一种汽车轮毂轴承保持架装球机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车轮毂轴承保持架装球机，包括工作台、张紧机构、限位机构及装球机构；其中，张紧机构设置于工作台的顶面上，包括支撑板，支撑板的圆心设置有多个张紧块，轴承内圈套接张紧块的外周，轴承外侧设置有张紧轮，张紧轮的下方通过第一轴杆转动连接有滑块，滑块可滑动的嵌入滑道内设置，滑块的一侧设置有弹簧。本实用新型专利技术对轴承实现自动加球，可根据对轴承尺寸的大小完成柔性加工，自动完成对钢球的填入，再填入过程中模拟人手完成轴承的组装。承的组装。承的组装。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂轴承保持架装球机


[0001]本技术涉及轮毂轴承的
，尤其涉及一种汽车轮毂轴承保持架装球机。

技术介绍

[0002]轴承是当代机械设备中的重要零部件之一。它的主要功能是作为支撑机械的旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成。按滚动体的形状，滚动轴承分为球轴承和滚子轴承两大类。球轴承在安装的时候，钢球需要一颗颗地准确定位在内圈和外圈之间的沟道内。现有的加球通常是采用人工加球，这种加球方式的生产效率较低，采用普通的加球装置，其加球效果较差，由于球运动的随意性，加球过程中容易出现球的凌乱，会影响到轴承滚珠的安装。

技术实现思路

[0003]鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种汽车轮毂轴承保持架装球机，包括工作台、张紧机构、限位机构及装球机构；其中，
[0004]所述张紧机构，设置于所述工作台的顶面上，包括支撑板，所述支撑板的圆心设置有多个张紧块，轴承内圈套接所述张紧块的外周，轴承外侧设置有张紧轮，所述张紧轮的下方通过第一轴杆转动连接有滑块，所述滑块可滑动的嵌入滑道内设置，所述滑块的一侧设置有弹簧；
[0005]所述限位机构，设置于所述张紧机构的一侧，包括滚轮，所述滚轮与所述轴承相切设置，所述滚轮的下方设置有驱动其转动的第一驱动电机，所述滚轮的下方的一侧设置有移动块，所述移动块连接有伸缩气缸，所述移动块的一侧沿导轨可滑动设置；
[0006]所述装球机构，设置于所述张紧机构的一侧，用于加球于所述轴承内圈和外圈之间。
[0007]优选的，所述装球机构，包括进料斗，所述进料斗的底部贯通的设置有出球槽，所述出球槽的一端设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端设置有移动杆。
[0008]优选的，所述滚轮的外周包围的设置有皮带。
[0009]优选的，还包括控制单元，所述控制单元包括控制器及与所述控制器电连接的触摸屏，所述限位机构及装球机构均与所述控制器电连接。
[0010]相对于现有技术而言，本技术的有益效果是通过张紧机构、限位机构及装球机构相互配合，对轴承实现自动加球，可根据对轴承尺寸的大小完成柔性加工，自动完成对钢球的填入，再填入过程中模拟人手完成轴承的组装。
[0011]应当理解，
技术实现思路
部分中所描述的内容并非旨在限定本技术的实施例的关键或重要特征，亦非用于限制本技术的范围。
[0012]本技术的其它特征将通过以下的描述变得容易理解。
附图说明
[0013]通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0014]图1为汽车轮毂轴承保持架装球机的结构示意图；
[0015]图2汽车轮毂轴承保持架装球机的俯视的结构示意图。
[0016]图中标号：11、工作台；12、张紧机构；13、限位机构；14、装球机构；
[0017]21、支撑板；22、张紧块；23、张紧轮；24、滑块；25、滑道；26、弹簧；
[0018]31、滚轮；32、移动块；33、伸缩气缸；34、导轨；
[0019]41、进料斗；42、出球槽；43、电动伸缩杆；44、移动杆。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关技术，而非对该技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与技术相关的部分。
[0021]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0022]请参考图1
‑
2，本技术的实施例提供了一种汽车轮毂轴承保持架装球机，包括工作台11、张紧机构12、限位机构13及装球机构14；其中，
[0023]张紧机构12，设置于工作台11的顶面上，包括支撑板21，支撑板21的圆心设置有多个张紧块22，轴承内圈套接张紧块22的外周，轴承外侧设置有张紧轮23，张紧轮23的下方通过第一轴杆转动连接有滑块24，滑块24可滑动的嵌入滑道25内设置，滑块24的一侧设置有弹簧26；
[0024]限位机构13，设置于张紧机构12的一侧，包括滚轮31，滚轮31与轴承相切设置，滚轮31的下方设置有驱动其转动的第一驱动电机，滚轮31的下方的一侧设置有移动块32，移动块32连接有伸缩气缸33，移动块32的一侧沿导轨34可滑动设置；
[0025]装球机构14，设置于张紧机构12的一侧，用于加球于轴承内圈和外圈之间。
[0026]在本实施例中，汽车轮毂轴承保持架装球机在使用时，将轴承内圈通过张紧块22固定，轴承外圈的张紧轮23起到限制路径的作用，轴承的一侧的滚轮31通过和轴承的外周摩擦控制轴承周向转动，便于装球机构14进行装球操作，可根据轴承的外径大小调整滚轮31的位置，从而适用不同轴承装球。
[0027]在一优选实施例中，如图1
‑
2所示，装球机构14，包括进料斗41，进料斗41的底部贯通的设置有出球槽42，出球槽42的一端设置有电动伸缩杆43，电动伸缩杆43的伸缩端设置有移动杆44。
[0028]在一优选实施例中，如图1
‑
2所示，滚轮31的外周包围的设置有皮带35。
[0029]在一优选实施例中，如图1所示，还包括控制单元，控制单元包括控制器及与控制器电连接的触摸屏，限位机构13及装球机构14均与控制器电连接。
[0030]在本实施例中，控制器是指按照预定顺序改变主电路或控制电路的接线和改变电路中电阻值来控制电动机的启动、调速、制动和反向的主令装置。由程序计数器、指令寄存器、指令译码器、时序产生器和操作控制器组成，它是发布命令的“决策机构”，即完成协调
和指挥整个系统的操作。控制器上设置触摸屏，用来输入和显示控制参数等信息。
[0031]在本说明书的描述中，术语“连接”、“安装”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0032]在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0033]本技术的技术方案针对现有技术解决方案过于单一的技术问题，提供了显著不同于现有技术的解决方案。
[0034]以上仅为本申请的优选本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂轴承保持架装球机，其特征在于，包括工作台、张紧机构、限位机构及装球机构；其中，所述张紧机构，设置于所述工作台的顶面上，包括支撑板，所述支撑板的圆心设置有多个张紧块，轴承内圈套接所述张紧块的外周，轴承外侧设置有张紧轮，所述张紧轮的下方通过第一轴杆转动连接有滑块，所述滑块可滑动的嵌入滑道内设置，所述滑块的一侧设置有弹簧；所述限位机构，设置于所述张紧机构的一侧，包括滚轮，所述滚轮与所述轴承相切设置，所述滚轮的下方设置有驱动其转动的第一驱动电机，所述滚轮的下方的一侧设置有移动块，所述移动块连接有伸缩气缸，所述移动块的一侧沿导轨可滑动设置；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王子鹏，
申请(专利权)人：天津中艺银舟电机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：