一种具有减震防护功能的发动机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有减震防护功能的发动机，包括发动机主体，发动机主体的正面与背面分别设置有防护壳一和防护壳二，防护壳一与防护壳二之间设置有连接机构，连接机构包括多个固定块，固定块上开设有卡槽，发动机主体的上方设置有卡扣，卡扣的中部螺纹穿插有螺栓。本实用新型专利技术通过移动防护壳一和防护壳二，套设在发动机主体上，防护壳一和防护壳二上的固定块上下交错，两个固定块上的卡槽对齐，再移动卡扣，使得卡扣的底部与两侧固定块上的卡槽滑动穿插连接，转动拧紧螺栓，与发动机主体的顶部螺纹连接，卡扣对防护壳一和防护壳二的顶部挤压固定，对发动机主体进行保护，并且便于防护壳一和防护壳二的安装和拆卸。于防护壳一和防护壳二的安装和拆卸。于防护壳一和防护壳二的安装和拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种具有减震防护功能的发动机


[0001]本技术涉及发动机领域，特别涉及一种具有减震防护功能的发动机。

技术介绍

[0002]发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。
[0003]发动机在运行过程中，容易产生油烟等物质，油烟会吸附空气中的灰尘的杂质，使得杂质粘连在发动机上，造成发动机的污染，影响发动机的散热，并且杂质进入发动机的内部，容易对发动机部件的运行造成影响。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有减震防护功能的发动机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有减震防护功能的发动机，包括发动机主体，所述发动机主体的正面与背面分别设置有防护壳一和防护壳二，用于对发动机主体进行防护；
[0006]所述防护壳一与防护壳二之间设置有连接机构，用于将防护壳一和防护壳二安装在发动机主体上；
[0007]所述连接机构包括多个固定块，多个所述固定块的一侧分别与防护壳一和防护壳二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有减震防护功能的发动机，包括：发动机主体（1），所述发动机主体（1）的正面与背面分别设置有防护壳一（2）和防护壳二（3），用于对发动机主体（1）进行防护；其特征在于：所述防护壳一（2）与防护壳二（3）之间设置有连接机构（4），用于将防护壳一（2）和防护壳二（3）安装在发动机主体（1）上；所述连接机构（4）包括多个固定块（41），多个所述固定块（41）的一侧分别与防护壳一（2）和防护壳二（3）的侧壁固定连接，所述固定块（41）上开设有卡槽（42），所述发动机主体（1）的上方设置有卡扣（43），所述卡扣（43）的中部螺纹穿插连接有螺栓（44）。2.根据权利要求1所述的一种具有减震防护功能的发动机，其特征在于，所述防护壳一（2）背面的两侧均固定连接有两个定位柱（5），所述防护壳二（3）正面的两侧均开设有两个定位孔（6），所述定位孔（6）与定位柱（5）的位置相对应...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪峰，施云飞，金烨江，张蓉伟，
申请(专利权)人：无锡五菱动力机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：