一种无边框超薄流媒体后视镜制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，公开了一种无边框超薄流媒体后视镜，包括新颖组件、卡合组件和安装组件，所述新颖组件包括显示框，所述显示框内壁固定连接有显示屏，所述显示框底端固定连接有导体板，所述导体板底端两侧均固定连接有连接块，所述显示框上方设置有卡框，所述卡框上方设置有玻璃盖板电子镜片，所述玻璃盖板电子镜片底端右侧固定连接有前光感透光件。本实用新型专利技术中，采用摄像头对车后实况动态监控时时显示在后视镜上，避免了恶劣天气对驾驶员视觉影响，采用无边框外形结构设计，不需手动调节，后视镜整体厚度变薄，既增加了后视镜外观美感又给驾驶员提供更方便、更安全的驾驶体验。全的驾驶体验。全的驾驶体验。

【技术实现步骤摘要】
一种无边框超薄流媒体后视镜


[0001]本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种无边框超薄流媒体后视镜。

技术介绍

[0002]流媒体后视镜是一种新型的后视镜，通过车尾高位刹车灯旁设置摄像头，将摄像头采集到的图像传递到后视镜上，采集的图像清晰度高，并且将车后方的视野扩展2到3倍，有效解决了盲区问题。
[0003]当前国内汽车内后视镜大多采用光学物理后视镜，光学物理后视镜由于需采用机械结构控制其防眩，防反射等功能，后视镜内部结构复杂，很难减薄后视镜厚度，同时镜片周边有塑胶边框，致使后视镜视窗小、整体美感差，影响驾驶舱内饰协调一致性，同时光学物理后视镜在恶劣天气环境时，驾驶员很难准确判定车后时时状况，影响驾驶安全。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种无边框超薄流媒体后视镜，采用摄像头对车后实况动态监控时时显示在后视镜上，避免了恶劣天气对驾驶员视觉影响，后视镜视角范围更大，实物图像更清晰，采用无边框外形结构设计，不需手动调节，后视镜整体厚度变薄，既增加了后视镜外观美感又给驾驶员提供更方便、更安全的驾驶体验。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
[0006]一种无边框超薄流媒体后视镜，包括新颖组件、卡合组件和安装组件，所述新颖组件包括显示框，所述显示框内壁固定连接有显示屏，所述显示框底端固定连接有导体板，所述导体板底端两侧均固定连接有连接块，所述显示框上方设置有卡框，所述卡框上方设置有玻璃盖板电子镜片，所述玻璃盖板电子镜片底端右侧固定连接有前光感透光件，所述显示框下方设置有电路板，所述电路板下方左侧设置有后光感透光件；
[0007]所述卡合组件包括连接框，所述连接框外壁设置有多个第二卡槽，所述第二卡槽内部均设置有第一卡柱，所述连接框上方设置有固定板，所述固定板前后两端均设置有第一卡槽，所述连接框下方设置有后视镜底盖，所述后视镜底盖内壁设置有多个第二卡柱；
[0008]通过上述技术方案，把玻璃盖板电子镜片卡在卡框内，之后把卡框卡在连接框外壁使其组合在一起，再把电路板放在后视镜底盖内对应的凹槽内，再把显示框整体放置在后视镜底盖内，通过与第二卡柱卡合进行固定，组成的后视镜没有边框，后视镜的厚度同样变得比较薄，减少后视镜的重量，增加了后视镜外观美感，并且采用摄像头对车后实况动态监控时时显示在后视镜上，避免了恶劣天气对驾驶员视觉影响，后视镜视角范围更大，实物图像更清晰，采用无边框外形结构设计，不需手动调节，可以给驾驶员提供更方便、更安全的驾驶体验。
[0009]进一步地，所述安装组件包括连接柱，所述连接柱顶端两侧均固定连接有固定片，所述固定片顶端前后两侧均设置有第一安装槽，所述第一安装槽上均设置有第二安装槽，
所述连接柱上方前侧设置有三连按键，所述连接柱底端设置有滑槽，所述滑槽顶端前侧设置有固定孔；
[0010]通过上述技术方案，把第一安装槽和第二安装槽对准进行固定，通过滑槽把后视镜卡接在车内，并通过固定孔进行固定，防止发生晃动，并通过三连按键对后视镜进行调整。
[0011]进一步地，所述卡框底端固定连接在固定板顶端；
[0012]通过上述技术方案，通过固定板对卡框进行固定连接。
[0013]进一步地，所述显示框外壁设置在连接框内壁；
[0014]通过上述技术方案，使连接框安装在显示框上。
[0015]进一步地，所述第一卡柱内侧一端固定连接在显示框外壁；
[0016]通过上述技术方案，通过显示框对第一卡柱进行固定，方便后续使用。
[0017]进一步地，所述后光感透光件底端固定连接在后视镜底盖底端内壁左侧；
[0018]通过上述技术方案，通过后视镜底盖对后光感透光件进行固定。
[0019]进一步地，所述后视镜底盖底端设置在第二安装槽外壁；
[0020]通过上述技术方案，通过后视镜底盖对第二安装槽进行限定，方便后续使用。
[0021]进一步地，所述后视镜底盖前端中部固定连接在三连按键后端；
[0022]通过上述技术方案，通过后视镜底盖对三连按键限定。
[0023]本技术具有如下有益效果：
[0024]1、本技术中，首先把玻璃盖板电子镜片卡在卡框内，之后把卡框卡在连接框外壁使其组合在一起，再把电路板放在后视镜底盖内对应的凹槽内，再把显示框整体放置在后视镜底盖内，通过第一卡槽与第二卡柱卡合进行固定，组成的后视镜没有边框，后视镜的厚度同样变得比较薄，减少后视镜的重量，增加了后视镜外观美感。
[0025]2、本技术中，采用摄像头对车后实况动态监控时时显示在后视镜上，避免了恶劣天气对驾驶员视觉影响，后视镜视角范围更大，实物图像更清晰，采用无边框外形结构设计，不需手动调节，可以给驾驶员提供更方便、更安全的驾驶体验。
附图说明
[0026]图1为本技术提出的一种无边框超薄流媒体后视镜的爆炸俯视图；
[0027]图2为图1中A的放大图；
[0028]图3为本技术提出的一种无边框超薄流媒体后视镜的爆炸仰视立体图：
[0029]图4为本技术提出的一种无边框超薄流媒体后视镜的整体立体图。
[0030]图例标记：
[0031]1、新颖组件；101、玻璃盖板电子镜片；102、卡框；103、显示框；104、电路板；105、后光感透光件；106、显示屏；107、前光感透光件；108、连接块；109、导体板；2、卡合组件；201、固定板；202、第一卡槽；203、第一卡柱；204、连接框；205、第二卡槽；206、第二卡柱；207、后视镜底盖；3、安装组件；301、三连按键；302、第一安装槽；303、连接柱；304、固定孔；305、固定片；306、滑槽；307、第二安装槽。
具体实施方式
[0032]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0033]参照图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种无边框超薄流媒体后视镜，包括新颖组件1、卡合组件2和安装组件3，新颖组件1包括显示框103，显示框103内壁固定连接有显示屏106，显示框103底端固定连接有导体板109，导体板109底端两侧均固定连接有连接块108，显示框103上方设置有卡框102，卡框102上方设置有玻璃盖板电子镜片101，玻璃盖板电子镜片101底端右侧固定连接有前光感透光件107，显示框103下方设置有电路板104，电路板104下方左侧设置有后光感透光件105，卡合组件2包括连接框204，连接框204外壁设置有多个第二卡槽205，第二卡槽205内部均设置有第一卡柱203，连接框204上方设置有固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无边框超薄流媒体后视镜，包括新颖组件(1)、卡合组件(2)和安装组件(3)，其特征在于：所述新颖组件(1)包括显示框(103)，所述显示框(103)内壁固定连接有显示屏(106)，所述显示框(103)底端固定连接有导体板(109)，所述导体板(109)底端两侧均固定连接有连接块(108)，所述显示框(103)上方设置有卡框(102)，所述卡框(102)上方设置有玻璃盖板电子镜片(101)，所述玻璃盖板电子镜片(101)底端右侧固定连接有前光感透光件(107)，所述显示框(103)下方设置有电路板(104)，所述电路板(104)下方左侧设置有后光感透光件(105)；所述卡合组件(2)包括连接框(204)，所述连接框(204)外壁设置有多个第二卡槽(205)，所述第二卡槽(205)内部均设置有第一卡柱(203)，所述连接框(204)上方设置有固定板(201)，所述固定板(201)前后两端均设置有第一卡槽(202)，所述连接框(204)下方设置有后视镜底盖(207)，所述后视镜底盖(207)内壁设置有多个第二卡柱(206)。2.根据权利要求1所述的一种无边框超薄流媒体后视镜，其特征在于：所述安装组件(3)包括连接柱(303)，所述连接柱(303)顶端...

【专利技术属性】
技术研发人员：张存礼，
申请(专利权)人：深圳市路畅科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：