汽车车载电池检测夹持工装制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车车载电池技术领域，具体为一种汽车车载电池检测夹持工装，其具有固定多种型号的电池和调整电池倾斜角度的特点，包括支撑板，支撑板上设置有数个连接板，支撑板上设置有第一凹槽，支撑板上设置有数个第二凹槽，并且均通过第一轴承转动连接有转动杆，数个转动杆上滚动连接有夹板，夹板的前部和后边均设置有连接杆，并且通过第二轴承和连接板呈转动连接，位于前部的连接杆上安装有电机，支撑板的前部和后部均贯穿连接有第一电动伸缩杆，数个第一电动伸缩杆的一端均安装有夹块，并且安装有压力传感器，支撑板的左部和右部均贯穿连接有第二电动伸缩杆，数个第二电动伸缩杆的一端均安装有另一个夹块，并且安装有压力传感器。压力传感器。压力传感器。

【技术实现步骤摘要】
汽车车载电池检测夹持工装


[0001]本技术涉及汽车车载电池
，具体为一种汽车车载电池检测夹持工装。

技术介绍

[0002]众所周知，车载电池是可再充电电池被用于启动机动车辆。其主要目的是向电动启动马达提供电流，从而启动推动车辆行驶的化学驱动内燃发动机，出于安全考虑车载电池在使用一段时间后，需要检测电池的性能是否符合正常标准，此时需要用到电池检测夹持工装。
[0003]在现实生活中，大部分的电池检测夹持工装都只能固定一种型号的电池，而且大多只能水平方向上固定电池，不能根据工作人员的工作习惯，调整电池的倾斜角度，因此在这一方面还有一定的提升空间。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车车载电池检测夹持工装，其具有固定多种型号的电池和调整电池倾斜角度的特点。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括支撑板，所述支撑板上设置有数个连接板，所述支撑板上设置有第一凹槽，所述支撑板上设置有数个第二凹槽，并且均通过第一轴承转动连接有转动杆，数个所述转动杆上滚动连接有夹板，所述夹板的前部和后边均设置有连接杆，并且通过第二轴承和连接板呈转动连接，位于前部的所述连接杆上安装有电机，所述支撑板的前部和后部均贯穿连接有第一电动伸缩杆，数个所述第一电动伸缩杆的一端均安装有夹块，并且安装有压力传感器，所述支撑板的左部和右部均贯穿连接有第二电动伸缩杆，数个所述第二电动伸缩杆的一端均安装有另一个夹块，并且安装有压力传感器。
[0008]进一步的，所述夹板上设置有放置槽，并且设置有第一防滑垫。
[0009]进一步的，所述夹板的底部和支撑板的上部之间设置有间隙。
[0010]优选的，数个所述第二凹槽均和第一凹槽相交。
[0011]优选的，数个所述夹块上均安装有第二防滑垫。
[0012](三)有益效果
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车车载电池检测夹持工装，具备以下有益效果：
[0014]该汽车车载电池检测夹持工装，将不同型号的电池放置在放置槽内，启动第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆，带动相对应的夹块、压力传感器和第二防滑垫靠近电池，并夹住电池，当压力传感器的压力值达到设定的数值时关闭第一电动伸缩杆和第二电动伸缩
杆，即可固定住不同型号的电池，然后启动电机，电机转动，带动夹板转动，从而带动电池转动，当电池的倾斜角度达到合适的角度时，关闭电机即可。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的右视结构示意图；
[0017]图3为本技术的局部放大的俯视结构示意图；
[0018]图4为本技术图1中所示A处局部放大的结构示意图；
[0019]图5为本技术图3中所示B处局部放大的结构示意图。
[0020]图中：1、支撑板；2、连接板；3、第一凹槽；4、第二凹槽；5、转动杆；6、夹板；7、连接杆；8、电机；9、第一电动伸缩杆；10、夹块；11、压力传感器；12、第二电动伸缩杆；13、放置槽；14、第一防滑垫；15、第二防滑垫。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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图5，本技术的一种汽车车载电池检测夹持工装，包括支撑板1，支撑板1上设置有数个连接板2，支撑板1上设置有第一凹槽3，支撑板1上设置有数个第二凹槽4，并且均通过第一轴承转动连接有转动杆5，数个转动杆5上滚动连接有夹板6，数个第二凹槽4均和第一凹槽3相交，便于转动杆5的一端伸出第二凹槽4，和夹板6相贴合，夹板6上设置有放置槽13，电池放置在放置槽13内，并且设置有第一防滑垫14，防止电池打滑，夹板6的前部和后边均设置有连接杆7，并且通过第二轴承和连接板2呈转动连接，位于前部的连接杆7上安装有电机8，启动电机8，电机8转动，带动连接杆7转动，连接杆7带动夹板6转动，夹板6带动电池转动，当电池转动到合适的角度时，关闭电机8即可，夹板6的底部和第一凹槽3之间设置有间隙，防止夹板6在转动过程中和支撑板1发生摩擦，支撑板1的前部和后部均贯穿连接有第一电动伸缩杆9，数个第一电动伸缩杆9的一端均安装有夹块10，并且安装有压力传感器11，数个夹块10上均安装有第二防滑垫15，支撑板1的左部和右部均贯穿连接有第二电动伸缩杆12，数个第二电动伸缩杆12的一端均安装有另一个夹块10，并且安装有压力传感器11，将电池放在放置槽13内，本实施例中，压力传感器11是现有的技术，根据实际情况选择合适的型号即可，启动数个第一电动伸缩杆9，数个第一电动伸缩杆9伸出，带动夹块10、压力传感器11和第二防滑垫15向电池移动，当第二防滑垫15和电池相接触时，压力传感器11开始检测压力，当压力达到设定的数值时关闭第一电动伸缩杆9，然后启动数个第二电动伸缩杆12，数个第二电动伸缩杆12伸出，带动夹块10、压力传感器11和第二防滑垫15向电池移动，当第二防滑垫15和电池相接触时，压力传感器11开始检测压力，当压力达到设定的数值时关闭第二电动伸缩杆12。
[0023]综上所述，该汽车车载电池检测夹持工装，在使用时，将电池放在放置槽13内，启动数个第一电动伸缩杆9，数个第一电动伸缩杆9伸出，带动夹块10、压力传感器11和第二防
滑垫15向电池移动，当第二防滑垫15和电池相接触时，压力传感器11开始检测压力，当压力达到设定的数值时关闭第一电动伸缩杆9，然后启动数个第二电动伸缩杆12，数个第二电动伸缩杆12伸出，带动夹块10、压力传感器11和第二防滑垫15向电池移动，当第二防滑垫15和电池相接触时，压力传感器11开始检测压力，当压力达到设定的数值时关闭第二电动伸缩杆12，启动电机8，电机8转动，带动连接杆7转动，连接杆7带动夹板6转动，夹板6带动电池转动，当电池转动到合适的角度时，关闭电机8即可。
[0024]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车车载电池检测夹持工装，其特征在于：包括支撑板(1)，所述支撑板(1)上设置有数个连接板(2)，所述支撑板(1)上设置有第一凹槽(3)，所述支撑板(1)上设置有数个第二凹槽(4)，并且均通过第一轴承转动连接有转动杆(5)，数个所述转动杆(5)上滚动连接有夹板(6)，所述夹板(6)的前部和后边均设置有连接杆(7)，并且通过第二轴承和连接板(2)呈转动连接，位于前部的所述连接杆(7)上安装有电机(8)，所述支撑板(1)的前部和后部均贯穿连接有第一电动伸缩杆(9)，数个所述第一电动伸缩杆(9)的一端均安装有夹块(10)，并且安装有压力传感器(11)，所述支撑板(1)的左部和右部均贯穿连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：盖阔，胡恒逍，赵宏军，马博，
申请(专利权)人：烟台尚游汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：