹簧位于限位框的一侧。
[0007]优选的，所述连接框正面的边角处均开设有第一通槽，所述限位柱与第一通槽的内腔滑动穿插连接，所述固定框正面的边角处均开设有第二通槽，所述限位柱与第二通槽和限位框的内腔均滑动穿插连接。
[0008]优选的，所述第二通槽内壁的一侧开设有凹槽，所述第二通槽内壁的另一侧开设有第三通槽，所述限位框与凹槽和第三通槽的内腔均滑动穿插连接。
[0009]优选的，所述限位块的一侧与限位框的内壁固定连接，所述限位柱的外壁开设有环形槽，所述限位块与环形槽的内腔滑动穿插连接。
[0010]优选的，所述固定框的两侧均设置有连接板，所述连接板的一侧与限位框固定连接，所述限位柱的一端固定连接有环形板，所述限位柱的外壁固定穿插连接有挤压垫。
[0011]优选的，所述弹簧的一端与凹槽的内壁固定连接，所述弹簧的另一端与限位框固定连接，所述连接框的背面固定连接有密封框，所述密封框与固定框和滤壳的内腔均滑动穿插连接。
[0012]本技术的技术效果和优点：
[0013]（1）本技术通过利用固定框、连接框、限位柱、限位框、限位块和弹簧的相互配合，弹簧的弹力推动限位框进行运动，限位块对限位柱的位置进行限定，限位柱对固定框和连接框的位置进行限定，进而有利于对滤盖与滤壳进行安装和拆卸，便于对滤壳内部滤芯进行更换；
[0014]（2）本技术通过利用限位柱、环形板、密封框、挤压垫和连接板的相互配合，连接板有利于同时推动同列两个限位框进行运动，便于对限位框进行操作，挤压垫有利于对固定框和连接框之间增加挤压力，便于增加滤盖和滤盖的稳定性，密封框有利于对固定框和连接框进行密封连接，同时有利于对滤壳的内部进行隔离防护，便于对滤壳内部滤芯进行保护。
附图说明
[0015]图1为本技术俯面剖视结构示意图。
[0016]图2为本技术图1中A处放大结构示意图。
[0017]图3为本技术固定框处结构示意图。
[0018]图中：1、进气管；2、滤壳；3、滤盖；4、固定框；5、连接框；6、固定机构；61、限位柱；62、限位框；63、限位块；64、弹簧；65、连接板；7、环形板；8、挤压垫。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]本技术提供了如图1
‑
3所示的一种带有隔离防护作用的发动机进气装置，包括进气管1，其一侧固定穿插连接有滤盖3，有利于与滤壳2进行连接，进而便于对滤壳2进行密封，便于对滤壳2进行隔离保护，滤盖3的背面设置有滤壳2，滤壳2的内部设有两个滤芯，有利于对空气进行过滤，滤盖3的背面固定连接有连接框5，连接框5和固定框4有利于对滤盖3和滤壳2进行连接，滤壳2的正面固定连接有固定框4，固定框4和连接框5的内腔相互连通，其连接框5的内腔小于固定框4的内腔，便于使密封框与固定框4的内腔滑动穿插。
[0021]多个固定机构6，其用于连接框5和固定框4之间的连接固定，固定机构6包括限位柱61、限位框62、限位块63和弹簧64，限位柱61有利于对固定框4和连接框5之间进行连接，限位框62有利于带动限位块63进行运动，便于使限位块63与环形槽的内腔穿插和脱离，进而便于对限位柱61进行安装和拆卸，便于对滤壳2和滤盖3进行安装和拆卸，有利于节省工作时间，提高工作效率，便于对滤芯进行更换，限位块63有利于对限位柱61的位置进行限定，同时限位块63对限位柱61有一定的挤压力，便于对固定框4和连接框5进行锁紧，弹簧64的弹力有利于推动限位框62进行运动，进而便于使限位块63始终处于环形槽的内腔，限位柱61位于固定框4上，限位块63滑动设置于限位柱61的一侧，弹簧64位于限位框62的一侧。
[0022]连接框5正面的边角处均开设有第一通槽，限位柱61与第一通槽的内腔滑动穿插连接，固定框4正面的边角处均开设有第二通槽，限位柱61与第二通槽和限位框62的内腔均滑动穿插连接。
[0023]第二通槽内壁的一侧开设有凹槽，第二通槽内壁的另一侧开设有第三通槽，限位框62与凹槽和第三通槽的内腔均滑动穿插连接。
[0024]限位块63的一侧与限位框62的内壁固定连接，限位柱61的外壁开设有环形槽，有利于对限位块63和限位框62的相对位置进行限定，限位块63与环形槽的内腔滑动穿插连接。
[0025]固定框4的两侧均设置有连接板65，有利于同时推动同列两个限位柱61进行运动，便于对限位柱61进行操作，使限位块63与环形槽的内腔相脱离，便于对限位柱61进行拆卸，连接板65的一侧与限位框62固定连接，限位柱61的一端固定连接有环形板7，有利于拉动限位柱61进行运动，便于对限位柱61进行操作，限位柱61的外壁固定穿插连接有挤压垫8，有利于增加固定框4和连接框5之间的挤压力，便于增加固定框4和连接框5之间的稳定性。
[0026]弹簧64的一端与凹槽的内壁固定连接，弹簧64的另一端与限位框62固定连接，连接框5的背面固定连接有密封框，密封框的外部固定连接有橡胶框，橡胶框与固定框4和滤壳2的内壁紧紧贴合，进而有利于对滤盖3和滤壳2之间进行密封，便于增加密封性，密封框与固定框4和滤壳2的内腔均滑动穿插连本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带有隔离防护作用的发动机进气装置，其特征在于，包括：进气管（1），其一侧固定穿插连接有滤盖（3），所述滤盖（3）的背面设置有滤壳（2），所述滤盖（3）的背面固定连接有连接框（5），所述滤壳（2）的正面固定连接有固定框（4）；多个固定机构（6），其用于连接框（5）和固定框（4）之间的连接固定，所述固定机构（6）包括限位柱（61）、限位框（62）、限位块（63）和弹簧（64），所述限位柱（61）位于固定框（4）上，所述限位块（63）滑动设置于限位柱（61）的一侧，所述弹簧（64）位于限位框（62）的一侧。2.根据权利要求1所述的一种带有隔离防护作用的发动机进气装置，其特征在于，所述连接框（5）正面的边角处均开设有第一通槽，所述限位柱（61）与第一通槽的内腔滑动穿插连接，所述固定框（4）正面的边角处均开设有第二通槽，所述限位柱（61）与第二通槽和限位框（62）的内腔均滑动穿插连接。3.根据权利要求2所述的一种带有隔离防护作用的发动机进气装置，其特征在于，所述第二通槽...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪峰，施云飞，金烨江，张蓉伟，
申请(专利权)人：无锡五菱动力机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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