电动车辆通用化及多功能固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种电动车辆通用化及多功能固定装置，属于电动车辆技术领域，包括两个平行间隔设置的型材本体以及与型材本体垂直分布、并连接于型材本体内部的若干型材组件；所述型材本体侧壁沿长度方向设置有通腔，所述型材组件端部可滑动连接于型材本体的通腔中，并通过连接件固定于通腔中。本实用新型专利技术的一种电动车辆通用化及多功能固定装置，采用2个型材本体和若干型材组件组成固定装置，即采用通用化结构代替传统需多种零件拼接形成的固定装置，省去传统冲压、焊接工艺，减少模具开发、焊接设备等投入，节能减排，同时降低用人成本，符合汽车领域内的发展需求。符合汽车领域内的发展需求。符合汽车领域内的发展需求。

【技术实现步骤摘要】
电动车辆通用化及多功能固定装置


[0001]本技术涉及一种电动车辆用固定装置，尤其涉及一种电动车辆通用化及多功能固定装置，其属于电动车辆


技术介绍

[0002]当前电动车型机舱往往以结构框架的方式实现零部件的安装与固定，结构形式以钣金冲压焊接为主，根据匹配零部件的安装面、固定点和动静态间隙等要求设计框架结构，但框架结构所需的零部件种类比较多，且各零部件结构、型面、料厚等属性存在差异，增加了零部件设计、制造和管控等环节，该框架结构仅能满足单一产品，兼容性差且开发投入大，无法满足使用需求。因此，亟需一种新型的电动车辆用固定装置，能够解决现有技术中结构复杂和兼容性差等问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是：为克服现有技术中存在的不足，提供一种电动车辆通用化及多功能固定装置，通过构建通用化固定组件，有效减少了零部件的开发数量、设计及加工难度，降低了人员、周期及资金等开发投入。
[0004]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：
[0005]一种电动车辆通用化及多功能固定装置，包括两个平行间隔设置的型材本体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车辆通用化及多功能固定装置，其特征在于：包括两个平行间隔设置的型材本体(1)以及与型材本体(1)垂直分布、并连接于型材本体(1)内部的若干型材组件(2)；所述型材本体(1)侧壁沿长度方向设置有通腔(3)，所述型材组件(2)端部可滑动连接于型材本体(1)的通腔(3)中，并通过连接件(6)固定于通腔(3)中。2.根据权利要求1所述的电动车辆通用化及多功能固定装置，其特征在于：所述型材组件(2)由条形板材(201)及滑块(202)组成，两个所述滑块(202)分别连接于条形板材(201)端部底面；所述滑块(202)截面为“凸”形结构，所述型材组件(2)端部的截面结构与通腔(3)的截面结构相同。3.根据权利要求2所述的电动车辆通用化及多功能固定装置，其特征在于：所述型材本体(1)侧壁阵列分布有若干通孔(4)，所述型材组件(2)端...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵宏军，马博，顾海兴，盖阔，
申请(专利权)人：烟台尚游汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：