【技术实现步骤摘要】
一种船舶主机进气系统
[0001]本技术涉及船舶进气
，具体涉及一种船舶主机进气系统。
技术介绍
[0002]针对目前的集装箱船，作为主推进机设备的主机，其工作需要大量新鲜空气，以满足燃料在缸内混合、压缩、爆燃以及机体散热需求，保证主机在正常的大气压力、温湿度下安全可靠的工作。目前的远洋船舶设计都是配备一台主风机，给主机敷设通风管道，通风管道在主机增压器进气端开孔，由主风机直接鼓风给增压器进气端。这种传统的设计方式，虽然也能满足工作需求，单在面对更严苛的节能环保要求时，已经没有进一步的改进、上升空间。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于克服上述不足，提供了一种船舶主机进气系统，在不设风机的情况下，采用专属、封闭的结构风道与钢壁风管给主机直接供风，降低了主机进气的温度，在额定油耗的基础上通过主机自身设计之外的措施，进一步降低了油耗，减少了机舱风机容量，降低电力需求，减少机舱风道布置压力。
[0004]本技术的目的是这样实现的：
[0005]一种船舶主机进气系统，包括机舱、主机增压器，它...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船舶主机进气系统，包括机舱（1）、主机增压器（2），其特征在于：它还包括钢壁风管（3）、帆布管（4）和结构风道（5），所述结构风道（5）设置在机舱（1）外，所述主机增压器（2）、钢壁风管（3）和帆布管（4）设置在机舱（1）内，所述主机增压器（2）设有主机增压器进气罩壳（6），所述主机增压器进气罩壳（6）与钢壁风管（3）通过帆布管（4）连接，所述钢壁风管（3）顶部连接结构风道（5），所述主机增压器进气罩壳（6）、帆布管（4）、钢壁风管（3）和结构风道（5）的各连接处作密封处理，形成封闭的进气风道。2.根据权利要求1所述的一种船舶主机进气系统，其特征在于：所述帆布管（4）两端箍设有方形法兰...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨合永，栗浩，耿平，
申请(专利权)人：江苏新扬子造船有限公司，
类型：新型
国别省市：
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